無論是為了躲避常年堵塞的早晚高峰，還是為了主動享受那種迎面而來且入目既是景的快感，越來越多的朋友傾心摩托車已成既定事實。
獨木難支，玩車難
與此同時，車友們對摩托車的喜愛也上升到了新高度。說上升到新高度，是有客觀論證支持的。以前車友們也愛車，不過相較于騎車環境相對嚴苛的當下，那時的環境更為寬松，丢車等這類“災難”還屬少數。現今，形容車友們的騎車環境為“夾縫”也許有點言重，但需要車友們克服“千關萬險”去騎車也算比較恰當。因此，現在的車友們更懂得珍惜來之不易的騎車環境與騎車機會。我們的摩托車文化也在這種環境的烘焙下，在這片土地上生根發芽。所以，筆者十分理解有人在深夜輾轉之際還要下床去看一眼愛車的“夢遊”舉動；也能切身感受到那些形容愛車為“妻妾”的車友對愛車的款款深情；更加羨慕那些娶了“二房”、“三房”車友的能力，因為“納妾”這一行為的背後不僅需要堅實的經濟基礎作為後盾，還需要麻利的“嘴上功夫”去捅破來自各方面的壓力互聯而成的“困難網”。
沒有對比就沒有傷害，有人已經“彩旗飄飄”，卻還有人的身份遊走在車友與非車友之間，造成這種“意欲成為車友而不能”或“意欲廣立彩旗而不能”現象的原因很多，如果你恰巧在這方面有所疑惑，筆者将提供給你以下幾點建議，選擇性實施，也許對你有積極作用。
說服“領導”們，沒有不可能
這裡的“領導”二字是打引号的，指的并不是真正意義上工作中的領導，而是家中的一衆“領導”們。相信大部分愛好者和車友們所面臨的困難的主要來源都是這個群體。作為曾經身處過天平兩端的人，筆者既充當過意欲拼盡全力買車的熱血青年，也扮演過諄諄教導後輩打消沖動消費念頭的過來人。在此，筆者願将自己的真實經曆與您分享。
若幹年前，筆者與大多數朋友們一樣，初次接觸摩托車便被它征服。和多數人一樣，與摩托車結緣時我年齡還小，當時一心覺得隻要騎上摩托車，天王老子也追不上我，那種感覺是再好的成績也給不了的。直至工作後，每逢與朋友觥籌交錯間，總會笑憶學生時代，體驗過社會百态和資本力量後，這才明白學生時代自由自在的可貴之處，而摩托車在其間扮演的角色是不可替代的，因為她是我最自在時刻的見證。觸摸它的一瞬間、跨上它的一瞬間以及擰動它的一瞬間，所有這些片段至今仍在我腦海中，這些片段偶爾跳脫出來，那種感覺令我興奮不已。
那時的我一心念念隻想“抱”一輛摩托車回家，所有阻攔我行動的人都是“紙老虎”。然而長輩們的說教與勸阻像是一道銅牆，年幼的我始終無法沖破或翻越，他們無法理解我就像我不能理解他們一樣，矛盾就這樣滋生，“抱”車這一行為也在雙方的往複拉鋸中無疾而終。就這樣，摩托車成為了我青春生活的些許遺憾，也正因為遺憾，我的青春才會被我時時懷念。幸運的是，成家後的我征得愛人同意，仍舊保有一輛愛車。雖然不能日日夜夜與摩托車為伍，但也能在天清氣爽的時候來一趟說走就走的短途摩旅，也算得上是年近而立難得的自在，我相信還有很多人由于家人的逼迫而暫時将摩托車愛好擱置。
有人要發聲了：這麼支持你的摩托車愛好，筆者一定有一位好“領導”。對于這類聲音，筆者能做的隻能将我說服“領導”的詳細計劃與經曆分享出來。注意，筆者所有的說服行為都是以“家庭和睦”為準則與前提下進行的，望周知。
1.分享與感染
