2017年2月4日，工信部網站公布了7家涉及騙補的新能源汽車制造企業行政處罰決定書，這7家企業分别為金華青年汽車、上汽唐山客車、重慶力帆、鄭州日産、上海申沃、南京特種汽車、重慶恒通。這是去年開展騙補核查以來，工信部第二次重拳整治、規範新能源汽車行業，而至此已有12家企業上了騙補黑名單。相比第一批公布的5家車企，此次被查處的車企騙補情節有所收斂，但手法更為隐蔽、複雜，涉事企業增多，持續時間也較長。與第一批被查處的違規企業不同，此次涉事的7家新能源車企，存在的主要問題是通過不裝或少裝電池、電控的方式非法違規獲取補貼資金，被工信部給予取消問題産品的《公告》，暫停企業申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質的處罰，以及責令公司進行為期2個月整改，整改完成後，工信部将對整改情況進行驗收。
【縱橫點評】
暫停申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質，隻是不能獲取補貼，但并不影響企業新能源車型的生産銷售。業界分析看來，從工信部、财政部等部委公布的處理結果能看出，此次對7家騙補企業的處罰力度并不大，更多的意圖在于警示其他企業，肅清行業亂象。不過企業被處罰帶來的負面影響不容小觑，包括對企業聲譽等的損失。調整後的補貼方案才剛剛開始實施，這個時間節點，此時工信部便公布處罰決定，這顯然是在提醒新能源車企，國家對于騙補企業仍不會姑息的決心。新能源汽車有了國際貿易“身份證”
近日，海關總署發布2017版《商品名稱及編碼協調制度》（以下簡稱《協調制度》），此次《協調制度》與2012版的不同點之一，就是新能源汽車等商品首次單獨列目歸類，也就是說，在國際貿易中，給了新能源汽車一個統一的國際身份。這給未來我國新能源汽車在國際貿易中創造了更有利的發展環境，掃除了很多不必要的麻煩。“過去，由于缺乏單獨的商品稅号，我國新能源汽車和低速電動車一起歸屬于海關出口統計中的‘未列名’一類。”中國國際貿易促進委員會相關人員表示，也因此，一直以來，我國相關部門都難以開展新能源汽車出口的數量統計及制定相應政策。
工信部：開展新能源動力電池回收利用示範工作
工信部、商務部、科技部近日發布《關于加快推進再生資源産業發展的指導意見》(以下簡稱“意見”)，提出到2020年，基本建成管理制度健全、技術裝備先進、産業貢獻突出、抵禦風險能力強、健康有序發展的再生資源産業體系，再生資源回收利用量達到3.5億噸。對于廣受關注的新能源動力電池回收利用問題，意見表示，開展新能源動力電池回收利用示範工作，重點圍繞京津冀、長三角、珠三角等新能源汽車發展集聚區域，選擇若幹城市開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點示範，通過物聯網、大數據等信息化手段，建立可追溯管理系統，支持建立普适性強、經濟性好的回收利用模式，開展梯級利用和再利用技術研究、産品開發及示範應用。
第二批解禁皮卡進城試點地區公布
工業和信息化部、發改委、公安部近期聯合下發了工信部聯裝[2016]444号文件（特急），将擴大放開皮卡進城限制試點範圍，湖北省、新疆維吾爾自治區将成為繼河北、遼甯、河南、雲南四省後，第二批試點解禁皮卡進城的地區。去年工業信息化部、國家發改委、公安部聯合發布《關于開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡消費的通知》，決定在河北、遼甯、河南、雲南等省開展放寬皮卡車進城限制試點工作。這份通知，被視為皮卡行業的标志性事件，預示着未來皮卡全國解禁将成為可能。然而，通知中提出“皮卡車在我國現代汽車标準體系中按照多用途貨車生産管理”，對皮卡用途仍定位為貨用工具，未強調其乘用屬性，且在解禁四省份部分二級城市核心路段、高峰時段仍存在限制。
新能源汽車納發改委1号文件被重點部署
2017年伊始，新能源汽車作為國家發改委1号公告《戰略性新興産業重點産品和服務指導目錄》2016版(以下簡稱《目錄》)中的重點内容被重點部署，“十三五”期間，新能源汽車的戰略新興産業地位将再次被加強。2016版《目錄》明确了5大領域8個産業，并進一步細化到40個重點方向下174個子方向，近4000項細分的産品和服務。新能源汽車作為8個産業中的重要一項，涉及新能源汽車産品，充電、換電及加氫設施和生産測試設備三個重點方向，并劃分了14個子方向。相比2013年版《目錄》，僅提出純電動汽車和插電式混合動力汽車一個方向有很大不同。
國家能源局：2017年全國将新增80萬座充電樁
近日國家能源局透露，為配合電動汽車的推廣，2017年我國将力争新增充電樁數量達到80萬個，其中專用樁70萬個，公共樁10萬個。數據顯示，2016年全國充電樁擁有量已達到近20萬座，其中私人乘用車充電樁安裝比例已提高到80%以上，但是當前依然存在着居民小區充電設施建設相對緩慢，充電體驗差、接口不兼容、安全隐患高、盈利水平低等頑疾。2016年我國新能源汽車産銷51.7萬輛和50.7萬輛，已連續兩年産銷量居世界第一。
商務部：取消二手車限遷政策的标準十分明确
環境保護部、商務部近期聯合印發了《關于加強二手車環保達标監管工作的通知》（環辦大氣函〔2016〕2373号，以下簡稱《通知》），統一了取消二手車限遷政策的标準。明确除國家要求淘汰的車輛以外，京津冀、長三角、珠三角以外的地區都應當按照《意見》要求全面取消二手車限遷政策。為了讓公衆更好地了解相關内容，商務部市場建設司負責人向媒體介紹了取消二手車限遷政策的相關問題。通俗地講，就是除黃标車以外，當地允許上路的車，就必須允許遷入。
工信部:要求做好甲醇汽車試點驗收準備工作
2017年2月3日，國家工信部官網公布了《工業和信息化部辦公廳關于做好甲醇汽車試點驗收準備工作的通知》，其中要求上海、長治、西安、寶雞、榆林等已完成試點運營工作的城市，于今年3月底前提出驗收申請，其他試點城市在完成試點運營工作後1個月内，提交驗收申請。