2014年在美國考到飛行執照，也是因為工作的機緣萌生了學飛行的年頭，“我也想挑戰自己，做别人認為不可能的事，沒什麼高大上的理由！”學飛行時尚無環飛的念頭，直到考取執照，進了這個圈子，他發現中國有各種紀錄，但沒有從中國起飛、環飛世界并返抵中國的紀錄。
2011年中國公民陳玮從田納西州孟斐斯起飛，成功挑戰環飛，是他的榜樣。全世界至今350人嘗試環飛，成功者僅120多人，他認為中國因通用飛行發展水平較低，還沒人嘗試。但真起步才發現很難，飛機在美國注冊，在美、加飛行都不需批準，但其餘10多個國家都要申請領空許可，尤其中亞某些國家，還要軍方批準，加上申請簽證，共花了兩年。
此外，加油、維修均需整合入航線，此行他共降落44個機場（原計劃超過50個），更大的挑戰是天氣。因飛機小，油箱容量不足，跨不過大西洋，所以離開紐約後需朝北飛到北極圈，經格林蘭島到冰島、蘇格蘭進入歐洲，但這段路線氣溫極低，天氣、風向變化無常，可選擇的機場也少。
北美之旅，他從接近北極圈的阿拉斯加、西雅圖，到芝加哥母校，再飛至此行最南端的keyWest，經華盛頓、紐約、跨大西洋往北，又再度飛往北極圈，他要将大自然風光看齊全，每個畫面都很感動。他說這次飛經絲綢之路回中國，是人類首次通過環飛看遍絲路，過去沒人這樣飛。