由于隻是中期改款，因此傑德在内飾設計和布局上并沒有發生變化，不過全新的棕色配色還是給人眼前一亮的感覺，并且增加了車内的高級感
作為一款中期改款車型，外觀設計自然是要有變化的，不然怎麼能引起消費者的興趣呢？而最立竿見影的辦法莫過于在車燈上做文章，因此新款傑德将遠/近光燈、日間行車燈和尾燈全都換成了時下最為流行的LED光源，這讓車子看起來立馬精神了不少，而且也有效提升了夜晚行車安全。另外，雙橫杠造型的前進氣格栅也比之前更有立體感，并且還加入了中國消費者最喜歡的鍍鉻裝飾條。新增加的新翠綠和波爾多紅兩種顔色也更加年輕時尚。除此之外,頂配車型還使用了美版思域Si款的18英寸輪毂，這讓新車看上去更具運動氣息。
盡管新款傑德在内飾布局以及裝潢上并沒有發生什麼變化，但全新的棕色内飾以及木紋裝飾闆還是給人帶來了眼前一亮的感覺，你可以明顯感受到内飾的氛圍更有檔次。不過最值得關注的當屬那個老車主們期盼已久的全景天窗，這次在新車上終于有了這個配置，這對于車内的采光以及開車坐車時的心情都有了明顯的提升。2760mm的軸距沒有發生變化，所以新傑德的車内空間與老款車型完全相同，并且新車依然繼續推出5座以及6座兩個版本。
1.8L自然吸氣發動機依然繼續服役在新傑德上，但1.5L渦輪增壓發動機才是這次改款的重點。不過與使用同款發動機的思域相比，新傑德調低了動力參數，最大功率與最大扭矩分别隻有115kW和203N·m，與之匹配的是CVT變速器。或許你會對此感到有些“憤憤不平”，但細想之後便會發現傑德的定位與思域完全不同，更加注重一車人同時出行的傑德自然要“穩”字當先，激進的調校與駕駛會讓後排乘客怨聲載道。
雖然動力與思域相比有所降低，但這對于傑德來說已經足夠使用。203N·m的最大扭矩會在1600r/min時悉數爆發，不過經由CVT變速器化解之後變得更為線性，即便全力踩下油門，車子的反應依然是波瀾不驚，好似自然吸氣發動機一般順暢，不過卻頗為有力。重新調校的懸架比起老款車型來說更加舒服，在面對路面沖擊時表現也更為從容，對于車内乘客的屁股頗為友好。
盡管隻是中期改款車型，但事實上新傑德依然給我們帶來了不少的新鮮感，并且這些改進都是老款車型的車主所關心的。所以通過這次改變，新傑德的綜合能力将會變得更加強大。