盡管全球經濟仍總體低迷，根據台灣自行車輸出業同業公會（以下稱TBA）提供的鼓舞人心的銷售數據顯示，周二的台北自行車展仍在歡呼聲中開幕。
台灣财政部關務署提供的出口數據顯示，台灣自行車出口額在2015年達到18.9億美元，與2014年同期相比增長了超過10%。電動自行車出口額則單獨進行了報道，沒有包括在内。
TBA理事長羅祥安表示：“去年，全球經濟并不樂觀，但那并未對台灣自行車産業造成影響，我們将更加努力，再創輝煌。”
2015年，台灣對歐洲和美國的自行車出口皆呈兩位數增長。台灣對歐盟國家的自行車整車出口量占到了55%，約220萬輛。北美自由貿易協定國則進口了約83萬輛，占台灣自行車出口量的20.8%。2015年台灣對美國的自行車整車（電動車除外）出口量增長了20.9%，達到約12.5萬輛。而台灣對意大利的出口量則驚人地增長了96.5%，出口數量比2014年增加了61000多輛。
TBA稱，對山地車強烈的需求幫助了去年的自行車出口，而山地車正是台灣的強項。台灣共出口了價值7.63億美元的111.4萬輛山地車。
台灣的電動車出口量同樣有所增長，增幅達到25%，出口量達到8.3萬輛。其中6.7萬輛出口到了歐洲，比2014年增長了16.85%。銷往北美地區的電動車有7043輛，比2014年增加了30.48%。
最後，台灣自行車整車出口的平均售價比2014年增長了3.27%，從459美元漲到了474美元。羅理事長表示，他們的目标是在未來幾年内把平均售價提升到800美元。
台灣總統馬英九對媒體表示，盡管來自中國大陸的競争日趨強烈，但台灣的制造業，包括自行車産業一直持續增長。
馬總統稱：“台灣雖然很小，但實力雄厚，我們的工業生産盡落後于中國，印度和巴西，而這些國家都比台灣大得多。并且令我們感到自豪的是，台灣的工業十強裡面有兩家都來自自行車産業。”
羅理事長和馬總統一緻認為，台灣不僅要成為生産，供應和創意中心，其長遠目标更是成為自行車勝地。
羅理事長說：“我們希望台灣成為自行車産業更好的基地。在當地政府的幫助下，自行車産業正投入更多資金到車道以及基礎設施建設中去，還包括U-Bike這樣的自行車租賃計劃。我們希望這個小島能成為各種自行車騎行的運動的天堂。”