上個世紀60年代，GP輕量級賽車呈現新的趨勢，通過增加發動機汽缸數和拉高轉速，努力榨出發動機更多的動力。由于轉速極高，為了有效發揮偏激動力的作用，這些日本小排量賽車增加了擋位，7擋、9擋很常見，14擋的也有，最瘋狂的居然達到16個擋位！這些多擋位、多汽缸的小排量賽車，涵蓋了本田、鈴木、雅馬哈等廠家，排量包括50mL、125mL、250mL，汽缸數有雙缸、三缸、四缸、五缸乃至六缸賽車，并且在賽場上大獲成功！國際摩聯不得不修改比賽規則，規定從1968年賽季起，50mL賽車隻允許搭載單缸發動機和6速齒輪箱，次年起125mL賽車隻允許采用雙缸發動機和6速齒輪箱，以此阻擊瘋狂的日本多擋位、多汽缸熱潮！
文｜陳濤