這是說服計劃的背景與基礎。如果你有了買車的想法，而且不僅僅是一掠而過的念頭，那麼你首先需要在日常生活中經常将有關摩托車的話題與家人分享，話題無固定範圍，但主題必須要圍繞摩托車，從賽事到活動，從廠家到車友，作為摩托車愛好者，這些話題中總會有你感興趣的。久而久之，不僅你對摩托車的喜愛會再升高度，家人們也将會明了你的态度。星星之火可以燎原，我們無法判斷一場燎原大火的源頭是哪顆星火，我們的任務是利用話鋒不斷碰撞，總有一顆星火可以成勢。當然，這需要你為你的愛好付出一部分時間，用來汲取廣泛的話題，這個環節是筆者當時執行整個計劃時時間最長也是效果最好的一個。正所謂：話是攔路虎。并不是讓你撂下多麼狠的話語，而是令你在豐富談資的支撐下顯得自信。
2.口風與态度
這一步，是決定計劃整體難易程度走向的一步。想必經過第一步中的話語寖浸，家人的反應有兩種：理想的是家人感動，願意或期待傾聽你所講述的摩托車話題；實際的是很大一部分車友的家人仍處于無動于衷或抵觸的狀态。這時我們需要注意，“抵觸或反抗”是靈長類生物接觸新鮮事物時做出的習慣性反應，所有喜好等情緒都将在此基礎上進行演變。進行這一步時，筆者的做法是将摩托車有關的話題轉化成消遣類，避免與家人的抵觸情緒發生正面碰撞。記得當初恰逢新房裝修，電視櫃等家具中略顯空曠，于是筆者拜托朋友四處搜羅來一系列摩托車擺件和模型，置入玻璃窗和電視櫃，強烈的機械感蒸騰而來，該行為得到了家人的普遍認可。
3.兵馬未動，糧草先行
如果你可以成功地将家人的“抵觸”情緒轉化成為對你的稱贊和對摩托車的好奇，說明你已經為計劃的成功付出了很大努力。接下來的行為中，“功成”與“功潰”将常伴左右，如果過分唐突則有可能将此前的努力付諸一炬。在這裡，還請朋友們區分“兵馬未動，糧草先行”與“先斬後奏”的區别，前者說的是摩托車相關周邊，如手套、護膝等防護裝備與摩托車模型等玩件，營造一種騎車的氛圍。後者則說的是摩托車本身。筆者的态度是堅決杜絕“先斬後奏”，諸如此類的情況在筆者周圍多有發生，其中九成事件以“家庭矛盾激化，車主低價售車”曲終。不難想象，更多時候家人需要的僅僅是一個态度，一個為了實現家人們共同利益而相互協商的态度。而這種“先斬後奏”的行為顯然與這種态度相違背。
4.苦口婆心，情感攻勢
當進行這一步計劃時，筆者利用了每天上下班往返近50km的騎車路程。北京是座四四方方的城市，早晚高峰期擁堵路段除環路外還有穿成必經的多條道路。每天上班筆者需要騎自行車自北向南穿城過，讓鮮活的肺在霧霾與汽車尾氣中暢快洗禮。偶爾将自己上下班路途的所見所遇所想平淡地描述給家人，期間摻雜着自行車終日長途跋涉的艱辛與困苦，如此經年，鐵樹開花。時間一長，加上此前所做功課，動搖家人态度便指日可待。
5.謊言與真誠
計劃進行至此，一切結果均為筆者想見。
隻要家人的态度稍見動搖，便可大行我道，将中意的車型囊入麾下。這時有兩個技巧可供考慮：一、虛報車輛價格，二、私房錢的合理使用。這兩個技巧可以單獨使用，也可以同時使用，雖說謊言是家庭幸福生活的殺手，但必要的善意謊言有時又能起到促進家庭幸福生活作用。可你讓家人體會到你的真誠，真誠對待摩托車的态度，真誠喜好摩托車的情感，真誠注意安全的責任，這才是家人能夠消除顧慮的最好方法。
結語
說了這麼多，所有的方法僅供借鑒。但當你真正能夠理解家人對你的擔心是出于何目的後，相信你一定可以坦然地接受這一切。如果你是發自肺腑地喜愛摩托車，甘心将家庭生活中的一部分時間分配給摩托車，那時你便可自信地表達出作為一個成年人，我們需要并且能夠對自己的行為負責，摩托車本身是安全的，不安全的是騎行的心态和技術。也因此，你一定要用你自己的實際行動來證明你的興趣是安全的，是值得的。記住：沒有危險的車，隻有危險的人。