奔馳車主發現機油異常
李女士是江蘇南京人，今年春節前，李女士選購了一輛奔馳smart轎車。然而根據李女士的描述，新車僅開了1000多公裡的時候，就發現機油加注口部位奇怪地淤積了許多乳油狀的東西。
李女士:像奶酪一樣黃黃的那種。
記者注意到，擰開李女士奔馳smart汽車機油加注口的蓋子後，裡面至今仍淤積着不少顔色發白的乳狀物，這種東西流動性能差，看起來明顯比正常的機油黏稠。李女士覺得這不太正常，于是，她來到當地的奔馳4S店—南京利之星汽車銷售服務有限公司，咨詢是什麼原因導緻了這種現象。
李女士:他們的解釋是沒關系，是氣候原因導緻的，然後說對發動機是沒有影響的，可以正常行駛。
李女士說，當時4S店的技術人員告訴她，smart汽車機油加注口處淤積這種乳狀物，屬于正常現象，因為當地太冷，等天氣暖和了，就會自然消失。得到這樣的答複，李女士隻好把車開回家。時間過得很快，轉眼南京已春暖花開，可李女士發現，自己汽車機油加注口處的那些黏糊糊的乳狀物，并未如4S店技術人員預言的那樣随氣候變暖而消失。
與此同時，李女士發現，不少其他smart車主也遇到了相同的問題，車型大都是2015款smart。于是她聯系了其中幾位車主，再次來到奔馳4S店。在做了相關檢查後，4S店的技術人員告訴李女士他們，這種東西是由機油乳化産生的乳化物，但是僅停留在機油加注口，不會進入發動機的内部。然而，4S店技術人員的說法并未讓包括李女士在内的smart車主們信服。他們擔心，這些機油加注口淤積的乳化物，有可能是在發動機内就已經産生，然後溢出并淤積在機油加注口。
拆解奔馳smart發現機油乳化
4S店的技術人員告訴李女士等車主，正常情況下，新車發動機内機油乳化幾乎是不可能發生的事情，一旦發生，就意味着發動機裡已經進了水。這對于高度精密的汽車發動機來說，發生的概率微乎其微，因為幾乎所有的汽車發動機上，都安裝了專門将水蒸氣和機油分開的油氣分離器，以确保空氣中的水分不會進入發動機。為了證實自己的觀點，4S店的技術人員主動告訴李女士，隻要打開發動機上的油氣分離器，就能一探究竟。
李女士：他們說如果把油氣分離器拆開以後，裡面沒有水，說明發動機裡面是沒有問題的，我們就同意把它拆開來。
油氣分離器打開後，4S店技術人員和車主們共同确認，油氣分離器并未能有效将空氣中的水分完全分離出去，但盡管如此，技術人員還是堅持認為，發動機内的機油不會乳化。經過一番交涉，技術人員同意李女士的提議，決定拆開發動機油底殼看個明白。結果是，發動機油底殼取下來後，底部淤積的乳化物明顯可見。
記者在調查中了解到，奔馳smart轎車機油乳化的情況并非個例，江蘇、上海、浙江、廣東、山東、北京、天津、新疆、甯夏等省市均有發現。但是，面對衆多消費者的疑慮，奔馳汽車各地經銷商均以不影響正常使用為由，堅持對車輛不進行處理。
那麼，發生機油乳化的車輛有多少?導緻發動機内機油乳化的水分，又是來自哪裡?日前，記者跟随李女士等人，來到奔馳汽車經銷商南京利之星汽車銷售服務有限公司進行了解。在銷售大廳，談及奔馳smart這款車的機油乳化問題，工作人員介紹，這個情況确實存在，但他們這兒售賣的數量并不多。
南京利之星汽車銷售服務有限公司工作人員：準确地說是去年5月份到10月份生産的那一批次的車，而且是天津港的那一批車是有乳化現象的。這位工作人員還介紹，一些奔馳smart汽車發生機油乳化，問題出在機油本身。然而記者在調查中了解到，目前發生機油乳化的smart汽車，并非如奔馳工作人員所說，僅是從天津港進口的部分批次，也不是換了機油，就能徹底解決乳化的問題。以李女士為例，她提供的海關貨物進口證明書明确顯示，她購買的車輛，進口海關就是上海。而據李女士介紹，今年4月初，因為機油乳化情況嚴重，她曾經把車送到4S店更換機油，但更換後僅開了200多公裡，便又出現乳化物。
那麼，導緻發動機内機油乳化的水分，到底來自哪裡?在4S店的維修車間，記者見到了4S店之前接待李女士的那位技術人員，他給出了一種解釋。
技術人員：現在也不要懷疑說是機油裡面的水分。
消費者：那水分是哪兒的?
技術人員：空氣當中的。
在調查中記者了解到，在得知發動機内的機油發生乳化後，李女士等車主提出，奔馳汽車經銷商和廠家應該對發生乳化車輛發動機内的油液進行檢測。面對這個問題，這位技術人員表示，奔馳汽車生産廠家在得知旗下産品smart汽車發生機油乳化的情況後，已經對發動機裡的油液進行了檢測，沒有問題。
在調查中，4S店的技術人員強調，盡管消費者對機油乳化的問題存有各種疑慮，但作為經銷商，他們必須依照汽車生産廠家的意見進行處理。
技術人員：我們經銷商的能力還是有限的，我們相信廠家給我們的答複。
奔馳廠家表示機油乳化不影響發動機性能
那麼，奔馳汽車生産廠家對smart機油乳化又是什麼态度?記者以消費者的名義，在微博上就此問題向奔馳官方客戶服務中心進行咨詢。客服人員回應稱：在已知的車輛檢測中，尚未發現由于此情況而影響機油的潤滑功能，所以不涉及安全隐患，更不會對發動機的運行和耐久性造成影響。
随後，記者又聯系了奔馳汽車生産廠家，廠家的技術人員接受了記者采訪。
楊華軍（奔馳銷售公司服務技術工程師）：乳化是一種物理現象，它是由于水分和發動機油混合而導緻的，在發動機運轉的過程中，空氣中的水蒸氣進入到發動機之後，遇到溫度降低會形成冷凝水，和發動機機油混合，從而導緻乳化現象的産生。考慮到不同發動機的使用條件和使用工況，在低溫和高濕的條件下，以及頻繁出現冷啟動，和部分複合工作情況下，都更容易産生乳化的情況。
在采訪中，奔馳汽車公司的技術工程師表示，smart汽車機油乳化不會對發動機造成損害。
楊華軍：這種現象對發動機本身，以及其耐久性，還有車輛本身的使用安全性沒有任何影響。
在接受記者采訪時，這位負責人還表示，奔馳汽車将對發現問題的車輛提供兩年免費延保服務。對于奔馳汽車公司的态度，一些smart車主在接受采訪時明确表示不會接受。
蔣女士（消費者）：作為消費者，我們沒有辦法接受這樣一個結論，至少你要給我們一個明确的檢測數據，或者說更科學的依據支撐，你才能向消費者作解釋，不能說你奔馳說一句話，我們就必須得相信你們。