Abstract
SichuanHyundaiMakeHigh-endLightweightTruckDebutatAutoChina2016
DuringAutoChina2016,SichuanHyundaishowcasedforthefirsttimeitshigh-endlightweighttruckproductQTc,Trago6×2tractor,6×4tractorFlagshipandnew6×4tractorfordangerousgoods,aswellasrefittedLuxuryCounty.Thepresentationofthesenewandhigh-endmodelsmarkedacompletelayoutofSichuanHyundaiproductportfolio,indicatingastablecarry-onofitsbi-brandstrategy.
根據四川現代制定的發展目标，2016年确保産銷商用車3.5萬輛，2020年進入中國商用車行業前10強。
此次北京車展，合資企業四川現代攜旗下高端輕卡QTc、創虎6×2牽引車、旗艦版6×4牽引車、新上市的6×4危化品牽引車以及康恩迪豪華改裝車再次亮相。随着将現代品牌的重卡、輕卡、輕客産品相繼導入，四川現代的産品布局變得更加完善，其雙品牌戰略正在穩步推進。
2016年對于四川現代來說是實現快速發展的關鍵年。在年初的商務大會上，四川現代高層提出将會繼續夯實基礎，堅定不移地提高研發能力。從長遠來看，基于對産品的自信和對未來商用車市場發展的判斷，四川現代将全面統籌産品戰略和品牌戰略，構建更具競争力的全系列商用車産品線，并且不斷強化研發能力建設，主動适應市場變化，為市場提供充足的産品資源。
根據四川現代制定的發展目标，2016年确保産銷商用車3.5萬輛，2020年進入中國商用車行業前10強。因此，産品布局将是四川現代2016年的重中之重。從此次展出的幾款定位中高端市場的産品來看，它們将成為四川現代實現中長期發展目标的有力支撐。
即将從韓國現代引進的高端輕卡QTc是一款被四川現代寄予厚望的産品
神秘的QTc輕卡
即将從韓國現代引進的高端輕卡QTc是一款被四川現代寄予厚望的産品。由于還沒有正式上市，駕駛室内部還沒有對外展示。從外觀來看，這款車型的造型風格采用了當前最為流行的直立式A柱造型，保證了駕駛室内的頭部空間。根據拿到的技術參數可知，這款輕卡前期将搭載康明斯ISF2.8國Ⅴ發動機，最大功率96kW。此外，這款車在舒适性和安全性方面也将采用同級産品最高水準的配置，在動力性能、節油性、運輸效率上都将處于行業領先水平。
面向細分市場的4款産品
目前中國重卡市場的競争更加激烈，2016年為搶占更多市場份額，四川現代在重卡的細分市場頻頻發力，全面引進韓國現代獨立的研發設計及動力系統，在産品匹配性和品質方面更具競争力。2016年初剛剛上市的創虎危化品運輸車在此次車展登場，其作為創虎重卡的衍生産品，不僅繼承了現代汽車先進的産品技術，還根據行業需求和國家政策标準，對産品進行嚴格規範的各項設計。
代表四川現代先進研發技術和品質的創虎6×2牽引車是一款專門針對幹線甩挂運輸市場的産品。其後橋采用空氣懸架，第3橋為可提升橋，在實現整車輕量化的同時，可以有效降低空駛油耗。
此次展出的創虎旗艦版6×4牽引車則采用了更大功率和轉矩的13L發動機，其最大功率382kW，最大轉矩2500Nm，搭載采埃孚12擋AMT變速器，且内飾設計更為豪華和舒适。
除4款卡車産品外，四川現代還展出了面向高端市場開發的商旅客車康恩迪。這款經過改裝的中客産品，在内飾和配置方面更加高端且具有實用性。
面對中國商用車市場的變化和未來發展趨勢，四川現代總經理辛明基在此次車展上表示：“2016年對我們來說極富挑戰，但更是機遇。我們确信，對于有準備的挑戰者而言，變化既是機遇。中國市場占全世界商用車産業需求的30%，作為最大的單一市場，未來的發展潛力是無限的。2016年将成為四川現代産品強化、經營強化、體制強化、全面革新的一年。我們有信心，也有決心，在中國的商用車市場開創出一片天地。”