春暖花開，萬物萌動。編輯部的某個角落時不時便會傳來歎息聲，循聲過去，隻見大陽對着電腦屏幕撓頭：“我要換車！”
作為摩托車行業内的專業媒體，編輯部裡自然雲集着一衆摩界“老炮兒”，你一言我一語，最終為大陽遴選出三台意向車輛—豪爵鈴木GSX-250R、KTMRC390和川崎“小忍者”Ninia250。
旋即，大陽開啟了瘋狂的“全城看車”模式……
這些日子，大陽騎過的車型數量數倍于從前。即便有衆“老炮兒”們鼎力相助，但她仍然一副“迷茫臉”。
與此同時，編輯部的年輕人們對大陽本次換車行為滿心期待：憑着大陽的外在硬件水平與内在氣質修為，換車完成之日，定能與往期“酷車美女”中的靓模一較高下。
見到豪爵鈴木GSX-250R那一刻，大陽舍不得再下車，也忘了數分鐘前和她隔缸相望的錦鯉。
第一站：北京舊宮旗利目标車輛：豪爵鈴木GSX-250R
摩旅達人杜老師推薦GSX-250R
GSX-250R源于成熟的産品平台，從動力系統到安全配置都有着可靠的表現。鈴木技術的并列雙缸水冷發動機可靠耐用，動力輸出線性易控，中速行駛狀态下燃油經濟性令人滿意。
在駕乘姿勢設定和懸挂調校上，這款車側重日常用車最需要的舒适性和操控性，坐高設置合理、駕駛空間充裕，懸挂的阻尼也在偏舒适的同時兼顧了運動表現，是一款看上去動感、坐上去舒适、騎起來省心的實用型“跑車”，車身紮實、整體性能穩定，溫和可靠的性能表現對新手來說也不難駕馭，在同類車款中的性價比較高。
看車之餘，大陽在店外偶遇一小牛，換換心思，擺拍一張。第二站：北京摩德威
目标車輛：KTMRC390
測試狂人倪巍推薦RC390
輕量跑車一直以來都是市場主銷車型，大部分新手都會考慮自重較輕操控更靈活的一款輕量跑車作為過渡車型。而且會給以後換大排量車型打基礎。相比踏闆車型輕量級跑車更有駕駛樂趣，外觀又比街車更拉風。同時，也非常适合女騎手駕駛。
KTMRC390可以說是一款超凡脫俗的車型，無論是性能還是個性十足的外形都是在同級車型中非常突出的。單缸4氣門高壓縮比發動機能提供出色的爆發力，中低轉速區域有着非常不錯動力，适合日常在城市駕駛。一直專注于越野車的KTM在控制車身質量上可謂是強項，鋼管梁編織式車架，給車身提供了出色的穩定性，給操控性打下堅實基礎整體感很強。倒立前叉、直栓式卡鉗、中心後減震器等這些配置都給RC390的操控性加分不少。要說RC390最大亮點那就是充滿個性的外形了，具有很強的識别度。整車外形都采用了切割式設計理念，線條非常硬朗完全颠覆了傳統跑車的外形設計。
滿眼的“川崎綠”和大陽的衣着相映成趣，換車就是這樣，喜歡的買不起……
第三站：北京風火輪目标車輛：川崎“小忍者”Ninja250
CMTC安全駕駛培訓教官大培子推薦“小忍者”Ninja250
外形在輕量級運動車款中有非常高的吸睛度，十分拉風。而且适合妹子，操控性極佳，座高又親民，動力線性，高轉速表現出色。隻是有限速，不過這都不影響小忍的X格。加上川崎的綠色和忍者的招牌，軟妹首選。小忍者是在售同級運動車款中短闆較少的，購入、保養維護價格相對高一點，但是是大貿，好歹是款進口車。至于限速嘛，正常情況下用不到（找個借口）。
結語
多天的看車日程下來，雖然疲憊，但仍難掩大陽興奮的狀态。換車本就是一件讓車友們既開心又糾結的事情。開心的是不僅可以嘗試一款新車型，還可以滿足小小的虛榮心。糾結的是面對款式繁多的摩托車，能夠挑選出既适合自己，又能讓自己滿意的車型實在是難做決斷，更多時候是适合自己的但不夠滿意，足夠滿意的自己卻難以駕馭。車友們在面臨換車難題時不妨向大陽一樣，充分利用周圍資源，将“老炮兒”們的經驗有針對性的吸取，張開嘴，邁開腿，大幅簡化換車一事。總而言之：換車有風險，還需量力行。