傳統旅遊勝地近年來有更多的景色風土被挖掘。
文|老馬
去哪兒遊
傳統的旅遊地人頭湧湧，更多值得旅遊的地點或區域正在被發掘出來。
與海洋相關的旅遊地有兩處是傳統熱點，一是南歐的地中海沿岸，一是加勒比海中的諸多島國，這些傳統旅遊勝地近年來有更多的景色風土被挖掘。
聖濟慈島StKitts上新開發了一座叫作基提蒂安山莊KittitianHill的景點，這個景點位于加勒比聖濟慈島最高峰連木卡山MountLiamuiga的西北坡，連木卡山最高處海拔1156米，是火山噴發後的産物。
分析人士認為，在半坡小村聖濟慈島SaintPaulCapisterre風光秀美的懸崖一側開發這個占地400英畝（約合26萬平方米）的大型旅遊度假物業，是聖濟慈島力圖實現經濟産業轉型的一部分。
以種甘蔗為傳統産業的聖濟慈島進入本世紀以來經濟遭遇重創，目前旅遊業收入已經占到其GDP的24.5%。據介紹，基提蒂安山莊預計投資3.5億美元，在投資者的規劃中，所有的度假酒店和可供出售别墅都采用聖濟慈島傳統的移動房屋風格建造，開發者還别出心裁地在基提蒂安山莊大量種植所謂“綠色食品”食材。有親曆者認為，與加勒比地區最有名氣的旅遊度假地巴巴多斯島比起來，基提蒂安山莊毫不遜色甚至勝出一籌，基提蒂安山莊的短處是缺少“自己的海灘”，這似乎是加勒比旅遊地的标配。
再看歐洲地中海沿岸，一貫赫赫有名的西班牙旅遊并未太多被歐債危機所幹擾，美元對歐元的強勁帶來的價格優勢令南歐旅遊具有更大的吸引力。
一位叫弗吉尼亞·伊魯裡塔（VirginiaIrurita）的旅行規劃者為遊客找到了一個新去處，西班牙北部的阿斯圖裡亞斯，一如南歐旅遊國必有的元素：海灘。阿斯圖裡亞斯的白色沙灘一點不比地中海其他沙灘遜色，而且遊客密度要低得多，人少船稀自然海水幹淨。在這裡有歐羅巴山PicosdeEuropa，當然一飽口福也是旅遊的必備節目，阿斯圖裡亞斯有當地的山地奶酪和牛肉等滿足吃貨的特産。
在加勒比海沿岸有一處以國家命名的非傳統熱門旅遊勝地——伯利茲，伯利茲北面是墨西哥，南面是危地馬拉，東面和南面則濱臨加勒比海，地理上伯利茲被劃在中美洲，文化和語言方面則更接近加勒比西印度群島。
伯利茲的旅遊是針對小衆的，換言之相當于奢侈品生意，而伯利茲正在興起的旅遊業也确實被定位在“高端市場”。在伯利茲旅遊，代步工具多為直升機，從酒店到景點之間穿梭，途中直升機在大片的熱帶雨林上空盤旋。
伯利茲的酒店都是精巧奢華的小型物業，沒有大牌的連鎖機構的身影，最有名氣的數好萊塢大牌導演弗朗西斯·福德·科波拉FrancisFordCoppola名下的兩家——布蘭坎尼奧克斯酒店BlancaneauxLodge和海龜酒店TurtleInn。如科波拉的電影大作，這兩家酒店也追求特異個性，布蘭坎尼奧克斯酒店更是建在一個野生動物保護區中間，一條小溪穿過酒店的庭院。
伯利茲帶給遊客的不止于參天林木、鳥鳴蛙音和滿目蔥綠，古代瑪雅文明曆史積澱更是可圈可點，遊客可以乘坐直升機前往拉馬奈Lamanai瑪雅遺址遊覽，參觀完金字塔後在塔下露天用餐。而伯利茲最主要的瑪雅文明遺址則在更遠的瑪雅山脈之上，那裡有延綿200平方公裡的熱帶雨林，山間坐落着軍事要塞，在中心區有瑪雅文明典型的金字塔，還有皇宮、天文台、球場和巨大的褐色石柱，據說這裡的瑪雅文明存在于12～17世紀，延續了500餘年。
然而，旅行家們認為，伯利茲旅遊最精華的部分是潛水，安伯格裡斯島上有全球最理想的潛水區，叫“大藍洞”，潛水服務已經成為當地的支柱産業。島上小鎮桑佩德羅SanPedro的銀色沙灘上，坐落着一家挨一家的沙灘潛水服務店，為遊客提供所謂“一站式”潛水體驗，初學者和老手都可以在此過把潛水瘾，此地的潛水環境得益于清澈發綠無波無浪的礁湖。
