馬斯克鼓搗的“超級火箭”BFR終于開張，要迎來首位人類乘客了。9月18日，SpaceX創始人兼CEO馬斯克以視頻直播的形式，揭秘第一個搭乘BFR超級火箭的乘客——日本最大時尚在線零售網站ZozoTown創始人、42歲的前沢友作（YusakuMaezawa）。
據報道，這将會是一場4-5日的環月之旅，旅行長度大約是30萬-40萬英裡。火箭升空後，離開近地軌道，繞過月球返回地球，然後在落入海中。如果不出意外，前沢友作将于2023年完成這次旅行。
盡管雙方均未透露具體價格，但根據私人太空旅行機構SpaceAdventures的信息，飛往月球的價格至少是飛往國際空間站的兩倍，可能會達到1.75億美元。馬斯克曾經表示，“隻要每年發起1-2次登月旅行，這項任務就将貢獻總收入的10%-20%。”
如此高昂的費用對于前沢友作來說隻是小意思。就在去年，他在短短10分鐘内以1.1億美元天價在蘇富比拍下畫作《無題》，該畫的作者巴斯奎特因吸毒喪命。截至2017年5月，福布斯估計前沢友作的資産淨值為36億美元，是日本排名第14位的富豪。
愛“搖滾”的電商大佬
前沢友作1975年生人，自小便對讀書的興趣不高，不過倒是很有生意頭腦。日本以沉穩的企業文化著稱，前沢友作是被日本公衆廣泛認可，一小批打破常規的億萬富翁之一。
小學時，他最熱衷的事情就是抓大甲蟲之類的昆蟲，然後再賣給朋友。“想想當時，自己就已從事買賣事業了。”前沢友作在回憶童年時這樣說道。中學就讀早稻田實業高中的他本可以直升大學，但在每天搭電動火車上學時，看到上班族并不開心，就暗自決定不再繼續讀下去了。“我原本高中都不想讀完，但家人要求至少念到高中畢業。”
好在高中時期前沢友作就展現出自己另一項過人的天賦，那就是搖滾樂。出過唱片的他在高中畢業後跟女友來到美國加利福尼亞玩樂隊，但很快又厭倦常規的巡演和錄音，“這和上班一樣”，他回憶說。
不過，在這期間他發現另一項有意思的副業：把他喜歡的唱片販賣回日本，他覺得這就是在搞音樂。彼時，這種做法在日本還沒流行起來，前沢友作的生意越做越好。後來，他又從公司員工新潮的衣着打扮中找到靈感，開始把自己喜歡的服飾放到網上銷售，于2004年創立在線時尚零售網站Zozotown。
經過幾年的耕耘，Zozotown于2007年成功登上東京證券交易所，在2010年，該公司的注冊用戶突破200萬人，2011年2月，突破300萬人。現今已有超過1500個品牌入駐Zozotown，甚至有19個品牌直接将在線銷售事業，全權交給Zozotown負責。作為日本最大潮牌網站，Zozotown每年都在給前沢友作帶來巨大的經濟效益。
發布會上，馬斯克大贊前沢友作：在日本零售業退化的10年裡，前沢友作讓他自己的電商帝國保持連續10年的增長。
随心所欲搞“收藏”
前沢友作另外一個廣為人知的身份是出手闊綽的藝術品收藏家，他還是東京當代藝術基金會的創辦人。他的收藏生涯大約始于10年前，主要收集的是當代藝術作品。
有此愛好的大佬當然不在少數，但像前沢友作一樣不聘請藝術顧問、不尋求他人意見的可謂鳳毛麟角。“如果我認為藝術作品對我真的很有價值，我願意投入我所有的資産。”
對當代藝術的追求在他的家裝中也有所呈現。與很多富豪家中常見的“金碧輝煌”相反，前澤走的是低調簡單路線。他的家中還擺放着很多奇奇怪怪的藝術品，很多人都表示看不懂，卻身價不菲。比如，一個醜小鴨形狀的不鏽鋼雕塑就花了他一千多萬美元，另一幅印刷着9個英文字母的白底黑字作品也價值百萬美元。
因為對藝術有同好，前沢友作有一些名氣更大的朋友，萊昂納多·迪卡普裡奧就是其中之一。他表示，小李子有時會跑到他家去，看看藝術品，聊聊家常。“有點像兩個小學生，在私下裡互相比較自己收集的遊戲卡或卡片”。
前沢友作說，自己購買藝術品的标準是出于熱愛，“這是每個人都可以辦到的事情。”由于這些熱愛，前沢友作總覺得錢不夠花，盡管他手中公司股份分紅，每年可以達到35億日元（2.1億人民币）。
有人覺得他的生活太過鋪張浪費，前沢友作對此解釋道：“若為了自己的興趣愛好，花錢的經曆就會讓人成長。我不就是從買自己喜歡的唱片開始的嗎？當時我買了很多自己喜歡的唱片，花光了自己的錢。結果發現周圍很多人對我手中的收藏非常眼紅，然後我再賣給他們。這就是我事業的原點。如果半途而廢不繼續下去，這個生意絕對做不成。”
