展會由中國交通運輸協會、中國道路運輸協會車船分會、亞太天然氣協會、中國城市燃氣學會、中國天然氣汽車産業協會、中國天然氣汽車專業委員會以及北京市人民政府共同主辦。展會展示了國際天然氣車船、加氣站設備産業的最新動态及發展趨勢。
作為天然氣重卡領導者，陝汽重卡攜德龍X3000黃金版LNG大馬力牽引車、德龍新M30006×4CNG危險品運輸牽引車亮相展會。
持續引領
此次展會的舉辦，推動了我國天然氣汽車、加氣站行業的持續發展，同時也為國内天然氣汽車技術交流與企業新成果展示搭建了平台。
而陝汽重卡之所以成為展會上重卡行業的“獨苗”，實則體現了陝汽對于天然氣産品的執着。
參加了此次展會的陝重汽副總經理劉玺斌表示，陝汽是我國較早啟動天然氣産品研發的商用車企業之一，在天然氣重卡制造領域始終扮演“領導者”的角色。“‘金山銀山，不如青山綠水’。陝汽積極響應國家号召，陝汽重卡積極探索新能源技術發展，決心把中國的天然氣重卡做大做強，擎起一個美麗中國。”
目前，陝汽在節能與新能源商用車領域具有一流的技術與産品研發優勢，擁有38項LNG重卡專利技術，承擔了國家“863”新能源商用車開發項目，具備新能源商用車系統集成及核心零部件開發能力。
2017年，陝汽全年國内銷售突破14萬輛，并刷新了行業天然氣卡車銷量的新高度。今年以來，陝汽在行業中表現出強有力的競争态勢，持續保持高産高銷的形勢。
擁抱機遇
市場環境發生變化，到底是機遇還是挑戰？取決于産品技術儲備能否滿足用戶需求。
對于陝汽而言，始終堅持以用戶需求為基礎，對用戶關心的重點下大力氣提升改進，并在生産過程中嚴格把控産品品質和可靠性。這一點，一直沒變。
所以，當2017年天然氣重卡再次迎來發展的黃金時期，陝汽天然氣重卡憑借着領先的技術、卓越的品質、優良的性能，得到了國内及國際市場的高度認可。
本次展會，兩款2018款天然氣重卡新産品，體現了陝汽重卡對行業需求的精準把握：大馬力發動機、駕駛室細節提升、整車輕量化，在治超趨嚴和需求升級背景下，為用戶标載運輸切換提供了換代解決方案。
面對天然氣重卡大馬力、高端化客戶需求，陝汽推出德龍X300013L大馬力天然氣牽引車，排放能力可達到歐六标準，做到了真正的零排放，無懼“禁柴”新政，暢行全國。
搭載行業領先濰柴四氣門WP13NG發動機，功率高達430馬力，扭矩2000N•m，行業最大。整車輕量化設計、黃金動力匹配、降低風阻系數，自重更輕、氣耗更低，動力傳動效率更高。
德龍新M3000CNG危化品運輸牽引車，是國内首款滿足8.8噸自重需求的CNG危險品運輸車，行業領先。應用大數據分析、路譜采集、拓撲優化等措施，對整車運行工況精準定義，對發動機、輪圈、車架、懸架、鑄造結構件、供電系統等進行系統輕量化設計。整車優化合理布置，氣瓶總容積1300L，續駛裡程達到500km以上，是行業标杆性的産品。
氣荒不慌
提到天然氣重卡，2017年入冬以後，天然氣供需矛盾導緻的“氣荒”現象，不能不提。
用中石油自己的話說，“天然氣冬季保供受關注程度前所未有，中亞資源短供持續時間和程度前所未有、天然氣整體需求旺盛程度前所未有、局部地區供需失衡的情況前所未有、市場壓減力度和難度前所未有。”5個“前所未有”，在曆來供需矛盾中的表述中也前所未有。
硬币的另一面，是“前所未有”的機會。
2018年，國家重點推進“天然氣産、供、儲、銷體系建設工程”，而這産、供、儲、銷均存在巨大市場機會，尤其是天然氣行業短闆——“儲”方面有着更大發展前景。可以預見，未來幾年，LNG接收站、LNG及CNG儲氣庫，将成為新的投資熱點。尤其是LNG儲罐、LNG運輸槽車等周邊産品，也将連帶受益。
陝重汽銷售公司相關負責人表示，天然氣供需的季節性變化屬于曆年常态，但去年确實問題比較集中。相信，随着配套體系的進一步健全，今年“氣荒”現象将大大緩解。
據介紹，今年一季度，陝汽天然氣重卡的市場份額持續提升，并在中部和西北等地區實現了快速上量，呈現了良好發展勢頭。“無論是環保政策引導還是運輸行業發展趨勢，天然氣重卡都是目前最好的選擇。特别是從4月份汽運價格來看，天然氣重卡的成本優勢還将繼續凸顯。”
在技術的持續創新中，陝汽天然氣重卡實現了跨越式發展，累計銷量已超過7萬輛，引領着中國天然氣重卡行業發展不斷向前。
對于未來，陝汽已經開始了新的戰略思考。陝汽以輸出優質的新能源重卡為己任，為美麗中國藍天作出最大的貢獻。