我是SWAG品牌主理人Zila，我和丈夫于2011年創立了這個汽車改裝文化推廣品牌。從加拿大主修設計專業畢業回國發展的我主要負責SWAG的運營規劃以及視覺類工作，我希望這個品牌以汽車文化推廣為主卻又不僅僅局限于汽車改裝，在我眼中，能夠沉澱出文化根基的品牌必須得有其多元素的可延展性，得有格局。
和我一起拍照的它，是一輛GolfMK4。原本我是想把它打造成一輛Stance風格的改裝作品，不過我發現有很多相對自我的視覺表現方式無法完全呈現在一輛代步車上，個人層面來說，一輛車的車身塗裝過于個性的話，可能會很招交警叔叔“喜歡”。于是我們商榷之後，決定把這輛車改裝成一輛賽道日專屬的車。放棄它買菜的功能，能給予它更多表現視覺的契機。因為賽車，隻需要在賽道裡奔跑，隻要它的底盤結構、動力輸出和傳動系統符合賽規，外觀嘛，你可以盡力發揮。
那麼，這個看起來很像是用不同顔色的車門、引擎蓋、後備廂門和車頂拼起來的塗裝，叫Harlequin，中文譯為小醜。當年，大衆公司帶着GolfMK3參加國際車展時獨創的塗裝設計，Harlequin在車展中一經亮相便引起公衆巨大的反響，人們對Harlequin的極大興趣令大衆公司也感到不可思議。後來大衆決定投産GolfMK3Harlequin，最終，Harlequin的産量鎖定為264台。在GolfMK3從面世到換代停産的6年生命周期裡，GolfMK3共售出約4805900台，而這264輛絕對是最特别的MK3。我們都很喜歡GolfMK3Harlequin,不過，要買到它，談何容易。即使買得到，上路去駕駛它，在中國，幾乎不可能。
在我看來，Golf的Harlequin塗裝和Porsche的PinkPig塗裝一樣，是德國人的一種幽默方式。這類塗裝對于單一車型來說，已然沉澱為其獨特的文化。于是，我決定給這輛SwagDemoCar披上Harlequin塗裝，向經典緻敬，應該用有極具代表性的方式。同時可以将SWAGONTOP的理念與傳統賽車塗裝區分開來。我相信，這輛車奔跑在賽道裡時，是非常搶眼和獨特的。
選用Harlequin塗裝，對于SwagDemoCar來說，還有一個貼切的意思，這輛GolfMK4目前隻進行了輕量化和部分底盤的進階升級，動力部分除了換了賽道用的排氣系統之外，其他均保持原廠。本身的動力輸出和傳動系統并沒有很強的競争力，有足夠搶眼的外觀卻沒有足夠強勁的戰鬥力，在競争激烈的賽道日裡，無疑很像是個小醜。如果這是一部寫實派勵志劇的話，我希望它有個逐步成長的過程。另外，車裡有很多從以前的賽車裡留用下來的部件，比如車手席位的Mugen賽車座椅，是從已經退役的SwagRSpec本田思域EK3賽車上留用下來的。
無論是SWAG品牌靜态改裝車聚會，還是SWAGONTOP的每一輛DemoCar，都代表着極個人意願的态度。SWAG是酷的，在非既定狀态下，從藝術、機械、派對、時間、情緒等各個角度，表達對改裝車的理解。改裝可以是核心表現力，也可以是載體；可以是具體的，也可以是非具象的。