在我國，傳統意義上的消費可歸納為衣食住行。在這裡，筆者隻談“食”和“行”。
先說說“食”。民以食為天，國人自古講究“舌尖上的美味”，然而我國每年在餐桌上浪費的食物相當于2億多人一年的口糧。
筆者早些年會受邀參加一些地方政府在京組織的城市名片推廣活動，這些活動多半是采用“發布會+晚宴”的模式。然而你會發現，食用晚宴的賓客總不及參加發布會的人數多。于是，滿桌的美食就這樣被“冷落”了。
相比于“官宴”，因婚喪嫁娶而張羅的“家宴”所存在的“舌尖上的浪費”也是發人深省，尤其是在農村。
去年筆者曾參加同學嶽母的葬禮。同學的嶽父是當地土地承包大戶，為悼念亡妻而張羅的酒席規模頗為龐大，達60桌之多。
這場在當地最大酒店舉辦的“家宴”從開席到散席不到半小時，除幾個年長者挑揀、打包了一部分剩食外，更多的“大碟小碗”均被服務員娴熟地倒入了幾個白色塑料桶裡。
再說說“行”。汽車作為出行代步工具之一，已趨于大衆化。數據顯示，2016年，我國小型載客汽車達1.6億輛，其中，以個人名義登記的小型載客汽車（私家車）達到1.46億輛，占總數的92.60%。如果以家庭為單位計算，全國平均每百戶家庭擁有36輛私家車。應該說，家用汽車成為城鄉居民家庭資産的重要組成部分，折射的是國人居家消費理念的變遷。
然而筆者最近兩年在基層采訪時發現，一些尚不具備經濟實力的年輕男女，不僅男方父母在完婚之前要東拼西湊為兒準備婚房首付，女方父母也要苦撐顔面為女貢獻汽車一輛作為嫁妝。甚至在有的地方“婚房”與“婚車”的價值比達到了3:1。
東部省份某縣縣委宣傳部副部長曾告訴筆者，他的女兒完婚之前，親家給小兩口在縣城臨海地段買了一套60萬元左右的海景房，按“規矩”，他陪送了一輛20萬元（含購置稅、保險等）左右的某合資品牌大排量轎車。但事實上他們所在的這個縣城城區也不大，從婚房到女婿上班的地點，隻隔着兩條主要街道。
筆者認為，這裡提到的“食”和“行”即是一種生活方式，也是一種消費文化，隻不過它們有悖于勤儉節約這一中華民族的價值取向和道德風尚，同時也反映出“光盤行動”在一些地方正被漸漸遺忘；因“面子”而重虛榮、講排場、愛攀比、盲目跟風的消費理念仍有土壤和空間。
習近平總書記在此次集體學習中指出的，推動形成綠色發展方式和生活方式，是發展觀和消費觀上的一場深刻革命。
勤儉節約、綠色消費，不僅是觀念的問題，更重要的是行動。隻有每個人、每個單位都身體力行，做綠色消費的積極參與者與踐行者，就可以形成綠色消費潮流，進而推動全社會形成綠色低碳、文明健康的消費文化和生活方式。
編輯：郭梁美編：楊東儒