在瘋狂出貨中，2018冷凍年度（以下簡稱冷年），留給來年的卻絕不良好的市場信号。
2018冷年規模大躍進
在分析判斷空調壓縮機市場的整體局勢之前，我們有必要對家用空調産業過去3年裡的“瘋狂”增長稍作回顧。
2016冷年伊始，中國空調市場在總體零售規模不足5000萬台的情況下，卻存在着超過4000萬台的渠道庫存，但龍頭企業賭博似的繼續壓貨非但沒有壓垮行業，反而等來了全面暴熱的3個月旺季市場，行業庫存被一掃而空。完全輕裝上陣的空調行業在2017冷年發力生産，不僅迎來了全國房地産市場銷售高峰的利好，也迎來了再一次暴熱的銷售旺季，2017冷年結束時，行業庫存量僅在2000萬台水平。
留給2018冷年的态勢幾乎一目了然：渠道庫存尚有巨大空間可以蓄水、房地産市場還有餘溫有待挖掘、連續兩年旺季斷貨的情況必須得到改變。換言之，2018冷年整個空調産業的基調，就是擴大産能、加大出貨力度，相信行業會迎來連續第三年的春天。
轉子式空調壓縮機行業滿負荷生産的節奏，再次貫穿了整整一個冷年。
根據産業在線的數據，2018冷年截至6月末，轉子式空調壓縮機累計銷量為1.92億台，同比增長18.01%。《電器》記者預計2018整個冷年的轉子式空調壓縮機累計銷量将接近2.1億台，同比增幅将接近18%——雖然行業增速出現了一定程度上的同比減緩，但并不妨礙空調壓縮機的行業規模，在曆史上首次突破了2億台的關口。
在這一過程中，幾乎全部空調壓縮機企業的銷售規模均呈現同比超過10%的增幅，産能利用率達到極緻。GMCC、海立、瑞智等企業的總銷量同比增長超過20%，中航機電三洋的銷售規模同比增速甚至超過70%！
事實上，在産能利用率連續兩年達到上限的情況下，空調壓縮機企業紛紛擴産的計劃終于在2018冷年相繼實現達産。産量增幅超過行業平均水平的企業，均得益于擴産計劃的順利實施。
從2012~2018年主要空調壓縮機企業的額産能産量數據不難看出，整個轉子式空調壓縮機行業在2018冷年的産能規模擴張到了何等地步。GMCC的總産能已經達到8000萬台，淩達在4個生産基地全部增線的情況下總産能突破5400萬台（2018年底達産），海立在南昌工廠新增産能落地之後總産能也接近2800萬台，瑞智在青島基地新增産線達産後總産能接近2400萬台，中航機電三洋在新增一條變頻壓縮機生産線後總産能達到900萬台。
粗略統計，在衆多擴産項目全部達産後，轉子式空調壓縮機的行業總産能，将達到“恐怖的”2.5億台！而這一數字在上一冷年結束突破2億台之際，就已經讓全球空調産業震驚了一次。一年之間，行業總産能規模巨量增長，産能同比增幅高達25%。
事實上，連續3年空調整機企業不間斷地高排産訂單，讓空調壓縮機行業供不應求的狀态一直持續。本就供應吃緊的情況下，空調整機企業的産能也在部署擴張，大行情期間，誰能“穩定供好貨”，誰就抓住了難得的曆史機遇，與整機企業的戰略合作程度、今後的價格話語權等都将得到積極的反饋。因此，跟上整機企業的腳步，堅決擴産，正是具有野心的空調壓縮機企業的共同選擇。
隻是這樣的選擇，幾乎都在2018冷年陸續落成投産，讓這一冷年具有行業裡程碑式的發展意義。
競争态勢突變
随着各個企業的擴産，空調壓縮機行業的競争格局再次發生改變。
從産能格局上來看，GMCC和淩達在相繼完成擴産後，兩巨頭的總産能就已經高達1.35億台，占行業總産能的比重超過50%。按照GMCC月産能750萬台的标準來衡量，這意味着GMCC1個月的産量，就已經超過西安慶安一年半時間的總銷量。據了解，兩大龍頭在2019冷年将停止擴産計劃，這意味着新一階段的行業産能布局已經完成，GMCC與淩達的供應能力和價格标準，将左右未來很長一段時間的市場動态。
從品牌競争格局來看，各個品牌展現出不同的發展狀态。GMCC在2018冷年完成總銷量7000萬台、内銷量6400萬台的“史詩級”業績之後，在外供市場的一舉一動都将産生影響行業的連鎖反應。
