泛珠夏季賽如期舉行，珠海變幻莫測的天氣一如既往。此刻頭頂是大太陽，遠處的雲卻不知什麼時候就會帶着一場大雨飄過來。
作為摩托車媒體的我當然是不放過場上場下每一個和摩托車相關的細節。場上熱鬧的特技表演早已經成為了泛珠必不可少的暖場秀，場邊觀衆的呼聲也随着車手愈發驚險的動作一浪高過一浪。
場下的氣氛卻也一點都含糊不得，甚至比起場上也是有過之而無不及。
一個成功的車隊需要什麼？強勢的贊助﹑優秀的領隊﹑出色的車手，當然，還要有踏實勤奮的技師。
于是各車隊的較量在比賽前的Pit房裡就已經上演了。安納普爾那的技師團隊會在比賽前認真地檢查車輛的每一個細節，諸如提前裹好暖胎毯；檢查鍊條的松緊度；油箱的油量；進氣道是否有異物等已經成為了賽前必不可少的項目。而一些關鍵部位螺絲的扭矩，技師甚至會用扭力扳手重新上緊。
周五的練習結束後車手張炜安向領隊郭子靖反應這輛15款寶馬S1000RR的電子快速換擋器時不時會失靈。在這裡給車迷朋友們解釋一下，寶馬的電子快速換擋器同時具備升降兩種功能，可以讓車手在比賽中無需操作離合牛角即可完成換擋動作，這無疑對車手的成績至關重要。領隊郭子靖第一時間聯系訂貨，并親自處理，發現是因為珠海潮濕的天氣導緻内部原件虛接，在噴上WD-40後問題解決了，虛驚一場卻也換來了更多一份的踏實。
最終張炜安的排位成績不錯，第二位發車。而他來自馬來西亞的隊友則緊跟在自己身後的一排。
第一天的正賽開始！天氣卻突然陰沉了下來，似乎有種風雨欲來的感覺。珠海變幻莫測的天氣往往對車手的成績産生巨大的影響。而如果雨戰的話對張炜安和他的隊友無疑是有利的。
大雨遲遲不見到來，天氣倒是愈發開始悶熱，車手們漸漸拉開距離。
第一集團的優勢愈發明顯，安仔把身後的慢車套圈。
賽後我遲遲等不到車隊的人回來，頒獎環節都結束了。我才知道完賽後馬來西亞車手意外摔車受傷，索性車跟人都并無大礙，最終第二和第三的成績也對得起所有車隊人員的付出。
讓我們祝他們在接下來的比賽中好運！