未來齊魯高速會通過内生式及外延式增長，以降低收入來源單一風險。山東齊魯高速公路（01576.HK）于6月29日開始公開發售，并于7月9日結束招股，招股價介乎2.5元（港元.下同）至3.1元，以每手1,000股計算，入場費約3,131.24元。是次齊魯高速計劃集資約15.5億元，預計将在7月19日在港交所（00388.HK）主闆挂牌。
近年内地政府非常看重高質量城際高速公路對經濟發展的戰略地位，對于完善内地高速公路網絡，尤其是中西部地區，給予特别關注，以大力發展有效建設促進經濟發展。根據早前内地政府頒布的《國家公路網規劃（2013–2030年）》，在建的國家高速公路總裡數約為2.5萬公裡。
受惠政策急速發展
不難估計，中央及省政府相信會繼續推動對連接省、區、市的國家高速公路建設，以提升交通效率及交通量。齊魯高速負責建設、養護、營運和管理濟菏高速公路，正正受惠于内地優化高速公路網絡。從數據上可以留意到，濟菏高速公路于2007年通車後，三年就開始實現盈利，并做到連年增長。
截至2016年底止，齊魯高速收入約9.97億元人民币，較2015年收入8.62億元人民币增長約15.8%。至于截至2017年底止的收入則達到10.42億元人民币，較2016年收益上升15.8%。集團的持續經營利潤同樣亮眼，2015年、2016年及2017年分别為2.52億元人民币、4.42億元人民币及4.99億元人民币，分别增長75.1%及12.9%。
從上述數據可見，齊魯高速能持續雙位數增長，充分體現其成長能力和可發展性。濟菏高速公路位于G35國家高速公路，從濟南出發，連通長江三角洲，直達珠江三角洲，連接山東省衆多旅遊勝地，覆蓋區域經濟發展快速。
連接名勝具地理優勢
根據公開披露數據，2016年山東省接待國内旅遊總人數高達7.07億人次，按年增長8.7%，其中約63.3%為山東省省内遊客。除了途徑多個旅遊勝地，濟菏高速公路亦途經内地的挂車基地、印刷基地、新型建材設備基地梁山，及專注水泥、炭素與機械設備生産的平陰等工業區。
由此可見，受益于山東省内的旅遊業發展，内地其他省份及山東省内旅遊産業持續升溫，協同沿線的工業基地為高速公路帶來大量收費更高的貨運物流，預期将為高速公路帶來更多的客流量。市場分析相信，齊魯高速未來的盈利值得投資者關注，相信業務預期将會穩定增長。
齊魯高速第二大股東為中遠海運。
齊魯高速是次發售5億股H股，以每手1,000股計，入場費約3,131.24港元。