CaféRacer無罩式
這一改裝方式是通過利用車型自身的線條，經過最少的改裝，就能實現最大的風格轉換效果。在去除車身塑料遮蓋裝飾件之後，更換大燈、分體車把、坐墊和駝峰，此時我們就已經得到了一輛無頭罩樣式的Café風格摩托車。再輔以燈具的改變和油箱線條的敲擊簡化，或者重新定制整隻油箱。這樣一番改裝後的完成效果，即便是最挑剔的改裝師也挑不出什麼刺來。這種發源自英國的無罩式Café風格，簡練、幹練、充滿了陽剛質感，非常适合改裝愛好者們作為入門級别的選擇。
變身複古越野
近兩年，随着“Café”風格摩托車風格的流行，複古越野摩托改裝也漸漸大行其道。簡單的金屬側闆裝飾帶來了成熟的男人韻律，弧線複古的小号高桶式油箱的運用，使得車身側面在追平整體立面的同時又得以保持續航的距離，無需随時估計加油狀況。倒立式前減震的更換不但視覺上提供了強度感的擴展，更顯著提高了車輛的舒适性。簡單的頭尾燈具配合四隻小号的鹵素轉向，一下子就把人帶回到了過去。筆者想說，這輛“Scrambler”的後轉向燈位置很有趣，但是在日常使用中，我是肯定不會建議大家把後轉向燈放在那“危險易碎”的位置，否則更換率肯定超高，而且與前轉向燈呼應也并不協調。
CaféRacer有罩式
盡管這款“Café”風格摩托車與上一款“無罩式”改裝有所差别，但是你依然可以感受到這股來自英國的簡練、幹練和充滿了陽剛之美的風格質感。我想，這正是摩托車愛好者近幾年對其趨之若鹜的本因。“Café”這一風格，是摩托車騎士最易接受的，大部分的男性騎士都會被這種風格的原始硬派質感所吸引。圖中這種短小的車頭導流罩，雖然很好地結合了全車的流線造型，但在導流效果方面可以說效果甚微。其實，在有罩與無罩兩種改裝方式之間做選擇，往往是改裝愛好者們自己對兩種外形的偏好在決定着最終的完成風格和整體線條效果。有人覺得無罩“Café”更加剛猛原始，也有人認為帶罩“Café”外形更帥氣和完整。
Scrambler也現代
近年喜歡摩托車的年輕人有越來越多的趨勢。所以最後這輛“Scrambler”正是為偏好現代版的改裝愛好者而生。此車車頭的雙燈共明十分奪目，尾燈卻極為簡單，轉向燈更是換裝管型小号的LED燈，在燈具使用方面，本作品追求着極強的實用性。粗壯的倒置前叉配合對四活塞的制動卡鉗；升高的尾出排氣穿過座位兩側的加寬蓋闆；巧克力塊輪胎再輔以純金屬打造的發動機防護底殼，這一切的搭配都在對旁人宣告：這是一輛充滿現代風的“Scrambler”改裝作品。
所以，無論你是川崎ER車主或是春風NK騎士，今天選出你喜歡的款式，明天就可以動手開工了……最後祝讀者們能夠樂在其中！