還有一個特殊群體的意見不容忽略，這就是在地球上窮盡美景和絢麗的攝影師們，他們以獨到的犀利的視角發現過不少原本不為普通旅遊者所知的地方。
例如有的攝影師看上了蘇格蘭的内赫布裡底群島，這些甯靜的小島也許沒有傳統旅遊區的華麗和喧嚣，但天然的粗犷的原野和民居卻帶給人不一樣的色調感覺。
樂在途中
一種被稱為“單人遊”的玩法正在世界上悄然流行起來。根據谷歌搜索大數據分析，solotravelideas（單人遊創意）關鍵詞的搜索量增長了50%，而solotraveldestinations（單人遊目的地）關鍵詞的搜索量更增長了60%。
獨自遊與旅行團似乎是相悖的，但商家有相應的安排，讓參團的獨自遊人士有選擇遊法的時間和空間。需要指出的是，還有一種“單身遊Singles”與前述的獨自遊solotravel是有區别的，單身遊往往是準備尋找伴侶的男女參團尋求另外一半。
業界發現，獨自遊目的地與其他旅遊團有相同之處也有不同。
例如一部分獨自遊者奔着有名的大都市而去，追求獨自又要融入人山人海的熱鬧環境，似乎是一種悖離。有人用“逃往城市”描述這些獨自遊者的取向，分析認為，這部分獨自遊者選擇大城市有若幹好處。大城市有級别很高的文化藝術設施和團體；公共交通極為便利，走動方便，大城市的花銷相對熱門或冷門自然景區要低廉一些；等等。
在業界為獨自遊推薦的城市玩法中，參觀都柏林國家美術館NationalGallery和都柏林城堡DublinCastle很有檔次，且建議不住一般酒店而是去都柏林的早餐民宿B&B，在B&B的早餐桌上可以分享到更多遊客的旅經。在獨自遊的玩法推薦名單上還有荷蘭的阿姆斯特丹、英國的倫敦、法國的巴黎和美國的拉斯維加斯等等。
在旅遊中，“行”占的比重最大，遊客大多數時間都花在步行或者乘坐各種交通工具上，而這其中也可以生出無窮樂趣。
西班牙有一個項目在時間允許的前提下不妨一試：豪華列車體驗。旅遊業發達的西班牙也是豪華列車旅遊領域的領軍者，這種列車遊不同于中國人常見的“旅遊專列”，而是集住宿、代步于一體的移動賓館，白日觀景遊覽，夜晚停住修整。
西班牙的列車遊由國家鐵路公司成立的專門分支TrenesTurísticosdeLujo旅行社經營，最負盛名的線路有兩條，安塔魯斯快車Al-Andalus遊和坎塔布裡科快車Transcantábrico遊。兩列快車遊各有特點，安塔魯斯快車線路把西班牙南部城市穿連起來，坎塔布裡科快車則在西班牙北部兩個港口城市拉科魯那LaCoruña和桑塞巴斯蒂安SanSebastián之間穿梭，據認為安塔魯斯快車的軟硬件配置更加高檔。
例如，2014年夏天旅遊季兩列快車遊推出了“火車早餐Train&Breakfast”遊項目，據說遊客報名出乎意料地熱烈，在這個項目的“早餐”中有數種主題，包括葡萄酒産區遊、西班牙特色美食遊和西班牙傳統狂歡節日遊等。2015年的快車遊則主打西班牙著名節日，如潘普羅那奔牛節SanFermíninPamplona、塞維利亞博覽會Seville’sAprilFair等，遊客以列車為客棧，加入狂歡人群。
在西班牙豪華旅遊快車上，可以體驗到類似五星級賓館的硬件設施和服務，包廂内有WiFi，有特制的高壓淋浴噴頭，衣櫥内配有帶壓花Logo的毛巾和睡衣。在途經不同風情的地域時飽覽沿途湖光山色同時，廚房為乘客提供有多種佳肴組合的套餐。
