“中國制造2025”是在新的國際國内環境下，中國政府立足于國際産業變革大勢，作出的全面提升中國制造業發展質量和水平的重大戰略部署。其根本目标在于改變中國制造業“大而不強”的局面，通過10年的努力，使中國從制造業大國邁入制造業強國的行列。軸承是“機械的關節”“工業的食糧”，軸承行業是機械制造業的核心産業。軸承制造業的發展水平在一定程度上是衡量一個國家科技、工業實力發展水平的重要标志。我國之所以是制造業大國而不是制造業強國，一個重要表現就是軸承産業大而不強。我國軸承年産量全球排名位列第三，是名副其實的世界軸承大國，但生産的主要是中低端軸承，而高端軸承則主要依靠進口。軸承産業的技術落後，是與技術人才嚴重短缺密切相關的，當今世界科技、工業強國無一例外是軸承研發、制造強國。但我國全國開設軸承制造專業的本科院校隻有河南科技大學一所，全國培養軸承制造專業的技工學校目前隻有哈爾濱軸承集團公司技工學校一家。習近平總書記指出，作為一個制造業大國，我們的人才基礎應該是技工。技工教育是與制造業聯系最密切的一種教育類型，是培養産業工人、技術工人的主陣地，肩負着為國家經濟建設培養後備技能人才的使命。
哈爾濱軸承集團公司技工學校（簡稱哈軸技校），始建于1953年，哈爾濱軸承廠建廠初期，技術工人匮乏，工人的技術水平急待提高，軸承廠成立了技術培訓機構，對本廠的員工進行技能培訓，繼而擴大為全哈爾濱市招生培訓後分配到哈爾濱軸承廠工作，為哈軸培養、輸送技術工人，具有了技工學校的職能。當時全國開設軸承制造專業的技工學校有三所，分别是哈爾濱軸承廠技工學校、瓦房店軸承廠技工學校、洛陽軸承廠技工學校，分布在全國軸承行業的骨幹、精英、管理者許多都有在這三所技工學校學習的經曆。這三所技工學校為我國軸承行業的發展提供了有力的人才支撐。
改革開放以來，随着市場經濟的快速發展,國企深化改革的不斷加快，在國企改制過程中，瓦房店軸承技工學校和洛陽軸承技工學校相繼解體，三大軸承企業的技工學校目前隻有哈爾濱軸承集團公司技工學校在正常招生中。随着國企改革的深入，企業辦社會職能逐漸退出經濟市場，目前全國企辦技工學校已經寥寥無幾，軸承行業企辦技工學校隻有哈軸技校一家，肩負着為軸承行業培養、輸送技能人才的使命，任重道遠，如何砥砺前行？
一、改革專業設置,培養綜合型技能人才
把加強專業建設作為立校之本，改革專業設置，突出專業特色，适應市場需求。并建立專業動态調整機制，有針對性地開設課程，形成适應社會需求、具有特色的專業體系。由于軸承企業中需要的工種不同、崗位不同，更需要多層次、全方位的全能型技能人才，為了滿足企業用工需求，提高學生就業率，學校經過幾代職教人的積累、沉澱，探索出一套科學的辦學體系，改變傳統的專業設置模式，把與軸承制造相關的工種綜合為一個軸承制造專業，包括軸承車工、磨工、質檢（女）、裝配（女）、數控加工、電工、鉗工等。隻要學軸承制造專業，軸承制造相關的工種都要學，對于傳統的隻能選一個專業變為不用選專業，分配選擇企業時，隻要企業用人，無論需要什麼工種，都可以滿足用人要求，提高了就業率。同時在技校畢業時進修大專課程，提高畢業生的學曆層次，為軸承企業培養高素質全能型人才，受到企業的歡迎。
二、面向行業服務于社會
學校辦學的宗旨是滿足社會需要，在以軸承制造為主打專業，服務于中國軸承行業的基礎上，又與中國中車、中國一汽、一汽奧迪、一汽大衆和一汽森華集團等企業聯合打造産業高端技術人才培訓基地。新增設機械自動化專業定向班，定向分配到中國中車股份有限公司；汽車制造工程專業定向班，定向分配到中國第一汽車集團公司；汽車維修專業高級班，包括新能源汽車維修。為中國制造所需要的高素質技術工人培育後備力量。
三、校企合作，培養适用型人才
