從接受設計《長江經濟帶》郵票的約稿到8月26日這套郵票發行，前後曆時5月有餘。因為有了《京津冀協同發展》郵票的設計經曆，再加上參與《中國共産黨第十九次全國代表大會》《水果》（三）等郵票設計所積累的寶貴經驗，讓我在設計《長江經濟帶》郵票時有了更大的把握，所以此次的設計比較順利。為了能讓大家充分理解這套郵票的設計初衷和創作理念，在此我進行簡單的闡述和解析，大家一同來感受用插畫形式表現的不一樣的長江生态文明新畫卷。
不畏壓力，挑戰自我
衆所周知，重大題材的郵票不好設計。在接到設計任務時，從主題上我就感到此套郵票的設計與自己之前參與的設計相比會更棘手。
《長江經濟帶》郵票的枚數多，這對設計者來說意味着畫幅長；其涉及地域廣，就意味着元素多。雖然我已有了基本的心理準備，但針對這類重大題材郵票的設計，時間方面是很緊張的。按以往自己設計郵票時了解到的時間安排，除去完稿送審、入選後修改圖稿和定稿付印，我實際用來查閱圖文資料、消化知識、構思創意和繪制圖稿的時間也就2個月。面對巨大的壓力和考驗，要說我沒有一絲想放棄的念頭，那是不可能的。但在編輯的鼓勵下，我冷靜思考：簡單一句“臣妾做不到啊”不是回避挑戰的借口，“很多時候不是工作太多，而是沒有做好工作計劃”。于是我拿出紙筆，開始列時間表，細到每天、每時、每刻。郵票的設計不是隻要完成就可以了，天秤座“完美主義”的我對自己有着更高的要求：
1.畫長卷，六幅合成一幅，完成設計連票的心願；
2.用“萬能視角”全景式展現一個全新的“二次元空間”的長江經濟帶，在保證準确表達每一枚的主題思想的情況下，各元素要環環相扣，橫向和縱向布局都要合理；
《長江經濟帶》特種郵票—創意草圖
《長江經濟帶》特種郵票—全畫幅彩稿标注圖3.長江經濟帶是“可持續綠色發展戰略”，那麼畫面也要能夠“無限循環”，運用“二方連續”的手法，實現第1枚左邊和第6枚右邊的畫面也可以相連，形成回環；
4.先明确和審定創意草圖，再細化圖稿和上色，減少完稿後的修改次數，避免大改和重繪；
5.畫面要更細膩，顔色要更清麗，既嚴謹又活潑。
非知之難，行之惟難
“非知之難，行之惟難”（并不是說懂得某個道理就是難得的，而真正難得的是在實踐中運用這個道理），雖然自己對設計的要求明确了，但實現起來卻困難重重。
在我設計的《京津冀協同發展》郵票未用稿中，有采用連票形式表現的方案，但6枚相連心寬幅的長卷我還是第一次畫。《長江經濟帶》郵票設計上最難的是元素的布局，既要對應各枚郵票的主題，又要對應地理方位，還要無縫銜接、無違和感。起初，我一籌莫展，郵票草圖推進的速度很慢很慢。2018年4月26日，習近平總書記在武漢“深入推動長江經濟帶發展座談會”上做了重要講話。通過對這個重要講話的學習，讓我在短時間内迅速領悟了長江經濟帶的戰略思路，對長江沿岸各省、市、區的分布和實地概況也有了了解。于是我重新調整了設計思路，以橫貫東西方向的長江江面為軸線，用長江沿岸的山水田林、峻嶺險灘分闆塊，再根據區域設置元素，引出主題。很快，這套郵票的單色創意草圖順利完成了并得到了專家評審的肯定。
非行之難，終之斯難
“非行之難，終之斯難”（也并不是說會運用某種理論就是最難得的，最難得的是能有恒心在這條路上走到盡頭）。為了争取更多送審和修改的時間，相關部門開始督促我務必完成對草圖的上色。圖稿上色是比畫草圖更需要意志力的過程，尤其是對郵票實際尺寸放大的高清繪制。不滿意草圖潦草線條的我像得了“強迫症”一樣開始自虐，我一邊精畫線稿一邊上色。同時，我對草圖中的有些區塊也重新進行了構思布局，如對第3枚郵票圖案中的自動化汽車制造、集成芯片和科研人員等元素的處理，如果圖案平行于江面，元素就會很小很密集，所以我索性牽出一條高于江面的“天橋”，抽象布局，這樣就可以合理放大元素了。
2個月每天12小時以上的繪圖時長，精心刻畫着一山一草、一景一物，最初給自己定下的那些目标和要求，我都做到了；傾盡心中所有，終于完成了《長江經濟帶》郵票的設計圖稿。成稿後，雖對四處地方又有三次較大的調整，但對于有過整幅畫重繪經曆的我來說，就都不算什麼了。
路漫漫其修遠兮，吾将上下而求索
在我看來，郵票設計工作除了需要溝通、思考，還要有嚴謹的态度和頑強的毅力。每一套郵票的成功發行，都凝聚了郵票工作者的辛勞和努力。對于我個人而言，從郵票設計中收獲很多，有待學習和改進的地方也很多。郵票設計讓我學會了感恩，學會了擔當，學會了不忘初心、堅持自我。真的很感謝郵票發行部門給予我施展才能、展示創意的平台和機會；還有一直鼓勵我完成圖稿的領導和編輯們，是你們在我最迷茫無助的時候，給予我足夠的信任和等待，讓我不要放棄、堅持到底。
我真心希望運用獨具風格的創意插畫，通過郵票讓世界看到一個充滿活力的中國，吸引越來越多的年輕人和青少年關注郵票、喜歡集郵，讓集郵事業在年輕一代中得以延續。