文/王佐
二十年前，天上掉下一塊磚頭，能砸死一個總經理，現在隻怕被砸死的人叫“網紅”。掰着兩手兩腳都數不過來的直播平台，朋友圈每次刷新都少不了的微店和代購，讓看似懶散的姑娘們變得無比敬業，她們可以整日的坐在電腦前說個不停，也可以一天發上百個包裹，還帶動了韓國旅遊和整容這兩個相關行業的快速發展。
對錐子臉審美疲勞之後，我們可能已經對無處不在的網紅們習以為常，畢竟一個集美貌與智慧于一身的papi醬式的人物，還需要天時地利人和的共同作用。我們可能已經忘記在“前社交媒體時代”，一個有點特色、有點故事的美女帶來的萬人空巷、滿城争說的熱鬧勁兒。現在我就喚醒你頭腦中的記憶，一個讓人咂摸起來有滋有味的名字——獸獸。
她，本名翟淩，意外成名之後，更加意外地成了更大的名。甚至可以說，從自身條件來講未必是優秀模特的她，改變了車模這個細分職業的走向。
獸獸成名于2008年的北京車展，那個時代還沒有“網紅”這個名詞，但是類似的概念并不缺少，離不開當時所謂策劃人的炒作，如“天仙妹妹”；也離不開機緣巧合，比如在chinajoy上被意外發現的孤傲清純的小姑娘丁貝莉，當然，在沒有微博微信的時代，更離不開以門戶網站為代表的大平台推廣。那個時期，除了個别案例之外，從商業模式的角度看還遠遠沒成氣候，也遠遠沒有如今人人争當網紅的熱潮。
那個時代的大型車展，門戶網站的汽車頻道是主要的信息來源，和如今注重多終端傳播和自媒體的個性内容所不同，當時更注重内容全、流量高。誰的新聞多，誰的圖片多，是主要的衡量指标。借助門戶網站各個欄目的資源，也會做一些偏娛樂化的内容。網站之間的惡性競争，會導緻一些資源浪費，也許隻能靠這樣“原始”的方式才能在競争中占到優勢。
陰差陽錯的，當屆北京車展，各大網站比拼的是采訪模特的數量，也許是對汽車報道有些厭倦，也許是來自于時尚、女性等頻道的壓力，也許是想找些奪眼球的内容獲取網站内部資源。在車展的後幾天，完成了行業老總們的采訪之後，新浪汽車的編輯們在展館中搜尋，邀請各展台的模特來新浪的展台做采訪。
當時新浪的展台就在展館門外，編輯們上廁所時需要進入展館，有編輯發現，在去往廁所的路上，有個韓國展台的模特，形象清純，圍觀的觀衆很多。
這家展台屬于一個韓國小衆跑車品牌Spira，印象裡這個品牌隻參加過這一次北京車展，如今都不知道身在何方。
新浪汽車的編輯們去展台要求采訪的時候，卻被韓國工作人員生硬拒絕，原因是怕模特不能正确理解車的特點。然而，正當編輯們失望而歸，這個姑娘卻主動來到新浪展台，要求接受采訪。沒錯，她就是“獸獸”。
展台上的獸獸，身穿白色露背長裙，清新出挑，目光瑩然，造型不落俗套，在車展現場顯得卓爾不群。韓國企業展台的模特，一般都特别勤快，所以這個小展台獲得了可以與豪車媲美的人氣。
新浪汽車的這篇采訪還沒有發布的時候，新浪首頁的顯要位置就刊登了一篇獸獸自己的博客，訪問量超高，頓時成為新浪網友關注的熱點。當時新浪首頁的更新原則是各個部門有自己的“自留地”，而這篇文章來自于男性頻道的推薦。新浪汽車的編輯們也意識到繼續報道的價值，男性、時尚等部門也提出了跟進采訪的要求。于是，在新浪幾個王牌頻道聯合推廣之下，獸獸就坐實了“車展第一車模”的頭銜。在當屆車展的官方模特評選中，獸獸獲得了第三名。
她的名氣并沒有因為車展的結束而消失。在車展後，她馬上參加了某汽車改裝品牌的發布會，某位時尚界的雜志主編為她拍了大片。在當年新浪汽車舉行的年度進口車頒獎盛典中，獸獸作為嘉賓揭曉了最終獲得大獎的某款豪華車，出現在一衆豪華品牌車企老總面前。
