随着汽車相關電子技術的迅猛發展，汽車上的傳感器、執行器和電器設備越來越多，隻會拆裝的學徒工作起來越來越艱難。這對于在短時間内向維修企業輸送高素質、高水平技術員工的技工類院校來說，任務艱巨。
廣東省機械技師學院在以往的汽車維修專業教學過程中，發現了一些亟待解決的問題，例如：理論課程和實操課程上課時間零碎，學習連貫性被破壞，不利于學生掌握；教師上課方式較單一，不能熟練地運用各種教學方法和先進技術手段有效地完成教學；師資力量、教學水平有高有低。
二、改革的理念
基于國家《中國制造2025》制造強國戰略，學院“創新載體融合平台驅動發展走向世界”的辦學理念，将以高素質技能型人才培養為核心，以“校企雙制”辦學為引領，以創建全國一流技師學院為載體，以專業建設為重點，以提升師資隊伍為抓手，以技能競賽為特點，強化内涵建設，提高人才培養質量。
三、改革的具體措施
1.上課時間及方式的改革
課程模塊化，學生同一時間階段隻學習一門一體化課程，該課程學習及考核結束再進入下一課程學習。例如：16五年制汽修1班，二年級9月開學學習的課程是汽車維護與保養，本課程學習時長為4.5周，即1～4.5周實操課隻學習汽車維護與保養，課程完成考核結束再進入下一課程，即另一模塊。
該班級每周26節課，一體化課程20節，基礎課6節，一體化課上課時間為周一到周五每天上午8:10—11:10或每天下午13:30—16:30。
2.教學環境的改革
俗話說，“環境塑造人”。教學環境對學生的影響起着很大的作用，良好的環境能使學生産生積極健康的情感。學院汽車維修車間模拟4S店進行改造，每個一體化教學工位都有理論學習環境和實操學習環境，兩者相互依托，相輔相成。學院新采購多台中高檔轎車及教學台架，以充實教學資源，學生身處良好的學習環境，能更有效地學習，更快地提升自身技能。
3.教學方法的改革
（1）任務驅動教學法的應用。任務驅動教學法是汽車維修專業常用的教學方法之一，符合項目教學改革的方向和需求。在教學過程中，方便教師開展課堂教學活動，有助于提高學生興趣。在教師的引導下，最大限度發揮學生的主觀能動性。
大多數學生是因為對汽車感興趣才報考汽修專業的，但是真正學習汽車維修專業知識時，會感覺枯燥。因此，作為教師，應善于運用任務驅動教學法，創造學習情境，讓學生感覺像是真的在維修廠解決汽車故障難題，一步一步排除故障，解決問題，這對于學生的學習和對汽車維修行業興趣的提升有很大的幫助。
（2）啟發式教學法的應用。學院學生的組成大概是高中生源和初中生源各占一半，初中生源的學生在知識儲備、學習能力和接受能力等方面較弱。教師在講授知識時，應按照學生學習的客觀規律，循序漸進，在整個過程中和學生一起思考，多鼓勵學生提出自己的問題和觀點。總的來說，啟發式教學法是培養學生發現問題、思考問題、解決問題能力的有效途徑。
4.加強師資隊伍建設，培養“雙師型”教師
采用課程模塊化教學，一周20節一體化課程，課程沒有重複，對教師備課和對該課程熟練程度來說，難度成倍增加。因此，為加強師資隊伍建設，學院實施了多項措施。一是充分發揮骨幹教師的帶頭作用，開展“傳幫帶”活動，幫助青年教師快速成長；二是學院多次安排一線教師外出參加新知識、新技能培訓，豐富和增加教師的知識儲備；三是培養“雙師型”教師，利用寒暑假安排實訓教師到汽車相關企業實習，以每年至少一個月的标準，向企業學習汽車新技術、汽車維修技能等。
5.考核方式的改革
一體化課程考核方式發生了變化，出勤情況、平時上課表現、作業和實操考核占總分70%，課題結束時試卷考核占比30%。實操考核要求平時進行，把考核融入平時的學習中，讓學生有目标地學習。
四、改革的成效
經過近幾年的教學改革與實踐，汽車維修專業發生了巨大的變化，學生整體學習狀态有了顯著改善，用人單位也反映學院畢業生整體素質比其他學校好。學院汽車維修專業會繼續深化教學改革，發揮優勢，彌補改革中的不足。隻有這樣才能真正把學生培養成企業需要的技能型、應用型人才。
（作者單位：廣東省機械技師學院）