與西班牙官方經濟數據顯示一緻，該國的制造商協會AMBE公布的銷售數據顯示，2015年該國自行車銷量小幅增長。不出意外，盡管所占份額不多，但電動自行車品類的漲幅最大。
AMBE在其年度市場報告中表示，2015年市場表現平穩，共賣出1103839輛自行車，銷售額達到4.98億歐元。銷售額相比2014年增長了1.4%，同時自行車的平均零售單價也增長了2.2%，達到451歐元。從2014年起自行車市場就已經呈現出回暖态勢。當時的銷量比起前一年漲幅超過5%，銷售額也增長了6.6%。
由于預期良好，自行車産業意圖保持這一增勢甚至超越它。根據歐盟提供的數據顯示，2015年西班牙全國消費者的支出增長了3.1%，這使得自行車以及相關産品的總營業額猛增了8.62%，達到15億歐元。
“全國腳踏車推廣計劃”
在西班牙，體育界和自行車商業一直緊密相連。在體育界總營業額62億歐元中，有23%，也就是15億歐元來自自行車的相關産業。随着與各大利益集團聯手于2014年發起的“全國腳踏車推廣計劃”，AMBE對市場增長也有所預期。
該計劃包含一個大型騎行基礎設施項目建設，并且在塞維利亞、巴塞羅那和維多利亞等一些城市已經開始施行。同樣，西班牙旅遊業也把中心放到了騎行旅遊上，在馬略卡島、艾因薩、加納利群島和聖地亞哥朝聖之路都能看到不少成功案例。
電動自行車銷量呈2位數增長
AMBE報告指出2015年自行車銷售量和銷售額呈現增長态勢，然而在産品類别方面，其漲幅卻差異明顯。最重要的兩大類産品——山地車和兒童車，加在一起的市場份額占到80%，但銷量都有所下降。山地車市場較2014年僅僅下降了1.69%，賣出514714萬輛。兒童車銷量同樣小幅下降了1.78%，賣出389546輛。
而AMBE的市場報告中最引人注目的當數電動自行車銷量高達39.35%的漲幅了。跟歐洲其他幾個國家一樣，西班牙的消費者似乎也發現了這一新産品領域。盡管在銷量上，電動自行車仍有點非主流，隻占總銷量的2%，但其銷售額已達3600萬歐元，超過西班牙零售商總銷售額的7%。電動自行車的平均售價為1461歐元，2015年價格增長了12%，相信電動自行車很快就能像在其他幾個歐洲國家一樣，成為西班牙零售商的搖錢樹。
電動自行車成功帶來的副作用
與荷蘭或者德國一樣，電動自行車的成功也伴随着副作用，那就是城市自行車銷量的下降。但在西班牙，城市車的銷量仍在上漲，2014年增長了13%，達到107702輛，不過均價卻下降了19%。這意味着想購買高價城市車的顧客現在更傾向于購買電動自行車。
第2個實現顯著增長的産品種類是公路自行車。其1526歐元的均價比電動自行車還高，但是其銷量的增長超過20%，達到68273輛。
本地制造商
根據西班牙工業組織AMBE提供的信息，該國售出的絕大部分自行車是通過獨立零售商渠道銷售的。AMBE的報道稱，2015年通過獨立零售商售出的自行車占到76.5%，達844436輛。而綜合性體育用品連鎖店的銷量則有所下滑，隻占到了14.4%，大型超市的銷量也僅占到9.1%。
西班牙的獨立零售商數量在2014年增長了8.74%，達到3048家。自行車行業的企業數量同樣也在增加。西班牙現在有337家自行車相關企業，與5年前相比增長了12%。本地自行車和零部件的制造商數量也在增長，從2014年的132家增長到了2015年的150家。
這些企業中有74%坐落在3個地方：馬德裡.加泰羅尼亞和巴斯克地區。然而AMBE不再透露西班牙生産的自行車數量。2014年，AMBE稱本地産量達到355757輛。由于進口車的市場份額更大，這一數字在當時飽受壓力。