南京航空航天大學（以下簡稱“南航”）從2011年正式啟動數字化校園的建設，前期花了大量的時間将原始的數據搬到系統中，也做了一些流程改造。2014年，學校啟動人事制度的改革，對人事制度、流程進行重新梳理，在梳理的過程發現，之前“為了管理而上信息化”的理念是錯誤的。信息化到最後還是為了服務于師生、服務于教學科研和學校的決策。因此我們也開始進行新的調整，先借助科室内部的流程梳理，然後了解需要怎麼為教師服務，再根據這個理念完善信息化。
學校人事制度改革推進情況
南航于2014年9月正式啟動人事制度改革，經過多次的梳理總結，明确了人事制度改革有五項任務：一是傳統的人事管理向現代的人力資源管理的改變；二是創新人才引進培養機制；三是改革崗位聘用制度；四是完善教職工考核評價機制；五是改革薪酬分配制度。
具體的改革舉措是圍繞“重視人才、強化崗位、激發活力、學院主體”的思路。重視人才就是以高層次人才隊伍建設為重點，健全完善高層次人才的引培體系。現在每個學校都非常重視高層次人才隊伍建設，南航從2014年9月開始，在高層次人才引培方面做了大量的工作、采取了一系列的措施，比如實施“3135人才計劃”、設立人才發展基金、實施“長空學者”計劃、實行預聘制和先上崗後評審制度、加強外籍教師引進力度等。強化崗位就是建立學術導向的崗位聘用制度，分類管理，評聘分離。南航目前已經進行了兩輪的崗位評聘，2017年将進行下一輪聘崗将實現上崗條件有基線，任期考核有目标，“真刀真槍”地進行考核、簽合同，聘期考核不合格的将降聘或轉聘。激發活力是要健全人力資源管理開發模式，采用多種用工方式，人員能進能出，崗位能上能下，在分配過程中重點發揮績效工資的激勵效應，構建以崗位績效工資制為主體，年薪制、項目工資制等多元并存的收入分配體系，激發全體教職工的活力。學院主體就是要樹立“院辦校”理念，在學校規劃牽引和績效評價約束的前提下，給學院更多的權利，釋放自主改革動力，包括教師聘用、評價和分配等，以學院為主體開展人事制度改革。
人事處自身的改革
為了做好學校人事制度改革，本着“轉變觀念作風、優化組織結構、夯實傳統服務、拓展資源開發”的原則，人事處功能進行自身調整，将目前工作劃分為三類。
第一類：綜合計劃管理。主要加強計劃管理和政策研究。以前科室裡有些政策研讨或者出台文件的時候，一般都是各科科長負責。現在将政策研究等工作全部劃歸到綜合計劃管理闆塊統籌。
第二類：人力資源開發。主要負責加強高水平師資的引培。這個闆塊專門負責人才的引培，特别是負責高層次人才的引進、培養和日常服務，不會處理其他的政策和事務型工作。
第三類：公共基礎服務。主要負責提高人事服務的水平和質量，包括傳統的服務、開證明、報到等日常基礎工作。
為了适應人事處新的闆塊功能調整，學校必須重新整合資源、梳理流程、減少重複性的耗時工作，減少工作量、提高效率，所以更需要借助信息化來完成工作。
信息化如何助力人事制度改革
目前高校傳統的人事工作面臨轉型壓力，如果現在還是按照傳統的人事工作做，就不能适應高等教育的發展，必須進行轉型。轉型主要從三個方面進行。在業務模式方面，要讓人事工作者“騰出手”。從傳統手工作坊向現代化機器時代轉變，這樣，人事相關管理者就不用天天核對材料，教職工更方便，不用重複填信息。在業務協同方面，要把人事工作者從大量統計工作中解放出來。院校之間、科室之間協同關系需要轉變，數據要共享、信息要對稱、職責要清晰。每個相關科室必須自己去維護信息，不同的業務權限也要開放給相關科室和院系。在科學決策方面，要告别“拍腦袋”決策，向科學決策轉變，信息化的建設為教師服務是一個層次，為教育科研服務是另外一個層次，最終還要為校領導的決策做服務。
現階段我們對信息化的要求分為三個方面：第一方面是人的管理，要充分利用信息技術促進傳統人事工作向現代人力資源開發轉型；第二方面是業務的管理，要加快推進信息互聯互通和業務優化重組；第三方面是機制的管理，要建立與現代人力資源相匹配的人才發現機制、薪酬激勵機制、成本核算機制以及效益分析機制。