西班牙旅遊快車的消費報價是浮動的，從巴塞羅那到聖地亞哥四夜遊，旺季一般400歐元起（約合2900元人民币），淡季300歐元起（約合2200元人民币）。
海上遊最出彩的部分是郵輪旅遊。提起郵輪，人們想到的關鍵詞當屬“豪華”、“宏大”、“周全”等等。
領略郵輪風采，可以考察一艘叫“挪威逃亡号”（NorwegianEscape）的怪異名字的超級郵輪，這艘郵輪隸屬挪威巡航航線NorwegianCruiseLine公司，被指是世界第五大郵輪。超級郵輪是近年來郵輪行業興起的風尚，遊客對超級郵輪趨之若鹜。“逃亡号”在2015年9月下水營運。
“逃亡号”有多大？它可以為4200名遊客提供旅遊服務，如果以50人為組團單位，“逃亡号”最多可同船接待84個旅行團。事實上在參加“逃亡号”海上行的遊客中，有旅行團、家庭、情侶，甚至還有“獨自遊”者。為這4200名遊人服務的船員有1700人，每個船員平均服務2.4人。
“逃亡号”的巨大還可以數數它的甲闆，共有20層，它采用柴油内燃機驅動，加滿油艙需要98萬加侖（約合370萬升）柴油。
“挪威逃亡号”的航線并非專門走北歐涼爽的海域，類似美國邁阿密往東加勒比海這樣的熱門航線在它的項目内。走這樣的航線住特等艙包間的價格是1349美元（約合9000元人民币），包間可以享用每日四餐，免費普通酒水（非高檔），50美元代金券等。
“逃亡号”對遊客實行“自由航行”政策，并非指航線而是遊客的起居作息可以自由自在。比如吃飯，郵輪上提供28種“就餐方式”，其中5種就餐包在票價内，其他的需要付費，全天24小時服務，可以到餐廳用膳，也可以在房間點餐由服務員送來。
“逃亡号”的中心區占用了6～8層共三層甲闆，裡面有餐廳、影院、酒吧、商店、藝術畫廊、遊戲廳、會所等，相當于城市的一個完整街區，“廣場”中央的LED彩燈有兩層樓高。
17～20層甲闆區則是室外運動場所，布置了全尺寸的遊泳池和籃球場，甚至有三層樓高度的四條滑水道穿梭其間。還有一個與航海有關的特色項目是繩索教學訓練課程。
這樣的巨大海上社區當然是孩子們的最愛，他們可以在室内外各種娛樂設施和場所之間狂歡和奔走。
“逃亡号”上甚至為旅程辦了一份專門的報紙《自由時尚日報》（FreestyleDaily），每天由房間服務員送至遊客床頭。
“觀光立國”
日本是全球第三大經濟體，日本的工業化繁榮基本全賴于海外市場。除去名揚海外的機械電子化工産品之外，精明的日本人還挖掘了另外一種資源——旅遊，并且做成了氣候。與日本工業品出口戰略一樣，日本旅遊業的定位也瞄準海外市場。
2016年3月30日，日本首相安倍晉三主持召開了一個“支撐明日日本的旅遊願景構想會議”，會議的核心議題建立在“觀光立國”的觀念上，如何采取措施吸引到更多的外國遊客來日本旅遊消費。按日本政府的設計，到2020年到訪日本的遊客數達到2000萬人，再過10年，2030年達到3000萬。
日本政府在旅遊市場規劃方面是有特點的，例如在細分消費群體方面的差異化對策。2013年12月日本法務省提出修法構想，改變日本一貫的簽證制度：日本旅遊簽證有效期最長90天（3個月），建議對符合資産或年度收入門檻還有年齡線以上的人士，給予一年旅遊簽證期。
日本外務省對參加日本産業競争力國際讨論組會議的人士解釋，新簽證制度參考國際通行的“長期居留簽證”，可以讓“富裕人士”有更多的時間居住在日本，充分享用（消費）本地的旅遊區設施（如冬季的滑雪場和度假别墅等）。在日本法務省列舉的參考國家中，有澳大利亞（55歲以上66萬美元資産者給予2～4年居留權）。
