TargetingVariousMarketandIncreasingProductValue—DialoguewithHYVAGroup
DuringbaumaChina2016,Ms.EllenPaulusma,directorofMarketingDept.,Mr.TanHao,PresidentofAsianandseveralexecutivesofAsianregions,ofHYVAGroupcametotheexhibitionandmetandexchangedviewswithcustomersandaudiences,sharingHYVA‘sachievementintheglobalmarket.Reporterof
從海沃集團的傳播方向來看，更加注重于社會化和數字化傳播(營銷)，廣泛接近用戶，開辟更多的溝通渠道，而且是雙向的。艾倫(EllenPaulusma)海沃集團市場總監2016上海寶馬展(baumaChina2016)期間，海沃集團市場總監艾倫（EllenPaulusma）、海沃集團亞洲區總裁談浩，以及海沃集團亞洲區部分國家市場的負責人，來到展會現場與來自五湖四海的觀衆和客戶見面，分享海沃在全球的發展業績。期間，記者就部分話題與艾倫女士和談浩先生進行了對話。
對話艾倫：穩中求變，全球發展态勢很好
記者：自2014寶馬展以來，海沃集團在産品、市場等方面的變化情況？
艾倫：自上屆上海寶馬展(baumaChina2014)以來，海沃集團變化很大，可以概括為以下幾個方面。
變化之一：為了進一步拓展全球市場，進一步接觸用戶和更好地服務用戶，海沃集團在區域布局上又有了新的擴展，比如，2年來，南非分公司、土耳其分公司已經開業，越南分公司即将開業。
變化之二：為了更好地服務用戶，對産品進行了新的升級。一是新的阿爾法系列自卸車液壓舉升系統，自2013年8月上市以來，在全球取得了很好的銷售業績。2016年漢諾威商用車展上，現場展車有75%裝備了海沃阿爾法液壓系統，證明了全球用戶對阿爾法産品是非常的認可，接受度很高。值得肯定的是，阿爾法在中國首發，首先在中國市場得到檢驗和認可後，逐步在全球推廣。二是對随車起重機産品進行了進一步的優化設計，開發了一系列新産品，豐富了産品家族，進一步提升了在輕量化等方面的技術水平，競争優勢更加明顯。三是，對環衛産品線進行了優化更新并推出系列垃圾收集運輸車，包括垃圾車、垃圾桶轉運車、垃圾桶清洗車、中轉站等。四是在全球市場，推出了泰坦系列拉臂系統，與海沃系列拉臂系統具有不同的定位。正是上述産品的變化，可以為用戶提供更好的方案和更多的增值服務。
變化之三：從海沃集團的傳播方向來看，更加注重于社會化和數字化傳播(營銷)，廣泛接近用戶，開辟更多的溝通渠道，而且是雙向的，包括：Website(網站)，Facebook(臉書，社交服務網站)、Youtube(視頻網站)、Twitter(推特，社交及微博網站)、Instagram(圖片分享網站)、Wechat(微信)。
記者：亞洲市場在海沃集團的地位有着怎樣的變化？
艾倫：亞洲市場一直是海沃集團最重要的市場，而且在海沃集團的地位不斷上升，尤其是中國市場。包括自卸車液壓舉升系統、環衛系統、随車起重機等産品，在亞洲市場都有很好的表現。所以，近期将在越南開設分公司。
記者：此次展會首次亮相的自卸車智能管理系統，是基于什麼背景開發的？将帶來哪些益處？
艾倫：自卸車智能管理系統是海沃集團針對用戶需求新特點而開發的。阿爾法系統上市之後取得了巨大成功，為了進一步提升産品服務的價值，提升用戶的體驗，開發了這款産品。這套系統裝在車上與主機(底盤)相連，在駕駛室内可以監控自卸車的舉升卸貨全過程，協助發現、消除事故隐患，減少誤判，規範操作；可以裝載稱重、限定超載(合規管控)、提醒剩餘率；可以提出最合理的系統維護保養方案。所有這些功能的實現，可以明顯提升自卸車的運行安全性和運行效率，延長車輛壽命，降低運營成本。
這一系統将進一步造就海沃自卸車液壓舉升系統新的競争優勢。這套系統下一步将進行深度的産品路試和用戶體驗，争取2017年分區域乃至在全球上市。
記者：近年海沃集團全球經營情況如何？
艾倫：海沃集團全球銷售額一直保持持續增長。盡管個别區域市場存在起伏，但總的發展态勢很好。
随着國家産業結構調整的逐步深入，包括資源性的、基礎性的，以及GB1589-2016标準的持續實施，自卸車的市場和結構也會出現一定的變化。談浩海沃集團亞洲區總裁對話談浩：持續關注中國市場特點和法規要求，推出更多好産品