次年的上海車展，她就登上了奧迪的展台。據攝影記者回憶，當時展台盛況空前，根本擠不進去，而翟淩本人，也因為人氣過于“旺盛”，回到後台時頭發都已經濕透。可以毫不誇張地說，來車展的觀衆大多是為争睹她的風采而來。成名後的獸獸，把挖掘她成名的新浪汽車當成了“娘家人”，每次都優先接受新浪的采訪。新浪也不吝推廣的黃金資源，把她當作王牌宣傳亮點。
其實獸獸的突然走紅，離不開她當時男友的精心策劃。
“獸獸”這個名字就是出自他之手。不可否認，獸獸這個名字，上口且好記，一聽到就會讓人注意，并且引發聯想。新浪最初的推廣資源，也是來自于獸獸當時男友的朋友資源，連博文也是他所寫。然而問題也是出自這裡。
2010年初，在獸獸聲名如日中天之時，一段性愛視頻一夜之間傳遍互聯網，讓獸獸再次成為了輿論焦點。據說這件事情的發生和獸獸與前男友分手不無關系，盡管這段公案最終沒有結論，但此事成為獸獸的人生轉折點，她的形象從之前的清純和高端，頓時變為徹底的負面，不論是視頻本身對她的打擊，還是輿論炒作的猜測都讓她無從回應，甚至一度有傳言稱其自殺。但是獸獸很快從打擊中恢複過來，當年4月的北京車展上，以訪談嘉賓的身份在新浪展台上亮相。
就在當年年中，在網上流傳的一段視頻中，獸獸參加某衛視的訪談節目，主持人提出了極具攻擊性的問題，獸獸憤然離場。在這場紛争中，主持人借此成名，而獸獸是否值得同情，引發輿論熱議，很多人認為她借機炒作複出，也有人認為不能在她傷口上撒鹽。
獸獸複出之後，不再使用獸獸這個稱呼，而采用本名翟淩。她在地方的車模大賽上擔任評委。又亮相年底的廣州車展，為某小衆跑車代言。有了之前的經曆，她的名氣有增無減，身價也直線上升，她所在的展台前依然人滿為患，廠家仍然在展台打出“中國第一車模獸獸小姐即将出場”的預告，隻是，她與大品牌從此無緣。
離開車展三年後，2013年底的廣州車展上，她為剛剛被廣汽集團收購的自主品牌吉奧新出品的微型商用車代言。一時間，展館内盛況空前，廠家甚至在她出場前一小時就打出預告。翟淩時而身穿綠色旗袍，氣質猶在，形容清減，時而站在一台“黃金車”前，一身貴氣。那次廠家感受到超出意外的效果，原本隻簽約一天，翟淩次日飛離廣州參加其他活動，但廠家又邀請她重返車展繼續站台。之後随着翟淩公布了婚訊，她逐步淡出了舞台。
翟淩如同過山車般的經曆，很大程度上改變了觀衆對車展模特的認知，有了這樣的熱點人物，車展看車還是看美女，逐漸成了話題。之後有幾位模特，都靠整的誇張的身材和出位的服飾，成功博得了眼球，但這些低俗的表現，也加大了輿論的負面認知。
2014年北京車展上，某網站請出了又一位網絡紅人幹露露，她身着暴露，言語出位，以模特的名義在展館内招搖過市，引發了輿論對車展的集中批評，甚至上升到精神文明層面。北京車展的主辦方由此還受到了上級部門的點名批評，當了背鍋俠。迫于輿論壓力，在後兩年的北京、上海兩大車展上，主辦方規定禁止模特出場。可以說，不是模特的幹露露，妖魔化了車展模特的形象，但這一形象的發轫，不能不說和翟淩之前的負面新聞一脈相承。
如今翟淩遠嫁異國，即将迎來愛情結晶的誕生，生活幸福。國内的“網紅”也不知更新了多少代。對于一個從事高光行業的女孩來講，渴望成名，甚至有些熱衷，也是理所應當，畢竟如今的很多網紅早已沒有底限。以那段視頻為分水嶺，翟淩的形象倒轉180度，最後她還是選擇了複出，不乏借勢的因素，但也說得上堅強。視頻毀了她兩段感情，有多少人願意為成名付出這樣的代價呢？人各有志，道路是自己選擇的，也必然要去承擔品頭論足、閑言碎語。獸獸的故事，足夠精彩。