我們并沒有任何計劃讓兩款車一起出現在測試場裡，它們之間基本也不存在什麼競争關系，隻是性能車碰在一起難免會有擦槍走火，既然誰都不服誰，倒不如在戰場上公開公正地較量一番。輸赢另當别論，起碼得讓性能圈的兄弟們了解自己才有得混嘛！
這種在測試場的偶遇其實會讓測試人員有一種額外的興奮，往往對兩個角色的表現更加期待，而且那些驚喜和失望的狀态會也會更加溢于言表。
定位不同，性格不同
首先試駕這款F-TYPE更接近Roadster，車身輕巧低矮，兩門雙座，尾部活躍，隻不過一般的Roadster很少會給自己的發動機艙塞進一台功率高達550PS的5.0L機械增壓V8發動機，這在我們看來是一種比較變态的做法。雖然使用了适時四驅系統，但其性格取向完全是大馬力後驅車的樣子，所以還是收起那些四驅車更穩定的想法比較好。
RCF上市已經很久了，不過我并沒有在測試場或賽道裡真正開過它。很多人喜歡用它所處價格區間去跟C63Coupe、M4之流比較，其實它們完全是兩條路上行駛的車輛。RCF的這個狀态顯然是朝着賓利歐陸的那個路數去的，屬于豪華舒适的大型GT，跟高性能房車的兩門版沒什麼交集，看起來不像，開起來就更不像了。發動機傳遞了一種沁人心脾的力量感，似乎還透出絲絲日本改裝文化
傳統測試，就是硬實力血拼
大家普遍覺得傳統的測試項目枯燥乏味，我們也有同感，而且做起來更加沒意思，但我們始終認為這些測試項目是非常能反映問題的，客觀性比較高。
由于攝影師要進行F-TYPE的拍攝工作，所以我們先對RCF進行測試。加速測試花去了我們一些時間，主要是為了找到1擋車輪滑與不滑的臨界點，因為一旦靜止狀态有車輪滑動情況，變速箱就不允許1擋起步了。我們反複試了幾次，最終成功将成績擠進5.0秒，挺不易的。首先變速箱的換擋速度感受不如官方宣稱的那麼快，不過發動機與變速箱的匹配水準很高；發動機的爆發點要過5000rpm，低速扭矩偏弱，起步時吃了不少虧。刹車遇到的最大問題是車重，很多人都吐槽過，我們倒覺得與它的定位沒什麼沖突。整個過程力道線性，分配均勻，輪胎抓地出色，ABS工作積極向上，無奈巨大的慣性真是Hold不住啊。繞樁的時候我們試了各種駕駛模式和後橋主動扭矩分配系統各種模式的組合，事實證明更硬的減振阻尼和TVD的Slalom模式更适合繞樁這個測試項目，主觀估計在65km/h左右，如此身材的車算是很出衆的成績了，而且直觀感受上的節奏也不錯。
輪到F-TYPE的時候，第一次的加速和刹車，無論成績還是感受都讓我們很不解。0-100km/h第一次試跑就進了4秒之内，整個過程沒有任何打滑和遲疑現象，感覺似乎也不怎麼興奮，傻快傻快的。然而第一次100km/h-0的刹車測試成績居然到了41米開外，這讓我們大跌眼鏡。雖然沒有選裝高性能碳化矽盤片和前六後四刹車卡鉗，但是作為性能車這樣的成績是完全不能被接受的。于是我們又仔細檢查了刹車系統和輪胎情況，發現輪胎的抓地力由于溫度低表現并不好，之後人為預熱了下輪胎，刹車成績終于到了一個正常範圍。之後我們又跑了一下0-100km/h加速，時間定格在了3.69秒，就沖這個我們一緻認為這一百多萬花的值。不過繞樁就沒有那麼美好了，無論正常還是賽道模式，大扭矩驅動的後輪使尾部過于活躍，控制起來特别需要耐心，成績當然也不太盡如人意。
相比之下F-TYPE的發動機看起來沒那麼講究，但這台龐大機器的實力卻不容小觑
這樣的車型在賽道裡，我們更注重樂趣
我個人始終認為RCF是不适合在賽道裡跑的，尤其是像銳思這樣的小賽道。感受上雷克薩斯用了強大科技來武裝這款F車型，駕駛者時刻都能感受到有系統在輔助自己完成各種動作，即便在這其中有所失誤電子系統也能幫忙扛着，仿佛呵護無微不至的中國父母。好不好呢？有利有弊吧。上面我們說了RCF的車輪抓地很出色，賽道裡依然延續了這個優勢，而且随着後橋主動扭矩分配系統Track模式的使用，這個優勢顯得更加突出了。在賽道中過彎并不需要把車刹停，而RCF的高性能刹車系統可以提供可觀的最大減速G值，以至入彎速度和角度都可以得到有效控制。逃不開的車重問題依舊困擾了這款舒适的GT，RCF最不擅長那種左彎接右彎的連續偏高速彎，巨大的負荷轉換讓駕駛者得等待懸架減振器的回彈，且有時候慣性幅度是想象不到的。這是感受，卻不影響RCF在賽道上做出好成績。自然吸氣的大排量發動機讓我非常喜歡把擋位保持較低，以便随時調用那個最活躍有力的部分，這一點很容易讓駕駛者找到跑賽道的節奏，也是這款車駕駛樂趣的源泉。有人肯定會問：這車不能飄着玩兒嗎？能，但誰願意拽着一款1.8噸開外的豪華車飄呀飄呢？
寫在後
樂趣這種東西不僅各有千秋，還得靠大家在生活中努力尋找。對于RCF和F-TYPE來說，誰有誰的性格，各有各的所長，但并不影響大家在一起玩耍。日常駕駛顯然RCF更有優勢，要是撒起歡兒來還得是F-TYPE。兩款車在我們看來的共同點在于都沒那麼張揚，開着買菜、拉水、接孩子都沒問題，還有别的嗎？
還有就是我們都歲數大了，已經沒有興趣開着它們去學校門口忽悠小姑娘了。