現款Q3已在市場上摸爬滾打了7年的時間，在這7年的時間裡，Q3曾以均衡的表現赢得過大衆的認可，但随着市場的多元化，越來越多的豪華品牌瞄準了緊湊級SUV這一細分市場，均衡的Q3越來越不能滿足消費者的胃口，如果不做出改變勢必會被市場抛棄，它是時候該換代了。
全新一代奧迪Q3繼續采用家族化的設計語言，不過好消息是，其并未采用其大哥Q5和Q7那套不成功的設計語言。全新一代Q3采用縱向格栅的設計，配合上不規則的大燈，頗有Q8的神韻，而3道LED日行燈更是點睛之筆，使得新車前臉看起來頗具辨識度。底部運動的前包圍搭配上獨特的銀色飾邊可謂是頗為動感。相較于老款車型而言，新款車型側面腰線更為簡潔幹練，如果說老款Q3是個圓潤小胖的話，那新款的Q3就是運動而富有肌肉感的硬漢，值得一提的是，新車軸距達到了2680mm,使得後排乘客乘坐空間得到了大幅提升。由于産品定位原因，新車尾部并未采用貫穿式尾燈，但全新Q3的尾燈頗具設計感，三道杠的尾燈與前大燈組相呼應，在夜晚點亮時頗具辨識度。除此之外，全新Q3還将提供S-line版本的外觀套件，與普通版不同的是，S-line版本保險杠底部采用了黑色飾闆，展現了其跨界的一面。
全新Q3作為奧迪的一款重要車型未來也将引入中國市場，其實力不容小觑，必定會參與到豪華緊湊SUV激烈的競争當中。
緊随大哥
内飾方面，全新Q3依然采用了與老大哥Q8一樣的設計風格，相對于老款而言，全新Q3大量減少了車内實體按鍵，儀表盤采用了10.25英寸的全液晶顯示屏，中控台屏幕采用了10.1英寸的觸控液晶顯示屏，并且移到了空調出風口的下方，讓中控台整體更加的有層次感，簡約的風格也讓内部科技感十足。而座椅采用了Alcantara+真皮+織物的材質，為整車内飾增添了幾分質感。如果說這套内飾風格在旗艦級别車型上差點意思的話，那麼在Q3這個級别車上可謂是綽綽有餘。
科技小子
作為全新換代車型，新Q3在科技配置方面絲毫不含糊，除了之前提到的超大中控屏幕和液晶儀表外，新車還配備了TypeC接口、30色氛圍燈、動态懸架、B&O音響等衆多科技配置，值得一提的是，B&O音響共有15個揚聲器，總輸出功率達到680W，其效果堪比音樂廳。動力系統方面，全新Q3将會搭載4款發動機，其中全新研發的1.5T發動機将會取代之前的1.4T發動機。
全新的奧迪Q3在外觀和内飾方面都比老款有了不小的變化，彙集了時尚運動于一身的全新Q3作為奧迪的一款重要車型未來也将引入中國市場，其實力不容小觑，必定會參與到豪華緊湊SUV激烈的競争當中。