“當然，我的意思不是去賭博，或者坐着豪華遊艇去散财。花錢會讓自己發生什麼樣的變化，去思考一下，然後果斷地去花錢，錢才會生錢，才會有一個很好的循環。”
“就是和别人做不一樣的事”
這位前搖滾樂手、收藏家經營起公司來也很不一樣，前沢友作的管理哲學是：有快樂的員工，才有賺錢的企業。9月18日，SpaceX創始人兼CEO馬斯克以視頻直播的形式，揭秘第一個搭乘BFR超級火箭的乘客——日本富豪前沢友作（YusakuMaezawa）。（視覺中國圖）他會憑借直覺來招聘員工，Zozotown員工的平均年齡是27-29歲。300多個員工多數都是因為富有活力和激情，或者打扮及态度非常新潮而被錄用。網站上的上千個品牌都是由員工推薦給消費者，所有服飾單品的拍攝都不由廠家提供，改由員工自行操刀。
這些員工還能兼職當模特做廣告，比如頂着最潮的發型——刺猬式、斑馬式或者混合式，拍一組慵懶風的時尚大片。
在上班時間這一點上，Zozotown也與日本社會格格不入。在崇尚加班文化的日本，前沢友作堅持推行6小時工作制。“每天工作八小時本來也沒有什麼理由。你早上9點上班，下午3點下班後你就可以去過自己的日子了。作為公司的領頭人，我自己以身作則，實踐這種做法。我希望自己公司的人，每個人都做自己喜歡的事，享受自己的人生。”
在說起自己和公司成功的訣竅，前沢友作的回答依然驚人，“就是和别人做不一樣的事。這樣一來，也就沒有了競争。我很早就開始這樣做了。本來我就很讨厭跟别人争來争去。小時候，看到什麼學習成績排名，自己就很讨厭。”
去年10月，Zozotown做出一個大膽的決定，将網站的限額包郵變成讓顧客自行決定商品運費。這個極具風險，明顯可能會增加網站運營成本的舉動，卻帶來一些意想不到的收獲，在服務推出的第一周，僅有38%的顧客選擇免運費。Zozotown另一個與衆不同的地方在于它不接受退貨，這在網絡零售商中極為罕見，它的底氣就在于，創始人前沢友作相信該網站能為購物者提供許多工具，幫助他們找出最适合自己的服飾。
帶着藝術家，繞月球轉圈玩
此次選擇加入到SpaceX的環月旅行中，前沢友作主要是為了繼續自己在藝術上的“瘋狂”。2023年，他會包下整個太空艙，邀請6-8名不同領域的藝術家與他共赴月球之旅。他表示，藝術家沒能沒有機會去到太空，這是個遺憾。
他相信藝術家們飛出地球，見到過浩瀚而孤獨的太空以後，會激發更多的靈感，從而創作出更優秀的藝術作品。“如果畢加索能近距離觀察月亮，他會創作怎樣的傑作？如果約翰·列侬曾親見過地球輪廓，他會譜寫出怎樣的歌曲？如果他們都曾有機會遊曆太空，我們今天的世界又會是怎樣一番景象？”
除了對藝術的鐘愛，對高速交通公具的極大熱情，也是前沢友作成為馬斯克首位客戶的主要原因之一。據報道，他曾在包括布加迪奇龍和邁巴赫G650LandauletSUV上大肆揮霍。就在上個月，前沢友作還在推特上表示，他的新噴氣式飛機的内飾則由奢侈品牌愛馬仕設計。
早在SpaceX首次發射獵鷹重型火箭時，前澤友作就在位于佛羅裡達州NASA的肯尼迪航天中心與一群人一起觀看。看完整個發射過程後，他熱血沸騰，發送推特視頻恭喜馬斯克完成“曆史性的一刻”。
此次，SpaceX打算沿用與NASA太陽神8号相近的路線前往月球，BFR本身為SpaceX正在研發的新一代可重複使用的超重型運載火箭和太空船系統，能夠向近地軌道發射150噸重的貨物，預計開發成本高達100億美元。
BFR分為兩節，共長約118米，第一階段會由主火箭的31個猛禽火箭引擎推動。而翼狀火箭部分則長約55米，可保存逾1000立方米加壓容量，并配有7個猛禽火箭引擎。其中兩個尾翼會在進入大氣層時改變位置，以控制太空船的方向、下降速率及軌迹；而直立着陸時，3個尾翼則會處于垂直狀态。
不過，到了2023年，前沢友作将年滿47歲，太空飛行的風險會不會太高？要知道，自從1972年阿波羅号最後一次執行登月任務後，無人再踏上月球的土地，至今全球也隻有24人曾前往月球。但他似乎并不擔心。前沢友作在接受路透社采訪時表示：“SpaceX将進行許多次試飛以确保安全，我們要等待這些試飛完成後再出發。”
●資料來源：《第一财經日報》、《每日經濟新聞》、經緯創投、新浪科技、澎湃新聞等