趙勇文/圖
Abstract
CAMCDeliver60Heavy-dutyTruckstoShandongforDangerousGoodsTransport
June27,2016,CAMCheldaceremonyatDongyingCityofShandongprovincetodeliver60CAMCheavy-dutytruckstolocalcustomers,markingthatCAMC’sspecialheavy-dutytruckfordangerousgoodstransportweregraduallytakingshareinShandongmarket.2016年6月27日，華菱星馬在山東省東營市舉行了“康瑞汽車銷售服務有限公司開業暨華菱汽車與公鐵聯運交車儀式”。華菱星馬汽車集團董事長劉漢如親手将代表60輛星凱馬H9系列危化品運輸車的金鑰匙交付東營西郊公鐵聯運有限公司總經理張金城的手中，标志着華菱與康瑞集團開始了實質性的合作，也标志着華菱危化品運輸車正在快馬加鞭地進軍山東乃至全國危化品運輸車市場。
3大核心總成是關鍵
據華菱星馬介紹，此次交付的星凱馬H9系列危化品運輸車，集成了當今國内外最先進的重卡技術和配置，搭載了華菱自主研發的“漢馬發動機+漢馬變速器+華菱車橋”等3大核心零部件，具有可靠、經濟、效率高等優勢。
漢馬發動機比較突出的一大亮點，是它的缸内制動技術。該技術非常成熟穩定，制動效果好。據了解，缸内制動現已成為危險品運輸車不可或缺的重要配置，能夠極大地提高車輛行駛的安全性；同時，采用缸内制動技術的車輛，在下坡時不需要頻繁制動，從而可以節省一大筆制動片的更替費用；缸内制動技術還有一個好處，就是在打開時發動機不噴油，經濟效益較高。
漢馬變速器是華菱汽車公司與歐洲頂尖的變速器設計公司合作開發的新型變速器，傳承着歐洲技術基因，其先進性如：采用強制潤滑系統，能夠對變速器内部的各個零部件、關鍵點進行潤滑；彌補了傳統飛濺潤滑在長上坡和長下坡時潤滑不良的缺陷；大幅提高了變速器的可靠性及使用壽命。采用斜齒、磨齒工藝齒輪，全斜齒齒輪結構，具有更大的齒輪齧合接觸面，更長的齒輪使用壽命；滲碳熱處理後進行磨齒，齒形精度高，可達到德标DIN7級，有效改善了齒輪的齧合情況，使變速器的傳動更平穩、噪聲更低，傳動效率更高。換擋塔及助力氣缸，自質量輕，換擋清晰，換擋力度大大降低。
華菱車橋采用盤式制動，整車安全性非常高，尤其适合坡道多的路況；車橋的橫拉杆球頭采用免維護設計，在全生命周期内無需加注潤滑脂，大大提高車輛的出勤率。此外，還配置了空氣懸架，自質量輕，減振效果好，能減輕疲勞，減少輪胎磨損。
交車儀式上，劉漢如從安全性、舒适性、經濟性3方面詳細描述了華菱星凱馬H9危化品運輸車的特點。
首先是駕駛室安全。華菱重卡駕駛室的骨架采用歐洲流行的籠式結構，抗沖擊能力強，從根本上保證了駕乘人員的生命安全。
其次是電氣路安全。星凱馬獨有的CAN總線系統，由總線儀表總成、駕駛室控制模塊、門窗控制模塊、應急系統模塊、底盤控制模塊等組成，管線分路分色布局合理且方便維修。
4點懸浮駕駛室和氣囊減振座椅，使駕乘舒适性得到充分保障。搭載華菱自主生産的漢馬發動機、變速器、車橋，經過比較，綜合油耗相比競品至少節省10%。
劉漢如還闡述了企業發展情況以及開發重卡、發動機等産品的初衷和曆程，并進一步介紹說：“漢馬發動機、漢馬變速器、華菱車橋等核心零部件是與世界頂尖品牌對标的，每個細節都要體現出品質，如果不這樣，華菱卡車就無法和世界頂級品牌媲美。”
華菱星馬受用戶認可
交車儀式上，山東康瑞集團總裁張兆文表示，所屬公鐵聯運公司經過多方考察，綜合選配，并經實地測試驗證，認為星凱馬H9的安全性、可靠性、節能性和舒适性等方面，相比競品更加突出。星凱馬H9作為華菱星馬全自主車型，其核心零部件均是華菱星馬自主研發産品，在産品一緻性、匹配性上更突出，車輛可靠性、安全性、經濟性等更高。此次60輛車的交付，标志着康瑞集團與華菱星馬的合作上升到新的高度。
“漢馬發動機+漢馬變速器+華菱車橋”3大核心部件，成為關鍵配置
此次交付山東用戶的危化品運輸車是星凱馬H9牽引車