Abstract
FaureciaSignStrategicAgreementwithJMCforASDSTechnologyDevelopment
Nov.3,2016,ChinaInternationalAutoPartExpowasopenattheKunshanInternationalExhibitionCenterinKunshan,Jiangsuprovince.Duringtheevent,FaureciaandJMCheldasigningceremonyfor“StrategicCooperationofJointPromotionandApplicationofASDSTechnology”,markingtheASDStechnologyhasbeeninthestageofapplicationinChinamarket.
為全面展示我國商用汽車和相關行業制造業的技術進步和新産品研發成果，為支持我國經濟發展所需的基礎建設、積極參與“一帶一路”展示實力，推動我國商用汽車産業可持續發展，促進該領域國内、國際同行間技術交流與合作，2016年11月3—6日，首屆“中國國際商用車及零部件展覽會”在江蘇昆山國際會展中心舉辦。會上，佛吉亞公司與江鈴汽車集團公司舉辦了“聯合推廣應用固态氨技術之戰略合作協議簽約儀式”，标志着氮氧化物後處理固态氨技術正式進入我國市場應用環節。
汽車工業領域的跨國集團
佛吉亞成立于1997年，如今已成長為全球汽車工業市場的主要參與者，在全球34個國家設立了研發及生産基地，旗下汽車座椅系統、汽車内飾系統及排放控制技術系統3大核心業務均處于國際領先地位。佛吉亞是全球領先的排放控制技術系統供應商，緻力于設計、開發、生産和裝配汽車尾氣排放系統，包括高性能歧管、排放控制系統、能量回收以及聲學系統。佛吉亞排放控制技術還是柴油顆粒物過濾系統的共同研發者。目前，佛吉亞排放控制技術系統業務覆蓋全球所有汽車市場，同時為乘用車和商用車制造企業提供全系統解決方案。佛吉亞排放控制系統亞太區總裁馬思棋
ASDS技術在整車上的試配全球環境下，控制和減少污染物排放的環境标準日趨嚴格。新興市場正在引入已經成型的歐洲環境标準。面對這一環境挑戰，佛吉亞以其一系列有效且具有前瞻性的排放控制、聲學品質、系統減重以及廢氣再利用技術，為廣大汽車廠商帶來了可觀的産品附加值。此次展會上，佛吉亞展示了氨的固态存儲與輸送系統（ASDS）、DAF歐Ⅵ系統、排氣熱回收發電系統、集成箱式後處理器、緊湊混合器直筒SCR系統、緊湊型混合器等産品，充分展現了其将既往的知識和經驗轉化為環保相關的新技術和新思路。
排放控制技術系統的排頭兵
2016年11月3日下午，佛吉亞公司與江鈴汽車集團公司舉辦了“聯合推廣應用固态氨技術之戰略合作協議簽約儀式”，佛吉亞排放控制系統中國區總裁江永玮和江鈴汽車集團公司副總經理黃平輝作為代表簽訂了此項協議，這标志着NOx後處理固态氨技術正式進入我國市場應用環節。佛吉亞是排放控制技術系統的排頭兵，江鈴汽車集團是中國汽車企業勁旅，二者的合作必然會擦出不一樣的火花。在簽約儀式後的采訪環節，佛吉亞排放控制系統中國區總裁江永玮表示，佛吉亞和江鈴集團已經有多年的合作經驗和合作曆史，并且共同成立了一個合資企業。在國Ⅴ、國Ⅵ階段，佛吉亞與江鈴集團将一起推廣應用氨的固态存儲與輸送系統（ASDS），經過雙方前一陣的合作，佛吉亞的ASDS技術已經在江鈴集團的國Ⅴ車型進行了相關的試配。江永玮說：“我們希望借助于和江鈴集團的合作，能夠把我們的ASDS技術在中國市場進行推廣應用，也是為下一步中國整個汽車排放标準升級提供新的解決方案。”
“駕馭幸福”理念的倡導者
在佛吉亞的展台上，記者看到了一條簡單卻引人注目的語句：DrivingWell-Being（駕馭幸福），這與其綠色環保的布展主題相互輝映。佛吉亞排放控制系統CVE産品戰略副總裁SteveJohnson向記者介紹了ASDS技術的4大優勢：一是維護簡便，二是實現了高效率，三是不需要加溫，四是節省空間。如此節能環保，也難怪佛吉亞排放控制系統亞太區總裁馬思棋對此項技術在中國市場未來的表現信心滿滿。
關于中國市場銷售的份額預期，馬思棋表示，對于佛吉亞排放控制系統而言，未來城市市内交通市場将是其最大的市場；對于ASDS技術來說，最大的競争對手不是AdBlue，而是電動汽車。即便目前電動公交車已在城市交通中推廣運營，馬思棋依然自信地認為，在未來的市内交通市場上，佛吉亞排放控制系統可以得到大約50%的市場份額。
希望在行業、技術、政策等多方面的共同努力下，節能減排真正落到實處，“駕馭幸福”成為駕駛過程中真實的感受與滿足。