留住富裕遊客提振旅遊附加值不單靠簽證政策，還要有足夠的吸引力，文化和曆史積澱是吸引力元素中比較有分量的部分。日本旅遊熱點城市京都在這方面有相當典型的規劃。
在京都的旅遊發展規劃中，特别提出重視遊客的市場細分，認為通過重點向全球富裕階層旅遊消費者推介京都的旅遊吸引力，在吸引更多富裕遊客的同時還可以帶動普通遊客市場增長。
2013年3月，京都開始承辦針對全球豪華旅遊市場的“國際豪華旅遊展（ILTM）”，由政府産業觀光局牽頭組織與會者到京都最具文化和曆史特色的寺院遊覽，有些寺院并不對遊客開放，卻由主持出馬接待ILTM參會者，參會者還有幸到代表日本國家級文化遺産的作坊觀看大師制作紡織品和釀酒。
京都在豪華旅遊戰略中明确，其競争對手不在日本本土而在世界著名高檔旅遊勝地，例如歐洲的法國巴黎、意大利佛羅倫薩，亞洲的泰國曼谷、土耳其伊斯坦布爾等。
2010年，京都市政府制定了“未來·京都觀光振興計劃2010+5”。通過努力，京都的确在2015年實現了年度吸引遊客5000萬人的目标，但業界和政府認為，遊客數量的增加并未帶來相應的直接經濟效益同步，其中最主要的原因是所謂“廉價團”大幅增長和不過夜消費遊客占多。
在京都推介的富裕階層旅遊項目中，具有特色的吃住和慶典是重頭戲。以料亭料理為代表的“和食”是日本被聯合國教科文組織認定的非遺項目之一，還有高檔和服、陶器等，都被列入京都富裕旅遊戰略的内容。
在大衆旅遊市場，日本各地也八仙過海。
例如以美軍大型海空軍事基地著稱的橫須賀，經常聽聞有美國核動力航空母艦和俄亥俄級核潛艇入港的消息，然而一座明治時期曾經作為東京灣軍事要塞的無人小島，如今已經開發為遊覽地，成為人們熱衷的目标。
猿島是無人常時居住的小島，上面也沒有猿猴，其得名來自于一個曆史傳說，19世紀日本江戶幕府時代實行閉關鎖國政策，在猿島上設立軍事要塞扼守東京灣，建有炮台、兵營、彈藥庫等，還有綿延全島的軍事隧道，作為運兵和送彈藥用，如今這些被棄用百年以上的設施成為觀光載體，加上茂密的植被，四面環海營造的靜谧，與十幾分鐘車程之外的橫須賀的喧嚣成鮮明對比。
日本工業重鎮名古屋市區産業雲集，是日本著名的都市圈之一，也是海陸空交通樞紐，工業化現代化程度極高，有趣的是在名古屋居住區有一個“東山動植物園”，這裡被打造成最受家庭遊客歡迎的旅遊點。2010年開始的“東山動植物園重建計劃”的主要目标是，“拆除人與動物之間的隔離帶”，可以最近的距離觀察和接近動物，包括各種猛獸。第一期目标完成後，諸如森林狼之類猛獸與遊人之間的距離不過15厘米（有透明玻璃阻隔）。名古屋政府決定在2037年将東山動物園徹底重建一次，慶祝該園100周年。
近年來，日本政府還注意到另外一個旅遊群體“獨自遊”者和自主客，這兩類遊客往往會尋求所謂“民宿”，而日本的“民宿”業也在起步，一個比價網站比較聯手全球著名民宿訂房網站和日本樂天旅遊網開始開展民宿訂房服務。
為此，日本政府适應旅遊市場和日本旅遊住宿接待能力不足，拟修法放寬民宿準入，以往日本居民出租住宅、公寓給遊客必須符合《旅館業法》的規定，今後拟放寬到簡單網絡登記制。特别是住宿需求旺盛的市中心地帶的民居，拟允許經營民宿，目的就是更多地吸引海外遊客。
為顧及正規旅館業和酒店利益，日本政府拟規定民宿居住期上限。另外，民宿設在居民區有可能引發的糾紛也在當局考慮之中，京都政府專門設立一個所謂“民宿110”，接受民宿周邊居民的投訴，解決諸如有長期居住者、大包小包倒貨者、喧鬧不止者對所在地滋擾帶來的糾紛。
責編：袁帥