在休旅風潮愈演愈烈的今天，衆多車企紛紛抓住時機推出相應車款來拓展生存空間，也加劇了這個領域的競争。實力雄厚的新大洲本田自然不會放過這個需求不斷增加的市場—基于CBF190R動力平台全新研發的CBF190X，诠釋着本田的“休旅”概念，秉承本田的精良品質，甫一亮相即赢得滿堂喝彩……
雖然是源于CBF190R，但CBF190X的确是一款全新的車型，不論造型還是功能。在研發過程，新大洲本田進行了細緻的市場調研，最終将目标客戶鎖定在平均年齡40歲左右的個體戶、公務員、工人群體，在這個相對成熟的群體中更流行戶外休閑活動，注重摩托車的舒适性、動力性和通過性。所以，CBF190X不能隻是CBF190R的簡單改型，而是由表及裡的重新推敲。
針對休旅車的用途和生存空間的特點，廠家對CBF190X進行了繁瑣的優化設計，從基本的調整坐姿強化舒适和操控到增加油箱容量為長途旅行中的續航能力提供保障，再到更換适應不同路況的輪胎、增加USB取電接口，每一步都是在向“休旅”邁近。此外，該款車型還預留了多個改裝接孔，準備了三箱、手把護罩、護杠及加高風擋等選裝件，方便車手根據自身喜好和用途進行後期加裝。
在整體造型上（尤其是車頭部位），CBF190X能讓人隐隐看出新款CRF1000LAfricaTwin（非洲雙缸）的影子，車體前部造型飽滿肌肉感十足，透着濃郁的陽剛氣息。全LED的頭燈是在CBF190R街車造型的基礎上重新設計和擴充，由原來的犀利動感變得更加野性不羁，層次感更強，非常貼合整車的定位。沿襲CBF190R的全液晶儀表，但在細節設置上盡力營造專屬的“X”元素，譬如車把固定夾闆内側、風擋固定件等部位的X形結構，的确是别具匠心。車尾兩側的小型金屬扶手除了方便後乘員握持之外，更方便車主加裝行李箱，方便日常通勤代步和長途旅行。整體上看，不論在哪個角度，CBF190X都是飽滿之中透着力道十足的棱角，側前方更為雄壯威武，兩用車的感覺很明顯。
為了提高長途行駛的舒适性和複雜地帶的操控性能，CBF190X的騎行三角經過重新設計—調整車座形狀和海綿厚度，讓乘坐更加舒适；重新調整前後懸挂、車把、上連闆等部件的安裝位置，适度加高車把位置，營造更充裕的操控空間；小型風擋不隻是裝飾，擾流作用也是非常明顯的……
在動力系統，源于CBF190R的184mL排量單缸風冷發動機動力充沛、可靠耐用，早已得到車迷的肯定，廠家針對CBF190X的主要用途，在動力輸出上進行了重新調校，強化低、中轉速區間的扭矩輸出，7000r/min釋放最大扭矩15.3N·m，峰值功率達11.8kW，路況适應性更強，足以滿足長途跋涉對動力性能的要求。
在車架型式、懸挂系統、制動系統等方面，CBF190X與CBF190R保持一緻，沿襲了在原型車上久經考驗、備受好評的可靠配置。同時，珍珠黑、熒光紅、大鲨白和最新三色的四種車身噴塗方案，為車手帶來了更大的選擇餘地……