巨量資本驅動規模與創新
從“驅動規模”到“驅動創新”，資本與互聯網行業一直相伴而行。憑借技術、效率和成本優勢，在巨量資本支持下，互聯網企業能夠實現快速市場擴張、技術和模式創新。
互聯網企業的競争根植于資本競争形态上，“羊毛出在豬身上”的互聯網思維颠覆了傳統商業模式，“燒錢”、補貼、免費等帶來了各O2O業态的豐富和快速擴張，更彰顯了資本在互聯網新業态發展初期的重要作用。從資本來源來看，BAT或多或少都在O2O領域布局，紅杉、IDG等海外資本也成為投資主力軍，外賣、租車、家政、衆包等多個O2O新業态在資本支持下初具規模，用戶習慣逐漸養成。
我國成為全球互聯網經濟領軍者，不僅在于互聯網經濟的規模和體量之大，互聯網創新為全球帶來的價值也已凸顯，而資本的支持則是催化互聯網創新的重要力量。資本往往傾向于能夠開辟新市場的新技術、新産品或新業态，從O2O電子商務、“P2P+O2O”金融到網約車、互聯網短租等，無一不在其催化下由“小而美”的創新發展為規模化的行業。如今，資本已開始向人工智能、虛拟現實等方面轉移，新技術的發展成熟和應用将進一步提升O2O服務效率和質量，更加優化消費體驗，下一波O2O業态正在資本推動下加速形成和創新發展。
資本主導下的“困獸之鬥”
資本逐利是天性，資本往往期望快速催生創新和市場，更期望在形成創新或市場壁壘後尋求巨額回報。然而，諸多經過拔苗助長的“獨角獸”并不具備自生長能力，于是衆多互聯網企業與資本展開較量，經曆了中概股私有化控股難題、1号店創始人掌權危機、停止燒錢後的市場冷淡等事件之後，相愛相殺事件屢見不鮮。
如今，随着資本寒冬的持續和投資熱點的轉移，衆多不具備“造血能力”的O2O企業都因資金鍊斷裂問題紛紛退出，生鮮電商天天果園集中關閉大量線下門店，O2O汽車養護平台博湃養車宣布破産，O2O閉店潮還在繼續蔓延。
即便是已經占據規模優勢的O2O企業，也正在遭遇融資難題或資本回報訴求，網約車領域獨角獸滴滴正被複雜利益集合體圍困，資本的逐利性早已無法接受其長期虧損的事實，另一種形态的出租車公司運營模式開始衍生，同時卻以分享經濟的名義開展了一場如火如荼的政策博弈，以期在政策法規、投資融資、市場規模、盈利模式中間找尋平衡。
讓市場決定優勝劣汰
資本的積極意義固然不可忽視，但市場才應該是最終決定企業或産業優勝劣汰的主導力量。随着資本寒冬來臨，互聯網上半場已結束，下半場正展開，互聯網投資或許會更集中于新一輪出現的新市場新技術，而非在非理性互聯網市場上的資本損耗。
對于已經呈現規模卻還未探索出可持續發展模式的O2O企業來說，資本的訴求并沒有錯，而經曆市場自發調整也是正常且必要的，投資者和經營者都需回歸理性，立足真需求，解決真痛點，提高自身“造血”能力才是關鍵所在，才能帶來真正的品牌價值和用戶忠誠。