深化校企合作，把校企合作作為辦學基本制度貫穿在招生、專業建設、課程改革、師資培養等工作的方方面面，擴展校企合作領域，創新校企合作模式，實現學校人才培養與企業需求無縫對接。
充分發揮學校與企業雙方優勢，為社會、企業培養更多高素質人才，同時為學生實習、就業提供更多空間，實現學校、企業、學生和社會的互利共羸，哈軸技校不斷深化教學改革，大力開展校企合作，積探索人才培養新模式，有效地提高人才培養的層次和質量。常年堅持“走出去，請進來”，利用假期安排專業課教師深入到生産一線，學習、充電、提升實踐經驗，提高教學水平。聘請企業專業技術人員走進校園任專業課兼職教師，傳播企業文化，傳授專業知識，讓學生學到最先進的技術，最前沿的工藝，所學即所用。
堅持“訂單招生定向分配”的人才培養模式，哈軸技校以良好的信譽與多家企業實行校企合作，訂單招生，先後與人本集團、哈爾濱軸承集團公司、甯波達克軸承有限公司、哈爾濱汽車軸承有限公司、浙江八環軸承有限公司、煙台滾動軸承有限公司等開展校企合作，按企業需求設置課程，校企雙方共同确定培訓目标，制定教學計劃，調整課程設置。以企業為實訓基地，邊理論邊實踐，實行産教結合，學到最先進的技術。
四、調整理論與實踐課時比例，靈活在校時間
在按國家規定技術理論與實踐課時分配的同時，充分結合企業訂單的要求，調整理論與實踐課時的分配比例，有2:1；1.5:1.5；1:2，即在校學習理論時間分别為2年、1年半、1年。對應頂崗帶新實習時間分别為1年，1年半，2年。加大實習力度，提高學生的動手能力，通過多實踐操作，學生可以更好的掌握理解理論知識，從而提高學生的技能水平。同時學生可以根據自己的實際情況，選擇不同在校時間的企業。
五、逆襲就業難，入校就是準員工
由于我國是世界軸承大國，現有規模以上的企業1400多家，但開設軸承制造專業的技校隻有哈爾濱軸承集團公司技工學校一家，行業技校生嚴重不足，遠遠滿足不了軸承行業需求，為搶軸承制造專業的畢業生，多家企業紛紛簽訂訂單，提前1年、2年預訂哈軸技校軸承制造專業的畢業生。“哈軸班”“人本班”“哈汽車軸承班”“八環班”“達克班”“煙台滾動軸承班”等訂單班的學生入學即确定就業去向，入校就是準員工。普通班分配時可以在多家企業中選擇。學校會公示每個企業的詳細情況，包括需要的崗位、工種、工資待遇、福利待遇等，學生可以根據自己的意願從中選擇企業。第一次分配（帶薪實習）結束後，畢業時如果不滿意，可以二次分配。
哈軸技工學校以面向行業、提高層次、突出特色、服務就業為方針、堅持知識為源、技能為根、做人為本、敬業為先的辦學理念，在六十多年的曆史長河中，湧現出許多風雲人物，從技術骨幹、創新能手到勞動模範；從企業老總各行業精英到省市領導都有哈軸技校畢業生的身影。近幾年的畢業生分布在全國各地，群星璀璨。工作在人本集團的畢業生中，13級的汪春秋現在是在上海做團隊主管了，13級的李銘碩是人事管理，還有在湖州15級的韓文越工資實發到手9000多，還有去做銷售業務13級的高磊等等，他們工作時間最長的不滿4年，但現在都已小有成就。八環軸承有限公司的領導如是說：在這很短的幾年，哈軸技校畢業生有的成長為班組長，有的成為技術骨幹，有的來不久，沉在一線，學習成長；有的在這收獲了愛情，成家立業了，他們生活得很愉快。訪談他們的主管領導，他們評價：哈軸學生的綜合素質比其他學校的要高，非常感謝哈軸技校輸送這麼優秀的人才到八環軸承！
哈爾濱軸承集團公司技工學校作為從制造業大國轉變為制造業強國的重要參與者和實踐者，肩負着為中國制造培養輸送技能人才的重要的曆史使命，承擔義不容辭的責任。
建設軸承強國，使命在肩，培育軸承技能人才，任重道遠。哈爾濱軸承集團公司技工學校會牢記使命，砥砺前行，為中國制造2025助力！