April19,2017,GermanAssociationoftheAutomotiveIndustry(VDA)heldapressconferenceatGermanHalloftheAutoShanghai2017,withparticipationofmorethan20mid-sizeautosuppliersfromGerman.Manylarge-sizeautosuppliersalsosettheirownstageshowingproducts.Mr.Bräunig,generalmanagerofVDAexpressedthatGermanparticipantswilldisplayacompletesupplychainofautoindustry,anditscutting-edgetechnologiesandknowledgeofautospareparts,aswellasstronginnovativecapabilitywillbeanattractivehighlightoftheevent.
2017年4月19日，上海車展媒體日，德國汽車工業協會在德國館舉辦新聞發布會。此次超過20家德國中型供應商加入德國展團。很多德國大型供應商在此次上海車展設有獨立展台。VDA總經理Bräunig表示：“德國将充分展示汽車行業完整的價值鍊。德國汽車零部件行業的先進專業知識和強大創新推動力将是本屆上海國際車展的亮點。”德國聯合展團由德國聯邦經濟事務與能源部提供支持。VDA總經理Bräunig表達了對德國展覽業協會(AUMA)、展會組織方IMAG公司，以及德國駐上海總領事館總理事羅騰(Rothen)良好合作的感謝。
德國汽車工業協會(VDA)總部位于柏林，并在布魯塞爾和北京設有辦事處，擁有600多個會員。相比全球各地的同類協會，德國汽車工業協會的一大特色是将汽車制造商及其零部件供應商彙聚到一起。超過500家零部件供應商加入協會，成為協會中的最大團體。這些零部件供應商公司同時也是協會中研發的中堅力量，從事德國本土本行業内近35%的研發工作。
Bräunig從德國汽車工業在華增長勢頭、貿易合作中遇到的瓶頸、德國零部件供應商在華表現、在華電動車市場所遇到的挑戰等幾個方面進行了講述，并表達了對上海國際車展的高度贊揚，同時展望了2017年9月即将進行的第67屆法蘭克福國際汽車(乘用車)展覽會。
德國汽車制造商和零部件供應商的生産基地遍布全球70多個國家。據最新會員調查，德國汽車工業協會(VDA)會員企業在德國以外的國家擁有超過2440家生産廠，與2010年相比工廠的數量增加了40%。德國汽車制造商在中國的生産基地實際上較10年前翻了3倍，從8家工廠增加到29家。
德國汽車零部件供應商一直對德國汽車制造商給予支持，助力汽車制造商擴大布局。德國供應商很早就進入中國。目前，德國所有主要供應商均活躍于中國市場。僅在中國目前就有315家德國供應商，意味着自2010年(180家)起，供應商的數量增加了75%。近年來，更多中型企業也紛紛進入中國。除德國品牌之外，它們的客戶還包括國際和中國汽車制造商。德國供應商在中國持續創造就業機會，近年來德國供應商在華員工數量保持2位數增長，目前超過10萬名。本刊記者現場提問以下公司在德國館展示産品和創新成果：貝爾格精密機械部件(昆山)有限公司、博戈橡膠及塑料集團、标立電機(珠海)有限公司、卡酷思國際有限公司、德爾肯微塗層防腐蝕系統兩合有限公司、施耐德博士有限公司、弗蘭科希管件系統(上海)有限公司、德西福格汽車配件(平湖)有限公司、宜發傳動軸(上海)有限公司、伊維氏傳動系統(上海)有限公司、積架寶威汽車配件(深圳)有限公司、奇昊汽車系統有限公司、MAPCOAutotechnik有限公司、諾馬集團、萊茵金屬汽車、謝德爾有限公司、勝德(蘇州)密封系統有限公司、蒂森克虜伯伊爾森堡公司、昆山偉理塑汽車部件有限公司、沃柏集團、威茨曼有限公司。
全球多個區域仍存在政治不穩定因素，而中國卻通過上海車展發出了強有力的信号。德國供應商拓展在華業務具備良好條件:中國經濟持續發展——與此同時，德國品質深受中國客戶青睐。
中國是電動交通領域的領軍者，沒有任何一個其他國家的新購進電動車數量超過中國。截至2016年，中國上路電動汽車(插電式混合動力汽車和純電動汽車)數量超過33萬8400輛，比上年增長64%。相比較之下，西歐市場電動車保有量僅為其3/5(20萬7300輛)。電動車保有量占中國乘用車總量的1.4%。
這也是德國汽車行業未來潛在的發展機會。德系品牌電動車在西歐市場占有率為50%，而在中國市場仍有發展空間(2016年為2%)。目前，中國電動車市場由中國國産品牌占主導，但是在未來幾年，德國制造商将大力推動多種型号、更廣範圍的電動車進入市場。Bräunig相信德國品牌的市場份額會得到提高。