記者：如何看待近年和未來中國自卸車市場發展？
談浩：近幾年來中國自卸車市場起伏比較大，這與中國經濟走勢有關。近幾年國家宏觀調控力度較大，GDP增速由前幾年的高速降為中低速，這對工程建設和基礎建設市場的影響很大。未來幾年，中國自卸車市場仍将與經濟走勢相關；随着國家産業結構調整的逐步深入，包括資源性的、基礎性的，以及GB1589-2016标準的持續實施，自卸車的市場和結構也會出現一定的變化，包括輕量化，單車和半挂車型的比重，等等。
記者：海沃機械如何應對當前的中國自卸車市場環境？
談浩：海沃自十六七年前進入中國市場以來，一直深耕用戶，對用戶的市場需求有了比較深刻的了解，對市場的反應速度也比較快，而且反應速度超過了同行。2013年推出的第4代自卸車液壓産品——阿爾法系統，即是一個例子。阿爾法系統在安全、舉升速度和輕量化方面都達到了曆史最高水平，居于全球行業領先地位；針對中國市場，不僅有公路版、渣土版、礦山版，而且在輕量化方面适應了GB1589-2016的要求，性價比很高。今後，海沃還會持續關注中國市場特點和法規要求，及時推出最實用的産品和最好的服務。
中國自卸車用戶群體越來越向集體用戶、大用戶發展，散戶、小客戶越來越少，這就涉及到運輸管理的問題。此次展會展示的最新推出的自卸車智能管理系統，相信它将會很快成為駕駛員和車隊的好幫手。
記者：能否透露一下海沃在中國自卸車液壓舉升系統的市場占有情況？
談浩：近幾年來，海沃自卸車液壓舉升系統，在中國重型自卸車市場的占有率一直在40%左右，而且近幾年随着國家産業結構的調整，海沃的市場份額略有提升，達到40%～45%。同時，近年來随着自卸車市場的不斷萎縮，一些液壓系統小廠由于缺乏質量和服務保障，經營已變得非常困難，而海沃的各種優勢越發明顯并持續增強。
記者：環衛市場也是海沃深耕的重要領域，如何看待環衛行業近年和未來發展？
談浩：近幾年，中國環衛機械市場所受國家經濟宏觀調控的影響不大，每年一直在穩定增長。海沃在環衛機械産品開發和服務方面的投入一直很大，産品品種不斷拓展，從壓縮式垃圾箱(含移動式、固定式)到垃圾收集車、垃圾桶清洗車、垃圾中轉站，等等，其中移動壓縮式垃圾箱成為中國市場的主流産品，中轉站自2016年投放市場以來得到了市場認可。海沃可以為國内環衛行業提供點到點的、優化的、系統的垃圾收集與運輸解決方案。目前能針對不同區域情況，提供系統解決方案的企業還不多。
記者：随車起重機(俗稱：随車吊、吊機)是海沃集團的優勢産品之一，自2014年在中國實現本地化生産以來，市場表現如何？
談浩：從應用來看，随車起重機可以提高運營效率、解放勞動力，在歐美日等發達國家已應用得十分普及，應用率(車輛裝備率)很高；近年在中國也處于增長态勢，但相比之下普及率還很低。随着市場增長，目前在中國的生産企業逐漸增多，但産品品質和服良莠不齊。2014年，海沃機械将海沃集團的随車起重機(包括直臂式、折臂式)産品引入中國生産，以高品質和優質服務赢得了市場認可，應用領域不斷拓展，包括物流、工程、消防、油氣田等領域，但市場情況離預期目标還有一定距離。這次展會期間，有很多觀衆對海沃随車起重機表現出很大興趣。
此外，從結構來看，目前國内市場接受的主要為直臂式(主要應用于物流裝卸領域)，對折臂式（主要應用于作業領域）需求較少，不僅是價格問題，也有認識問題。
記者：如何看待中國經濟近年和未來發展前景？
談浩：近些年來，中國國民經濟(GDP)增速逐漸走低趨穩，2013—2015年分别為7.7%、7.3%、6.9%，2016年前3個季度為6.7%(全年預期6.7%)；但是，近年的6.9%、6.6%，與以前的6.9%、6.6%是大不一樣的，因為目前中國的GDP基數太大，僅次于美國。從全球來看，即使6%的增速也很高，而且從微觀來看，企業(經營數據)受到的影響也比較大。這是經濟發展的客觀規律使然，企業隻有經受得住每一個經濟周期的考驗，才能變得越來越為成熟；從一定程度上講，行業市場處在低谷時，對企業也是一件好事，它可以促使企業加快調整，找到弱點，努力提升生存能力。一個企業如果沒有較好的産品、渠道和服務，在下一次經濟周期來臨時，會變得更加困難。也就是說，隻有具備了核心競争力，未來即使GDP增速進一步調整，也可以很好地去應對，并能夠持續為用戶提供最好的服務。
相比之下，前些年，通過簡單模仿他人産品，并依靠政策市場激勵而瞬間發展起來的企業，是不正常的，未來也是難以持久生存的。
相比之下，前些年，通過簡單模仿他人産品，并依靠政策市場激勵而瞬間發展起來的企業，是不正常的，未來也是難以持久生存的。