從雲南文山州的普者黑風景區到廣西崇左的名仕田園風景區，再到廣西南端的北海市，沿着中越邊境公路線，開啟了這次華晨中華V7一千多公裡的試駕之旅。在來之前，我心裡有很多疑問，比如說普者黑聽都沒聽過會好玩嗎？德天瀑布名氣沒黃果樹大，會好看嗎？還有能媲美桂林、陽朔的喀斯特地貌嗎？華晨中華V7還是以前自主品牌固有的駕駛感受嗎？通過三天一千公裡的行走感受，這些問題一一在我心裡化解開來。行走在邊境線喀斯特地貌的山水畫廊裡，一路車在畫中走，人在畫中遊，千變萬化的風景豐富着你的旅行感受。加上華晨中華V7舒适的底盤調教和澎湃的動力相伴，人會疲憊，但車開起來一點都不會累。
普者黑——蓮葉荷塘牧童歸
頭一天，在沒有正式進入普者黑景區之前，沿途還不是喀斯特地貌，一路的風景是無聊的。路上我便和同車媒體朋友聊着這款車，V7已然找不到以前中華V系列車型的駕駛感受，同車媒體同行也感慨：“這分明就是寶馬X1的底盤調教麼，我太熟悉了這種感覺了。”其實相似的不隻是底盤，外觀和内飾部分也有很多寶馬X1的影子，當然除了那塊10.4寸的中控大屏。
為什麼如此相似，因為中華V7是華晨與寶馬、麥格納聯手打造全新的M8X智能模塊化平台的首款車型，這款車全面引入了寶馬的開發流程，保留了原汁原味的寶馬基因。動力總成采用寶馬授權生産的1.6T“王子發動機”，最大功率為150kW，這要比同類型其他品牌的1.6T發動機高出幾十匹馬力。即使與市面上2.0L-2.4L發動機相比，功率也能高出20%。這款發動機還采用了Overboost超增壓技術，也就是說當渦輪增壓值達到最大後，還能進一步提升20Nm發動機扭矩。這點在高速行駛過程中體會得最為明顯，當車輛提速到100km/h以上時，再加油就動力還能力道十足。加上不錯的隔音效果，很容易讓駕駛者不由自主開快起來。
去往普者黑的高速公路起起伏伏，正好用手動模式控制着下坡路段，中華V7的手動模式是前後推拉換擋模式，非常便于操作，增加了不少駕駛樂趣。駕駛模式有常規、經濟以及運動三種可選，運動模式下發動機動态表現非常明顯，一改經濟模式下前段動力稍顯乏力的情況，隻是用一個按鍵循環切換駕駛模式有點不夠直接。抛開内飾細節做工不說，就整體駕駛感受而言，中華V7完全擁有20-30萬級别轎車的駕駛質感。其中操控是一方面，另外就是功能配置，中華V7共享了寶馬80%以上的供應商體系，來自全球知名的零部件都應用到華晨V7車身上。所以你會看到盲區提醒、車道偏離、雙區空調、座椅加熱、全景天窗等配置，基本上該有的功能都有了。
傍晚時分，我們終于到達第一天的休息地——普者黑，趁着還有一點閑逛時間，我們開車四處溜達溜達。普者黑風景區方圓幾十公裡，和桂林、陽朔以江水為美不同，這裡到處是湖泊、濕地，所以孕育了一片片野生的荷塘。荷花不僅用來看，還能制作出美食來，當地人用荷花裹上面粉，再經過油炸，外酥裡嫩，香甜可口，還有美容養顔功效。我們隻吃到荷花美食的冰山一角，據說當地有一種荷花宴，食材取自荷花的根、芽、葉、花、籽等，真是一方水土養一方人。
德天瀑布——養在深閨人未識
第二天離開普者黑前往傳說中的德天瀑布，德天瀑布橫跨中越兩國，是亞洲第一，世界第二的跨國瀑布，它的右邊是越南的闆約瀑布，夏天雨季來臨，闆約瀑布會和德天瀑布連在一起，就像一對情人，分分合合，隔着相思的距離，這應該是德天風景區最為奇特的景觀。德天瀑布的源頭從中國廣西流出，流進越南之後，幾經迂回又流進廣西，所以瀑布所在的河流就有了“歸春河”的稱呼。
我第一個沖到瀑布的跟前，呈現眼前的德天瀑布讓我感到新鮮。我見過中國最美的瀑布黃果樹，黃果樹的落差比它高，但沒有它那麼闊大，據說德天瀑布的年平均水流量是黃果樹的三倍。我們去的時候正值6月雨季，剛好趕上德天瀑布最為奔放的一面。進入瀑布深處，如同銀河天降，用手就可以觸摸到水幕。不像其他瀑布隻能遠遠地看着，能如此親近地球上一個氣勢磅礴的物體，你會為此感到滿足。能親近的還有一個方式，你可以沿着瀑布旁邊的台階往上走登崖頂觀看，能近距離感受瀑布奔流向下三級跌落的姿态，看着瀑布從腳下噴流而下，真的是壯觀不已。
到一個陌生的地方旅行，如果這個地方和你想象的差不多或者差很遠，那種旅遊就會索然無味；如果超乎你的想象就會不斷口碑相傳吸引更多遊客。德天瀑布就是一個颠覆你想象力的地方，這裡沒有石刻，沒有碑文，驚豔的就是它最原始、自然的一面。其實，在十多年前，德天瀑布還藏在深山無人知，現在德天瀑布一下子在全國響亮起來，不是因為别的，正是因為它那種直抵心靈的震撼。
明仕田園——德天歸來不看畫
離開德天瀑布，天色已經完全黑了下來。沿着中越邊境上的沿邊公裡往德天景區的明仕田園進發，離開沿邊公路再進入一段曲曲折折的縣道，越往裡走，兩邊的高聳的喀斯特山體越接近道路，當時天空下起大雨，那一刻我祈求不要從山上掉落石塊下來。就在内心忐忑不安時，中華V7底盤傳來的舒适感占領了我的思緒，因為兩天來我們從來沒遇到如此坑坑窪窪的路，我和同車媒體同行完全被這柔韌而不松散的路感所征服，颠簸時車内不會有大的起伏，也不會聽到車身扭曲的異響，你會懷着享受的心情迎接下一次颠簸。
事實上第二天，當我們再走這條路時，路面上時不時就能看到掉落的碎石塊，這讓我認識到昨晚雨天在這種道路上的兇險。不過此刻，名仕田園的樣貌也展全部現在我們眼前。如果說德天瀑布氣勢驚天，那麼明仕田園就清淨化玉了。一個像健壯的小夥，一個是溫婉如玉的姑娘。兩邊是不着粉飾的鄉間美景，山體座座像桂林一樣，但又不一樣，可能在桂林也沒有如此長的喀斯特畫廊，這裡是桂南獨一無二的喀斯特地貌，兩岸青山相峙，仿佛是大自然的恩賜，難怪人們稱德天歸來不看畫。