淩達在産能終于可以滿足供應格力的條件下，已經形成一定規模的外供量将有可能進一步放大。與此同時，在生産規模不再擴大的情況下，格力留給外部壓縮機廠的供應量将有所縮減。值得一提的是，随着格力擁有的海立股權的進一步增多，格力與海立的零部件供應往來将可能放大規模，帶來的影響，則是格力留給其他壓縮機廠的供應需求将有可能進一步壓縮，且需求類型多為定速低利潤産品。
海立在南昌新建的400萬台大功率轉子式空調壓縮機生産線的投産，使其在下一階段的壓縮機市場發展目标愈發明确——在保證為格力、海爾穩定供應傳統機型的基礎上，發力輕型商用轉子式空調壓縮機領域，不僅在這一領域的市場份額要領先行業，在這一品類機型上的技術也要持續保持優勢。
相對遺憾的是，海立沒有把握住近兩年在銷售規模上狂飙突進的奧克斯，但中航機電三洋卻在奧克斯發力的最佳時機把握了機遇。本就在變頻産品上擁有技術優勢的中航機電三洋，此前受困于機型陳舊等多種因素，但在整合完成後于市場上展現出活力，深化與海爾及奧克斯的合作，連續兩年改造、新增變頻壓縮機生産線，也連續兩年實現超高幅度的銷量增速。若奧克斯能繼續擴大中高端産品的銷售規模，中航機電三洋前景仍舊被看好。
同樣受益于海爾發展的瑞智，在青島開工300萬台産能的生産線後，距離“2019年再造一個瑞智”的目标隻有咫尺之遙。在依舊保持低成本、靈活運行優勢的同時，瑞智也在盡力提高變頻機在内銷市場上的占比，但多年來最具特色的出口業務正受到複雜貿易形勢的沖擊。雖然瑞智方面表示，貿易形勢能夠通過一些辦法來消化，但業界普遍認為瑞智将可能因此将内銷市場的戰略變得更為積極。
事實上，在行業産能集體擴張、品牌格局暗流湧動的同時，繼續優化産品結構，努力擴大變頻及輕型商用、制熱産品的銷售規模是轉子式空調壓縮機行業共同的選擇。以變頻産品為例，在這樣的調整下，變頻壓縮機産量占比已經接近50%，并且變頻機的産量增速要遠高于定速機的産量增速，這一趨勢将保持下去。
2019冷年出現緊縮預期
變頻産品發展趨勢的進一步向好，與空調市場的消費趨勢及需求類型變化息息相關。2018冷年的旺季，這一點表現得尤其明顯——天氣暴熱的7月，空調零售終端卻沒有如此前兩年一樣出現斷貨，取而代之的是不溫不火的“換新”需求，而換新需求的産品類型則主要以變頻機型為主。
然而，伴随消費升級明顯信号而來的，則是冰箱、洗衣機産業正在經曆的市場瓶頸預期，即使在過去的一年時間裡，數據公司仍然顯示中國家用空調市場零售情況非常樂觀。
根據中怡康提供的推總數據，2017年8月〜2018年6月，空調市場整體零售量達到5318萬台，同比增長18.3%；零售額達到1881億元，同比增長21.3%。
但在這樣的數據信息外表下，則是在又一次暴熱的7月，華東、華北等地的空調經銷商紛紛表示，零售情況遠遠低于預期——經曆了房地産銷售高峰的拉動、連續3年旺季暴熱的透支之後，中國家用空調市場的“天花闆”到來了嗎？
前景并不樂觀，2018年7月31日，深圳市宣布進一步加強房地産市場調控，為稍顯松動的全國各地房地産市場率先表态。可以預見的是，在未來很長一段時間裡，房地産市場對空調行業的拉動力将微乎其微。與此同時，在綜合多方數據信息之後，《電器》記者保守判斷，2018冷年結束後，空調行業的渠道庫存再次超過4000萬台，而多位業界人士對2019冷年空調内銷市場的零售量總體預期為不超過7000萬台。
換言之，2019冷年空調内銷的零售空間已不足3000萬台，加上目前錯綜複雜的全球貿易形勢，2019冷年空調銷量的前景并不樂觀。
事實上，下遊需求的縮量預期，對于空調壓縮機行業來說，無疑意味着産量規模的下滑風險在加大，偏偏在此時，行業的總産能擴大到了2.5億台。此消彼長之下，空調壓縮機的市場行情将很可能掉頭向下，并且随着原料價格的震蕩走低，2019冷年的壓縮機價格水平也将很可能下降，價格戰的陰影已經籠罩在空調壓縮機行業的上空。
衆多空調壓縮機企業負責人在接受《電器》記者調研時均表示，盡管來年市場緊縮的預期很強，但為了保持競争力和利潤水平，進一步調整産品結構、強化新興領域的突破、持續改進制造體系，仍将是各個企業共同的選擇。
山雨欲來風滿樓，在空調零售市場預期将出現超過5%銷量下滑的2019冷年，産能擴張25%的轉子式空調壓縮機行業，将要面臨怎樣的局面？供