文/盧躍明
車輛通行費是随着公路、尤其是高速公路的建設而産生的，建路架橋需要大量資金投入，在我國資金來源大多是靠銀行貸款來籌集的，于是“收費還貸”成了通行費收據上常見的一句話。由此，形成了熱衷于收集通行費收據的小群體。
說到我國路橋快速發展，不得不提“要緻富，先修路”這句耳熟能詳的話。這是1982年交通部在四川省眉山縣召開的一次現場會上向全國推廣的。的确，有了快捷安全的大道，可以加強人員、物資交流，促進經濟發展。但囿于當時思想解放程度、經濟發展狀況以及資金來源單一等方面的阻滞，路橋建設較為緩慢。直到1988年滬嘉高速公路通車，實現零的突破之後，高速公路建設才一路突飛猛進。
其實，中國最先開工的是沈大高速公路，于1984年6月開工，1990年8月通車。而第一條投入使用的卻是滬嘉高速，于1984年12月開工建設。1990年到2005年為我國高速公路建設的高速增長期，搞長途運輸的司機跑一趟回來，手裡一大把通行費收據，上千元那是常有的事。這些單據大多“相貌”平平，或被抛棄或入賬報銷或被撕毀，能夠較多沉澱下來也是這幾年收藏熱的功勞。今選取一些精美的、帶圖案的予以介紹。