人事信息化需做好頂層設計。南航的信息化頂層設計現階段也有了基本的模型，拟建立三個基本信息庫，分别為業績庫、人員庫、薪酬庫，目前已經建立了人員庫。業績庫還需要科研部門和教學部門一起配合來完成，教學部門有現成的系統，系統打通就可以完成，科研部門目前還在進行系統建設，後面很快就能完成業績庫的建設。薪酬庫還主要依托于勞資科。建立三個數據庫之後，再搭建三個平台：網上服務平台、評估評價平台、網上人員招聘平台。這三個平台做好之後就需要考慮為決策做好支撐作用。決策又分為四個模型：人才評估模型、薪資核算模型、成本控制模型、效益分析模型。
做好信息化工作有一些必備條件。想要做好信息化實際上很難，會有各種各樣的壓力或者阻力。從“Excel表格”變成系統，很多人會反對，他們覺得增加了工作量，也覺得被定了規矩。這個過程中的心得是：首先這一定是個“一把手”工程，如果分管領導不支持，那麼整個過程做起來非常痛苦。其次，要組建精幹的隊伍。至少有幾個科的科長跟進這件事情，因為學校個性化的需求和技術的發展問題，我們想做的内容和實際的建設效果會有差異，所以必須要有人來進行跟蹤和及時修正，否則後面使用會不順手。最後，可以适當尋求外包技術服務。我們畢竟不是技術人員，不了解技術發展情況。
南航人事處建立了人員庫，建立時本着“大而全”的理念，隻要能夠查到的紙質的内容全部電子化，我們先錄入數據，再進行核對，最後再往數據庫裡導入，這樣數據庫裡的基本數據非常完整。到目前為止，包括個人職稱經曆、學習經曆、工作經曆、校内調動經曆、黨政職務任免信息等數據都實行了電子化。我們一直堅持的是一些信息要提供照片支持，一方面可以保證數據的準确性，另一方面可以省去老師重複提供證明材料。
未來，學校将從兩個方面繼續做好人事信息化工作，首先是要基于服務化理念，構建校級統一的大的人事服務平台，實現全校流程整合；其次是對現有數據的深度挖掘和分析，為決策支持提供依據。
（作者單位為南京航空航天大學）
（本文由2個基金項目支持：2013年度南京航空航天大學黨建與思想政治工作研究專項基金項目資助，No.NHDJ2013B12；中央高校基本科研業務費專項資金資助，No.NR2015057）
銳捷DDI：讓網絡訪問更智能
日前，銳捷發布了DDI産品。DDI産品管理DNS、DHCP和IPAM。
銳捷網絡網關産品事業部産品經理尚家川介紹說，移動互聯網、雲計算虛拟化、物聯網帶來IP爆發式增長，DNA/DHCP的可靠性越來越受到重視,IP地址管理需要可視與自動化，而不再是人工維護Excel。
在這之前，管理員往往是通過路由表修改來實現相似功能，但過程比較繁瑣。“我們認為，專業的事情應該由專業的設備來做。這也是我們研發DDI的初衷。”
對于高教來說，DDI可以用于很多應用場景。第一，DNS智能管理。由于互聯互通的問題，師生們訪問網絡時不能智能地判斷網絡的歸屬運營商，所以總是存在着網絡訪問慢的問題，而銳捷DDI能夠智能地判斷用戶是從哪個網絡發起的并把用戶帶到最快的那條網絡，使得網絡訪問速度大為增加。第二，與計費系統SAM聯動，DDI會基于SAM所存儲的用戶信息來做智能的DNS調度。第三，基于URL的DNS調度，使得網絡的負載均衡能很好地進行。第四，熱點網站加速，二八定律同樣适用于網絡訪問。“如果把20%的熱點網站訪問體驗提升的話，那整體的校園網訪問速度就會提升上來。銳捷DDI會定期生成一個熱點網站列表，然後智能地去探測這些網站路徑，讓上網體驗提升。”尚家川說。
總體來看，銳捷DDI的優勢是：第一，軟硬一體，即買即用，省去麻煩的安裝工作；第二，統一直觀的GUI管理界面，便于集中維護管理；第三，雙機熱備機制，宕機切換；第四，服務不中斷，設備自身防攻擊，服務更安全可靠；第五，可視化IP地址管理，提高運維效率。
尚家川介紹說，銳捷的DDI産品特點綜合起來是兩點，第一，極緻智能的DNS；第二，極簡的IP運維管理。“目标是要創造最快的網絡訪問體驗，以及最佳的鍊路負載均衡效果。”