2017款力獅力獅和傲虎是斯巴魯的主力車型，最新款車型剛來中國沒多久，怎麼又出2017款了呢？單看外觀内飾甚至動力總成，都沒有什麼變化。而産品更新換代或者改款都應該是在原有基礎上有所提升才對，它們的提升在哪裡？在斯巴魯所喜愛的肇慶賽車場，我們發現這兩款車型最大的變化原來是在輔助駕駛功能：新增了EyeSight系統。
多一雙“眼”幫你看路
這套系統的名稱可能你并不熟悉，但是它的功能其實都有所領教，那就是在平時幫你判斷路況，跟随前車，緊急時刻甚至幫你刹車。但是它與之前進入中國市場的其它車型所配的輔助駕駛裝置也有所不同。采用兩個立體攝像頭來進行輔助駕駛，這是斯巴魯EyeSight的技術基礎，也是它的最大特色。系統通過立體攝像頭實時監測前方，可根據情況控制發動機的動力輸出、變速箱和制動器等，在必要時進行主動制動，為駕駛提供很好的輔助。當然了，它可不是标配，目前隻有2.5i全驅榮耀版EyeSight車型配備。有一個我們此番同行的媒體朋友在去年剛購入一台斯巴魯，遺憾的是，他的車型無法加裝這套系統。
在實際駕駛車輛時注意力高度集中，精神狀态容易緊張，會出現不同程度的駕駛疲勞現象。EyeSight系統的存在就會對此有所貢獻。它的全車速追蹤功能巡航控制系統，可在駕駛時進行自動控制，當前車減速時，如駕駛者沒有及時采取措施，系統則會自動控制刹車進行減速作業，而前方無礙時将會自動加速至原先設定的速度。在賽道裡和來回賽道的路途上，我們實際進行了這個操作，比較簡單易上手，用了兩三次即可熟悉控制。
事實上，EyeSight更主要是避免事故的發生，減少因事故所帶來的傷害為目的的預碰撞安全系統。它通過立體攝像機來監測車輛前方的路況和車流信息，在發生緊急情況時發出警報，并主動參與制動。立體攝像機的最大特點是可以獲得“距離影像”，可以識别出車輛前方的各種車輛或步行者等目标，同時能精确獲得與各個目标之間的距離信息。而人類的眼睛可以辨認目标物體的輪廓和形狀，卻無法獲取精确的距離信息，即使目标物體進入人的視野，也會因反應不及時而遭遇事故。
除了EyeSight系統之外，2017款傲虎還增加了方向盤加熱等多處舒适性配置
采用兩個立體攝像頭來進行輔助駕駛，這是斯巴魯EyeSight的技術基礎，也是它的最大特色
2017款傲虎在我們這次摸到的EyeSight系統之前，斯巴魯對立體攝像機的探索與研發已進行了20個年頭，終于在2008年，在世界首先推出了通過單眼式攝像頭而實現的預碰撞安全系統。而此次則是首次出現在中國大陸市場。
新增幾處舒适性裝備
除了EyeSight之外，2017款力獅還在幾個細節方面有所改進。首先是增加了方向盤加熱功能，可通過設置在方向盤上的加熱按鈕來控制開啟或關閉。除了2.5i全驅風尚版車型之外均有所裝備。其次就是車窗開關鍵增加了照明功能，使得光線不足時操作更加便利。
還有就是增加了未推入P擋警報蜂鳴功能。在P以外的擋位關閉發動機時，儀表盤的液晶屏上将顯示警示信号，同時通過蜂鳴器提示駕駛員挂入P擋，從而增加了行車安全性（2.5i全驅風尚版車型除外）。而2017款力獅2.5i全驅風尚版車型則配備了觸摸屏多媒體系統（帶語音識别功能）。
這些配置的改進同樣體現在2017款傲虎的身上。除了這些，2017款傲虎普遍增配高觸感真皮方向盤和擋把，而且智能電動後車門開關速度得到改善，降低了使用阻力，縮短了開關時間（2.5i經典版車型除外）。
SUBARULEGACY&OUTBACK
2017款車型新增的EyeSight系統通過立體攝像機來監測車輛前方的路況和車流信息，在發生緊急情況時發出警報，并主動參與制動。