近年來，随着國内城市交通狀況的變化和人們生活水平的提高，憑借出色的便捷性與超強的可玩性，摩托車的關注度日益高漲，走進了更多人的生活并在其中扮演着不同的角色。很多城市在某種程度上已經形成了一種摩托車生活态度，更多人将摩托車視為時尚的一部分。大部分人看待摩托車不再是曾經的恐懼、抵觸和不屑，更多的人開始接觸、駕乘、體會、享受摩托車所帶來的樂趣和便利。
無論是年輕男女和白領一族，還是社會精英和成功人士，更多之前從未接觸過摩托車的人已經成為或準備成為“騎士”。摩托車人群具有極強多面性和廣域性，所以“安全駕駛”這一話題已經被廣泛推廣，大家對摩托車安全駕駛的認知和需求在國内達到前所未有的高度。
在新手頻出的當下，擁有二十餘年駕齡的我也算勉強跻身于“摩托老炮兒”的行列。如果沒有二十年前東單嚴查時被拘留的經曆，我至今可能還沒有摩托車駕照；如果沒有經曆數次由于自作導緻的“劫後餘生”，我可能還是那個不知頭盔和護具為何物的“楞頭瘋子”；如果沒有親身經曆三個“戰友”因不同形式的危險駕駛在我眼前或懷中離去，我可能還是隻知道“速度與激情”不能容忍任何車輛超過車頭的街頭賽手或某山車神；如果沒有參賽受創後學習安全駕駛、賽道技術的經曆，我可能還是抱有“自我車神”信條的狂妄車手；如果沒有窮困潦倒到身邊隻有一輛彎梁伴我度日的經曆，我可能還是沉迷在“玩車就是不停換車”的怪圈裡。
有的時候命運會給我們改正錯誤的機會，但是有的錯誤一生隻能犯一次！我是幸運的。
有人心懷僥幸地認為：不用戴頭盔了，距離很近的；不用穿車服，騎得很慢的；就在主路上跑，沒紅綠燈、沒警察，沒事……
我要說：騎行距離長短、行駛速度快慢和“危險”沒有任何因果關系。
菜刀可以是提高生活便利性的工具，也可能是殺人害己的兇器！就像那句經典的“壞的是人，不是職業”一樣，危險的不是摩托車，而是沒有正确使用摩托車的駕駛員。安全駕駛關系到駕駛員的自身和家庭，更關系到他人和家庭，乃至整個社會。因此，不是任何一個騎着摩托車的就是騎士，也并不是挂着牌照、揣着駕照就是騎士，“騎士”應具備一種騎士精神，而安全騎行便是騎士精神中不可或缺的一條。堂吉诃德也隻是一名夢想成為騎士的騎者，天天口中喊着“自由與夢想”浮于表象、懶于行動的是騎驢的桑丘。
騎行裝備由最初的僅佩戴頭盔到現今夏季都要全副武裝到牙齒；安全駕駛由擰、踩加膽量到現今的逆操舵、TrailBraking、360°視野加“慫”；騎行心态從見車就不服的憤街罵市到跨上摩托就懷揣着一顆感恩的心。安全駕駛是什麼？安全是用心、學習、體會、總結、領悟、調整、執着、投入，是時刻警醒自己杜絕麻痹的态度。
安全意識永不懈怠，安全駕駛永不停歇，将推廣安全騎行的正能量進行到底！