雖然城市自行車還沒改變“遊戲規則”，但它可能會在來年變得更好，多虧了電動自行車。電動自行車占捷克自行車消費量的6-10%，至2至3萬台。毫無疑問，我們今年在捷克共和國看到了電動自行車的突破。
幾個當地的OEM廠商和分銷商停止了與中國電動自行車的合作，開始了自己的産品開發。據在南波希米亞生産電動自行車的福克斯公司首席執行官帕維爾•穆勒說，“我們最暢銷的電動自行車是售價約930歐的一步直通城市模型，我們預計在2016年增加50%-70%的銷量，今年我們已經實現了電動自行車的生産翻倍了”。
阿帕奇自行車盧卡斯巴塔聲稱，他今年銷售了4000輛電動自行車，包括暢銷款的城市自行車。但是Apache還生産中高檔自行車，與BPS自行車合作制造的使用博世和禧瑪諾Steps系統的高端車型。BPS在北摩拉維亞的桑珀克鎮為KTM和其他品牌生産了2萬多輛電動自行車。
BPS在2015年4月慶祝了其在投入生産14年後交付100萬件自行車。捷克品牌Agogs，自2007年以來開發電動自行車，其Tracer剛剛赢得了ExtraEnergy電動自行車測試的“城市徒步旅行”類别，這是一次顯着的成就，因為通常是德國和瑞士的品牌能在這個類别中獲勝。
電動自行車被認為是今年夏天在城市和農村的衆多租賃店出租的一款不錯的産品。就在布拉格，人們可以在10多個不同的電動自行車出租店選擇。像在南摩拉維亞的葡萄酒地區乃至全國最大的國家公園舒瑪瓦出租電動自行車下鄉是來旅遊的流行方式。
山地車和公路車仍受歡迎
在捷克共和國兩種最流行的類别是山地車和交叉自行車，其出售的平均價格大約500歐。騎自行車是最流行的一種休閑和鍛煉的方式。由于捷克旅遊俱樂部的維護，全國現有歐洲最大的自行車道網絡之一。