數量大、進程快……在工信部甲醇汽車試點城市中，貴陽是一面旗幟。
5月16日，根據工信部甲醇汽車試點工作2017年度計劃安排，甲醇汽車試點專家組組長、原機械工業部部長何光遠，甲醇汽車試點專家組秘書長魏安力一行赴貴陽考察，對貴陽甲醇汽車試點運行情況開展實地調研。
在為期兩天的調研工作中，何光遠、魏安力一行先後實地考察了已經投入運營的烏當區中環路東甲醇撬裝加注站、雲岩區三橋改茶大道甲醇撬裝加注站以及正在建設中的觀山湖區金清永久甲醇綜合加注站。此外，考察團還對吉利集團授權作為甲醇汽車維修保養指定機構的貴州海翔汽車貿易服務有限公司進行了參觀考察，對甲醇汽車試點運營的各項保障措施有了更直觀、深入的了解。
18日下午，在聽取了貴陽市政府及甲醇汽車試點各相關單位的彙報之後，何光遠高度肯定了貴陽市在甲醇汽車試點方面所做的工作以及取得的突出成果。
雖然貴陽并不在工信部首批甲醇汽車試點城市之列，但是貴陽市的甲醇汽車試點工作做到了後來居上，何光遠認為，貴陽的甲醇汽車試點工作已經具備了提前驗收的條件。
保障到位試點無後顧之憂
5月16日下午，甫一到達貴陽，何光遠一行即乘車前往位于烏當區中環路東的甲醇撬裝加注站進行考察。
在該站點，何光遠聽取了貴州天鼎新能源有限公司（以下簡稱“貴州天鼎”）總經理孟斌關于甲醇加注站建設及使用情況的介紹，并就甲醇加注站相關建設要求和規範交換了觀點和建議。
由于臨近出租車交接班時間，前來加注甲醇的出租車絡繹不絕，但是，甲醇出租車司機長時間等候的情況并沒有出現。
因為，同在貴陽城中類似的站點還有5座。據孟斌介紹，貴州天鼎作為貴陽試點期間惟一甲醇燃料供應商、加注體系建設和加注站運營服務商，目前已經在貴陽市建立了6座甲醇燃料加注站，分布于5個區内，能夠滿足300輛試點甲醇出租車的使用需求。
6座加注站的建設使用，為貴陽甲醇汽車試點工作的順利開展提供了基礎設施保障。
此外，在飽受争議的安全方面，貴陽市政府也積極開展工作，力求打消公衆疑慮。今年2月，貴陽市生态委委托中國疾病預防控制中心職業衛生與中毒控制所，對試點的6個甲醇燃料加注站、14輛車、18車次的甲醇汽車駕駛室和維修車間進行了102個采樣點的監測，結果全部符合國家職業健康标準。
此外，在加注站需要長時間接觸甲醇燃料的加注人員，除了穿戴正常的防靜電工作服和手套外，還需佩戴護目鏡，如甲醇不慎入眼，天鼎還在站點内安裝了噴淋洗眼裝置，可以第一時間處置，保障加注人員人身安全。
基礎設施建設的順利跟進以及安全疑慮的打消，為貴陽開展甲醇汽車試點工作免除了後顧之憂。
運營積極政策效益均給力
然而，僅僅如此還不足以讓貴陽後來者居上。
作為一項尚處于試點階段的工作，甲醇汽車試點的順利開展，需要政府相關部門的通力合作和全力保障。
這一點，在貴陽體現得尤其明顯。
貴州省以及貴陽市兩級政府的高度重視，為甲醇汽車在貴陽打開前所未有的新局面創造了積極條件。
據貴陽市工信委相關負責人介紹，貴陽市新增300輛出租車指标，并且組建貴州吉德士出租汽車有限公司，專項承擔甲醇汽車試點運營工作。
不僅如此，貴陽市運管局還免除了吉德士公司首年5000元/車的經營權費，并且貴陽市工信委還列出450萬元專項資金，用于試點運行和數據檢測、采集工作。
貴州、貴陽兩級政府旗幟鮮明的支持态度以及各項支持政策和保障措施的到位，最終帶動了用戶了解甲醇汽車、參與甲醇汽車試點的積極性。
據貴陽市道路運輸管理局相關負責人介紹，在甲醇汽車試點過程中，貴陽市一直堅持用數據說話、用數據說明優勢，也用數據解釋疑惑。因此，出租車行業用戶對于甲醇汽車經曆了不了解—了解—配合—支持的過程。試點工作的開展不僅沒有引起出租車行業的動蕩，而且還吸引了更多出租車公司加入到推廣甲醇汽車的隊伍中。
據悉，目前貴陽市出租車行業甲醇汽車保有量已經遠超承擔試點運營工作的300輛。
除了政策的吸引，最能說服用戶選擇甲醇汽車的是經濟性。
據前往加注站加注甲醇的出租車駕駛員介紹，即便在貴州甲醇價格居高不下的情況下，甲醇汽車的經濟性表現依然優于普通燃油車。等到高企的甲醇價格随着推廣進程的推進不斷向下調整，甲醇汽車的經濟性表現将進一步凸顯。對此，貴陽的甲醇出租車駕駛員表現得很肯定也很期待。
前景可觀産業鍊規模漸成
甲醇汽車推廣是項系統工程，任何環節的步調不一緻，都會讓整個推廣工作呈現“瘸腿”走路的狀态。
貴陽在甲醇汽車推廣方面的進展所呈現出來的正是系統化推進的狀态。
何光遠表示，甲醇汽車在貴陽市得到了政府各個部門的重視，各相關職能部門勇于承擔、各負其責、配合緊密，這才最終有了現在的試點成果。
就試點成果而言，貴陽市已經具備了提前驗收的條件。不僅如此，甲醇汽車産業鍊建設的系統化推進，也讓人在貴陽看到了甲醇汽車發展更加明晰的未來。
首先，從燃料保障方面來看，貴州全省甲醇産能160萬噸，年産量約為50萬噸。目前的産能釋放，距離峰值還有很大空間。
其次，基礎設施保障方面，貴州對甲醇加注站的建設規劃也很明确。除了已經建成的6座，還有3座甲醇燃料綜合加注站正在建設中。此外，“十三五”期間貴陽市還拟規劃建成并投入使用30座。
第三，在甲醇車輛保障方面，吉利貴陽新能源基地規劃産能30萬輛。據吉利相關負責人介紹，2017年12月28日，新車将正式在貴陽下線。
此外，在車輛的售後服務保障方面，吉利汽車在貴州海翔汽車貿易服務有限公司專門為甲醇汽車設置了6個專門維保車位，優先為甲醇汽車提供服務，以減少出租車的等待時間。下一步，還将為甲醇汽車另辟專門的維修保養場地。
從燃料保障、基礎設施保障到整車保障再到各項配套政策的落地實施，貴陽的甲醇汽車産業已經形成并具備了可持續發展的基礎。
随着試點驗收工作的開展，貴陽的甲醇汽車産業發展，将發揮帶動地方經濟發展、向外輸出試點經驗成果、引領全國甲醇汽車産業發展的作用。
何光遠一行考察雲岩區三橋改茶大道甲醇撬裝加注站