一輛行駛的客車不僅不對環境帶來污染還能淨化空氣，這是一輛什麼樣的客車？
這就是被宇通客車賦予“負排放”新使命的氫燃料電池客車F10。
日前，宇通客車攜“負排放”氫燃料電池客車F10、純電動公交車E10、E10團體版、T7、新一代豪華公路客車ZK6128五款車型及相關配套展品亮相道路運輸車輛及零部件展區，全面展現了宇通在新能源、智能網聯、高端公商務用車、豪華公路用車等方面的技術成果和産品布局。此外，宇通此次安排的戶外試乘體驗ZK6128環節，讓更多觀展嘉賓更近距離地領略宇通客車的“動态之美”。
移動的空氣清潔器
衆所周知，新能源客車對緩解環境污染和能源危機的雙重壓力扮演至關重要的角色。一直以來，具有“零排放”的優勢使純電動客車和燃料電池客車備受青睐，而此次宇通又全新演繹了“負排放”的車輛特性。
宇通“負排放”燃料電池城市客車采用獨有的活性再生自動控制物理化學一體化空氣過濾技術，可吸收大氣中的污染物和PM2.5顆粒物，并排放出純淨的水和清潔空氣。每一輛燃料電池城市客車運行一天可淨化200名成年人一天呼吸的空氣，是名副其實的“移動空氣清潔器”。
同時，宇通此次展出的10.5米60千瓦氫燃料客車F10，引入了環境感知、決策控制等智能駕駛技術，配備了360環視系統、前部碰撞預警系統，具有現代化高端公交的配置，提高了駕駛方便性、舒适性、安全性。
據介紹，該10.5米氫燃料電池客車是宇通于2017年開始研發，并不斷進行攻關創新，重點打造的全面升級版燃料電池客車新品。該車加氫時間小于10分鐘，續駛裡程超過500公裡，并且在可靠性和環境适應性方面進行了全面升級，整車可實現-30℃低溫啟動，可滿足我國大部分地區環境使用需求。
除了展出的10米燃料電池公交車F10之外，宇通也完成了12米燃料電池公交車F12的開發。形成了10米、12米雙車型雙配置系列化車型。燃料電池系統方面均提供兩種配置，分别為60千瓦和50千瓦能量型燃料電池系統，可針對不同的城市公交工況，進行多元化選擇，滿足不同客戶的需求。同時能量型配置可使燃料電池系統大部分時間運行在50%負荷區，系統效率更高，壽命更長。而新一代燃料電池客車産品的推出不但進一步提升新能源客車節能減排水平，同時，也将有助于氫燃料電池客車的産業化進程。
氫燃料電池客車的商業化運營更能體現一個公司的競争力，行業老大宇通客車再次先發。為了充分保證車輛運營無憂，宇通不斷加大對氫燃料電池客車的可靠性試驗。其中，2016年宇通發布的第三代燃料電池客車正在進行實際道路測試，截至目前，已累計運行了8萬多公裡，系統穩定運行已超過2000小時。此外，與展車F10一樣提供“雙配置”的宇通12米氫燃料電池客車目前也已完成了3萬公裡運行，接下來，該車還将向累計15萬公裡超長運行發起挑戰。
2016年宇通發布的第三代燃料電池客車正在進行實際道路測試，截至目前，已累計運行了8萬多公裡，系統穩定運行已超過2000小時。
近兩年，宇通在持續完善燃料電池客車技術和産品的同時，也緻力于推進燃料電池客車的商用化運行，中标了由全球環境基金(GEF)、聯合國開發計劃署(UNDP)支持，我國科技部組織實施的“促進中國燃料電池汽車商業化發展”項目三期，冬奧會舉辦城市張家口12米燃料電池客車訂單等。
直面“痛點”
就在幾天前，宇通發布了智聯升級的新能源全系産品，宣布進入新能源客車智聯新時代。此次展會，宇通也展出了煥然一新的新能源産品——純電動E10公交版和團體版。
這兩款産品均采用新能源睿控技術，滿足國家3S安全技術條件标準，同時具有安全性高、續航裡程長、動力強勁、通過性好等特點。全新升級的産品不但具備更經濟、更省心、更安全，更智能的優勢，而且全部滿足國家最新補貼政策提出的最高技術要求，并緻力于破解當前行業普遍存在的“痛點”——續駛裡程焦慮。
據了解，新版宇通純電動客車的動力電池系統能量密度可以達到140Wh/kg，超過國家最新補貼政策的最高技術要求，而且通過電池智能加熱技術、電機輕量化設計、高效電驅動技術、動力系統量身定制以及睿控4.0技術，實現整備質量和能耗的雙降低，續駛裡程和運營效率的雙提升。測試數據顯示，宇通純電動客車可實現5年全生命周期較傳統車節約成本10%~65%。
值得一提的是，此次展出的E10團體版主要針對團體租賃及短途客運市場，享受國家補貼政策，滿足大型高一級和大型中級，同時擁有公交公告，為下一步推進新能源客車在客運團體市場的應用做好了産品儲備。
聚焦智能網聯
除了此次展出的五款明星車型，宇通還展出了備受關注的Vecile+平台和iCard車載終端。
這兩款展品展現了宇通在智能網聯上的成果以及宇通客車所具備的智能化手段。其中，Vecile+平台是針對公交、客運、旅遊、團體、校車等行業需求開發的集安全、機務和調度管理為一體的智能運營管理系統，通過安裝在車輛上的智能終端，實時收集車輛運行數據，并通過平台實時查看車輛狀态，讓運營企業對車輛管理運籌帷幄。同時，為運營企業提供安全、降本、提效、增值等服務，實現乘客乘坐更舒适、更滿意，企業管理更科學、更省心，助推運企業務多元轉型，在競争日益激烈的客運行業更具發展優勢。
iCard車載終端則是宇通車聯網自主研發的高性能車聯網終端産品，具有豐富的數據采集、數據交互以及增強型本地信息處理能力，可提供車輛監控、故障診斷、安全管理、能耗管理等多維度服務。截至2017年，宇通智能網聯系統已服務于全國31個省近萬家運輸企業、校車公司，并觸及與之關聯的終端乘客；研發創新項目達90餘項，涉及安全、節能、舒适、輔助等商用車産品各個方面。
前不久，宇通還現場連線展示了自動駕駛的純電動客車的實驗運營情況，這也是宇通在智能網聯上的又一個裡程碑式成果。在我國從汽車大國邁向汽車強國的承上啟下之年，宇通客車也将與時代同行，憑借優質的産品、創新的技術和完善的服務塑造享譽全球的中國客車品牌。
宇通宣布進入新能源客車智聯新時代。