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西安國際港務區:打造絲綢之路經濟帶上第一大内陸港

時間:2024-10-26 06:13:01

西安國際港務區積極響應國家“一帶一路”倡議,大力推進“絲綢之路經濟帶上第一大内陸港”建設,已經成為陝西探索内陸地區全面改革開放向縱深發展的試驗田,西安市打造萬億級商貿重鎮的核心承載區。

寶能國藥控股兩大項目落戶西安國際港務區。在剛剛閉幕的第三屆絲綢之路國際博覽會暨中國東西部合作與投資貿易洽談會期間,備受關注的西安國際港務區共簽約成交項目24個,簽約投資額達951.6億元,自貿區内陸港疊加優勢凸顯。

作為陝西西安“樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟”的重要戰場,西安國際港務區緊抓“一帶一路”倡議提出的“五通”目标,“聚焦三六九振興大西安”,以“建設東部大軸線開拓國際大通道”為己任,積極構建對外開放大通道,把招商引資作為“一号工程”,五資并舉,着力發展臨港、電商、類金融、自由貿易、文體等核心産業,朝着建設萬億級産業集群高地而奮進。

決勝在絲博會上的“陸港翹楚”

西安國際港務區是國内最大的内陸港口。依托其完備的港口功能、多樣的開放平台,已經成為了陝西西安發展開放型經濟的重要陣地,也是客商在陝投資的優選區域。

5月11日第三屆絲博會首日,在西安市投資環境推介暨項目簽約儀式上,寶能、國藥控股兩大項目落戶國際港務區,總投資額達110億元。

寶能簽約項目總投資100億元,拟建設寶能絲路中心、寶能科技園項目、寶能冷鍊供應鍊基地項目。寶能集團和西安國際港務區将充分發揮各自優勢,實現強強聯合、互利共赢,加快西安國際港務區和企業發展,雙方将大力圍繞總部經濟、冷鍊物流、科技園區、電子加工、金融服務等重點領域開展全面合作,共同推進地區産業結構優化升級,促進園區主導産業發展壯大。

中國醫藥集團項目總投資10億元,建設國藥控股西北醫藥健康總部及物流樞紐平台項目。該項目定位為國藥控股西北總部辦公及物流樞紐平台類項目,業務配送網絡覆蓋西北五省及山西等地,項目建成全部達産後預計形成年銷售收入100億元,年利稅3億元,直接或間接創造就業1500個。

絲博會期間,西安國際港務區參加了包括2018絲綢之路國際商協會投資與貿易洽談會、絲綢之路經濟帶沿線國家金融合作論壇等在内的22場重點活動。吸引到包括金磚國家工商理事會南非代表團、吉爾吉斯斯坦代表團、絲博會國外媒體團、“一帶一路”沿線國家經貿研修班等在内的涉外政商、媒體團前來參觀考察,為進一步擴大園區知名度、擴展對外合作奠定了堅實基礎。

同時,通過各類渠道向與會客商、嘉賓發出盛情邀約,希望全球客商共同參與到中國第一大内陸港和西安未來城市新中心的開發建設當中,攜手國際港務區,共創輝煌、共享榮光,得到了與會客商、嘉賓的積極回應。

24個簽約項目,951.6億元投資金額,西安國際港務區已經成為各方競相參與合作的投資熱土。5月12日,各國商務參贊大使莅臨西安國際港務區參觀。奔馳在絲路上的“西安名片”

第三屆絲博會上,西安國際港務區用全息投影的方式展現了“長安号”中歐、中亞國際班列的運營情況,吸引衆多與會者的目光,讓“長安号”成為各方關注焦點。

“長安号”班列5年來奔馳在絲綢之路經濟帶上,已經成為西安國際港務區對外開放的标志性符号。它不僅僅是一列火車,也是行駛在絲路上的“西安名片”,代表着内陸地區開發開放的決心和信心。

截至5月14日,“長安号”今年已正式開行323列,開行量為去年同期5倍多;運送貨物總重約38.17萬噸。已基本實現每天2~3列的常态化運行,達到全年開行1000列的日均标準。

據西安海關統計,2018年一季度“長安号”班列進出口貨值2.9億美元,同比增長6.2倍,超過去年全年總值1.9億美元;“長安号”在第一季度出口機電産品8860.3萬美元,增長7.3倍,出口紡織品6325.4萬美元,增長15.4倍。此外,一季度“長安号”班列出口貿易國從24個增加到30個,新增國家主要為芬蘭、瑞典等北歐國家;進口貿易國從2個增加到6個。出口貨物中,對歐洲出口貨物貨值占比70.3%,德國超過哈薩克斯坦、波蘭成為班列最大出口國;進口貨物中,俄羅斯、芬蘭貨物增長較快。與此同時,“長安号”進口的商品種類也日漸豐富。

現在,能搭上“長安号”,成為許多企業有意落戶西安的重要因素。中糧集團、益海嘉裡集團等企業均計劃通過“長安号”運輸通道從哈薩克斯坦等國進口糧油産品,将西安打造成糧油集散中心,輻射全國糧油加工貿易企業。

踐行在主戰場上的“三個經濟”

西安國際港務區打造的新平台是樞紐經濟的代表,新港口是門戶經濟的代表,新通道是流動經濟的代表。

新平台建設樞紐經濟。2009年西安鐵路集裝箱中心站正式投入運營,2017年集裝箱吞吐量13.8萬标箱,并以每年30%的速度增長。目前西安國際港務區跨境電子商務日最大通關量達11萬單,截至2017年平台已完成1000萬單,并在德國法蘭克福、哈薩克斯坦卡拉幹達州等地設立了8處“海外倉”。

新港口打造門戶經濟。“西安港”是目前我國唯一獲得國際、國内雙代碼的内陸港口,先後獲批一類鐵路口岸、進境糧食指定口岸、進口肉類指定口岸、整車進口口岸,正在向商務部申請汽車平行進口試點。

新通道構建流動經濟。目前已經初步建成了“海陸空網”國際、國内、區域立體化物流大通道。

秉承“開放、創新、合作、共赢”的精神,西安國際港務區勇立“追趕超越”潮頭,向開放開發新高地前行。
   

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