SUV市場仍然是各大車企推陳出新的重點領域，尤其是中國自主品牌的新車型更是大多集中在該領域。在為數不多的轎車類别車型中，值得關注的是天津一汽的駿派CX65，該車瞄準目前國内尚未完全開啟的旅行車市場，在SUV持續大熱的當下獨樹一幟。合資車和進口車仍然以新增車型和改款車型為主，亮點不多，除了新一代朗逸外，還有品牌力尚顯孱弱的寶沃推出了兩款SUV車型，分别為寶沃BX6和寶沃BXi7。
從新能源車型來看，多個車企開始發力，其中尤以博瑞GE插電式混動版引人關注，該車亮點頗多，占據了多個第一，不僅是“藍色吉利行動”的首款新能源車型，還是應用吉利歐洲研發中心CMA架構開發的首款車型。
重磅車型解析
駿派CX65
縱橫點評：
旅行車是目前市場上逐漸興起的一種車型，因其良好的操控性和媲美SUV的容積空間愈發得到消費者的認可。天津一汽在夏利停産後帶來了駿派CX65，一台全系售價隻有6.897.69萬元的旅行車。但目前在國内旅行車還不是很熱門，不知道這一次駿派CX65能否像當年夏利打開我國轎車消費市場一樣打開我國的旅行車市場。
上市時間：2018年5月17日
車型類别：緊湊型跨界旅行車
長寬高：4596/1785/1525mm
軸距：2610mm
發動機：1.5L自然吸氣發動機
變速箱：5速手動變速箱
最大功率：113馬力（83kW）
峰值扭矩：141N.m
最高車速：180km/h
綜合油耗：5.8L/100km
參考價格：6.89-7.69萬元
寶沃BXi7
縱橫點評：
作為寶沃旗下的首款純電動車，寶沃BXi7在新能源汽車市場中顯得比較低調，沒有像其他品牌拿出性能、極限續航等噱頭來打響招牌。目前寶沃汽車在售的車型有BX5和BX7兩款産品，并擁有年産18萬輛汽車的生産能力，但寶沃并沒有再細分燃油車市場的意圖，這也可以看出寶沃要在新能源車市場闖出一片天地。作為中國首款量産交付的四驅純電SUV，BXi7未來的市場表現，就讓時間給出答案吧。
上市時間：2018年5月9日
車型類别：中型SUV
能源類别：純電動
長寬高：4715/1911/1690mm
軸距：2760mm
電池：甯德時代49kWh三元锂電池
電機：前軸/後軸雙電機
最大功率：178kW(242PS)
峰值扭矩：390N·m
續航裡程：308公裡
加速時間：7.9秒/（0-100km/h）
最高車速：195km/h
充電方式：快充45分鐘充80%電量
參考價格：補貼前35.88-37.88萬元
補貼後28.5-30.5萬元
博瑞GE插電式混動版
縱橫點評：
博瑞GE作為“藍色吉利行動”的首款新能源車型，在自主品牌方面幾乎沒有對手。無論從産品外觀，科技配置還是預售價格都是國産B級車裡非常有看點的産品。尤其是憑借性價比的優勢，能否挑戰合資品牌，我們将拭目以待。
上市時間：2018年5月28日
車型類别：中型轎車
能源類别：插電式混合動力
長寬高：4986/1861/1513mm
軸距：2870mm
動力：1.5TD+7DCTH插電混動系統（PHEV）
純電續航：60公裡
加速時間：7.4秒/（0-100km/h）
綜合油耗：1.6L/100km
充電方式：支持三種充電模式，最快1.5小時完成充電
預售價格：補貼後16.68-19.98萬元
獵豹邁途Mattu
縱橫點評：
獵豹Mattu是獵豹品牌邁向自主高端陣營的一款全新産品，大氣的外觀造型和充滿豪華氣息的内飾設計都讓它看上去确實有那麼一些高端的意思了。産品定位的高調也充分展現出獵豹汽車重回市場主流的決心。但是想要跟領克01和WEYVV5搶市場，那就還需要更加嚴格的品控來完善産品。
上市時間：2018年5月23日
車型類别：緊湊型SUV
長寬高：4696/1906/1709mm
軸距：2700mm
發動機：1.6TGDI缸内直噴渦輪增壓發動機
變速箱：6速手動/6速雙離合
最大功率：147kW
最大扭矩：270N.m
最高車速：185km/h
綜合油耗：7.3L/100km
參考價格：11.68-15.88萬元