國務院關稅稅則委員會于5月22日發布了《關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告》，自7月1日起降低汽車整車及零部件進口關稅标準，整車關稅從25%降低至15%。
相對小衆的車型斯巴魯乘關稅下調之機，調整車輛價格，讓利消費者。日本富士重工斯巴魯（中國）汽車銷售有限公司自6月1日起，相應下調在中國銷售的車輛零售指導價格（特殊車型除外），調價範圍包括森林人、傲虎、力獅、XV四個車系的車型，車輛價格下調幅度在13000元-19000元不等。其中國北方總經銷商中翼斯巴魯，積極響應廠家号召，推出“降稅讓利，一步到位”活動。從即日起到8月底，客戶可在廠家下調零售指導價格的基礎上，再享受近兩萬元優惠。
中冀斯巴魯汽車銷售有限公司常務副總經理郎亞坤表示：“2004年我就想，如果最便宜的森林人能賣到二十一二萬元，我們車肯定比本田賣得好。但由于關稅和稅率問題，斯巴魯價格比國内合資品牌的車要多花30%-40%稅費。這次關稅下調，我們純原裝進口車就與同類合資車價格相差不大了。”
目前，進口車與合資車的市場競争非常激烈。相對小衆的斯巴魯想要提高市場占有率，除了大打價格戰外，完善售後服務體系也至關重要。
“怎麼能更好地超出客戶的期望值，是我們一直在思考的問題。不僅要讓客戶在買車的時候感受到熱忱、專業的服務，同時在買完車之後可以更全面更周到地感受到售後服務，是我們一直在追求的。”郎亞坤說，“從2004年到現在，中翼斯巴魯一直在用經銷商的能力來推薦網絡發展，解決客戶的維修半徑。我們還在推動降低客戶的維修成本，例如此次關稅下調，不單純是針對整車，還包括汽車的零部件。零部件有的從10%降低至6%，有的從15%降至6%。這樣，修車和保養的價格都可一定程度地下調。”此外，中翼斯巴魯還為8年以上的老客戶推出了配件優惠5折的政策。
談到此次關稅下調對整個汽車行業的影響，郎亞坤深有體會地說：“這次關稅下調，對中國汽車市場是一個颠覆。以前客戶買一輛進口車，車商可以獲得10萬、20萬元的利潤，但是在關稅下調後，國内和國外的差距更小了，在沒有價格差距的情況下，吸引客戶的重要手段是産品品質。”