In2016,ZhongtongBusmadeabreakthroughinrealizingthetotaloutputvalueof100billionRMB,andbecamethethirdcorporationreachingthatlevelinChina.Recently,reporterof
中通客車品牌文化部部長李笃生2016年底，中通客車産值突破百億元大關，成為行業本年度2家跨入百億元級别的企業之一，這一成果引人注目。近幾年，中通客車經過飛速發展，打破了原來客車界“三龍一通”的行業格局，正式跻身于第一梯隊。這種快速的增長是如何實現的？對于未來，中通客車又有哪些規劃？在一個晴朗的午後，記者來到山東聊城，走進中通客車，試圖去觀察、去了解這家企業的發展與轉型之路。
步步為營一路砥砺前行
從1958年的聊城市車輛制修廠，到2000年在深交所上市，再到2016年跻身行業第一梯隊、入圍行業前二；從擁擠狹小的老舊廠區，到裝備先進、工藝領先的新生産基地；從年産不足10輛，到年産能突破1.8萬輛；從年銷售額幾萬元，到産值跨越100億元大關……中通客車一步一個腳印，踏踏實實地走過了58年。走在中通客車新基地的生産廠區中，看着停放整齊的新車、忙碌工作的員工、等待組裝的零件、加油鼓勁的标語，記者感受到了這家企業的有序、沉穩與堅定。
面對國内外日益錯綜複雜的環境變化，中通客車毫不動搖地圍繞客車主業發力，做專、做強、做大。在行業發展的低迷期，中通客車始終保持戰略定力，強基固本，積蓄力量；在産品市場轉型中，中通客車敏銳判斷，謀定後動，實施創新驅動，搶抓市場機遇，以新能源客車為重點，兼顧燃氣客車、校車、高檔商務中巴、房車等新興細分市場，帶動公司總體規模和綜合實力不斷躍上新台階。一路走來，中通人的堅毅笃定化為碩果累累。
譜寫華章實現百億夢想
翻開手中的數據，記者看到，中通客車2016全年共生産客車18466輛，同比增長7.53%；銷售額108.34億元，同比增長30.2%。也是在該年，中通客車的新能源客車成為了行業傳奇，銷售1.4萬輛，銷售額達到93億元，其中8m電動客車單品超過8000輛，笑傲群雄。
2016年初，在新能源補貼調整政策尚未落地，多家客車生産企業持觀望态度之時，中通客車抓住機遇，激流勇進，雖然結果證明這種做法非常明智，但在當時也是存有較大風險的，中通客車的底氣為何如此充足？記者的這個疑問，在見到中通客車品牌文化部部長李笃生之後有了答案。李笃生告訴記者：“2016年，8m電動客車是我們的品牌亮點。其實早在2015年，我們就聯合供應商和核心客戶對這款8m電動客車産品進行了綜合評估，斷定其将會是2016年行業中熱銷的一款産品。于是我們與供應商洽談商務條款，進行戰略合作，降低了成本，取得了非常好的效果。當時考慮，即使國家政策有變化，也在我們的可控範圍内，我們是有能力承受的。”由于準備充分，中通客車2016年重點推出的這款8m電動客車，銷往山東、黑龍江、吉林、陝西、廣東、四川、江蘇、福建、海南等地，取得了不俗的業績。
了解中通客車的人都知道，近些年，無論是技術研發、市場推廣還是産品運營等方面，新能源客車的發展一直是其具有明顯競争優勢的業務闆塊，同時也是近年來中通客車飛速發展的基石。新能源客車的發展狀況與國家補貼政策的實施密不可分，對于剛落地的新能源補貼政策，李笃生表示，此次調整後，整體的補貼額度下滑，在這種情況下，客車企業需要考慮如何優化産品結構和成本，如何把産品全生命周期的價值做得更好。對于客車企業而言，這是一個挑戰，同時也是一種發展的動力。李笃生說：“目前國家補貼下降了，客戶在購置成本上面可能付出得更多一些，但是如果車輛的使用成本能夠降低，就能實現車輛全生命周期的價值最大化。現在不應僅僅考慮買車時的購置成本，而要考慮全生命周期的總體成本。這就需要整車企業将産品質量做到最好——節能、安全、維護費用低。”
乘風破浪再次揚帆啟航
2017年，随着政策的調整，新能源客車的發展将進入“後補貼時代”，正如李笃生所言，行業發展迎來了新的挑戰。同時，越來越多社會資本的進入，也給原有的行業格局帶來了極大的沖擊。面對如此複雜的發展局面，中通客車确定了“一優多強”的整體推廣計劃。“一優”指的是新能源客車，中通客車要将自己多年來形成的技術優勢、市場優勢、品牌優勢轉化為持續的競争力，将新能源客車進一步做優做好；“多強”則是指既要培養高占有率的市場，還要培育高競争力的産品。即大力推動公司在海外市場、物流車、旅遊團體車、傳統公路客車、校車、通勤車等細分市場的發展壯大。
據了解，2016年，中通客車受産能所限，海外市場發力不足，出口産品以中檔車為主，集中于沙特、北非、南美、中亞、中東等區域。中通客車未來将對海外市場作出調整，一是市場結構，由目前的發展中國家向更發達的國家、市場層次需求更高的市場調整；二是産品結構，由中低檔産品為主向中高檔産品轉型。在物流車市場方面，中通客車對新能源物流車産品儲備早有布局，2017年将成為其純電動物流車發展的元年。對于校車市場，中通客車推出了一批拳頭型産品，并且給自己定下了“達到10%以上的市場占有率”的目标。針對這些市場，中通客車将從市場研究、産品研發、市場銷售推廣等多方面實現統籌系統發展和“多點突破”，進而形成對企業業績發展的持續推動。中通客車将圍繞“轉型，強基，啟新程”的主題，在100億元的基礎上發起進一步的沖刺。
采訪結束後，離開中通客車廠區時，記者回望矗立在藍天下的中通客車新辦公樓，不禁想起了一句話：“潮起海天闊，揚帆正當時。”
中通客車的工人們正在組裝客車