At2017ChinaBeijingInternationalExhibitiononBus,TruckandComponent,HubeiTeTDriveTechnologyCo.Ltdpresenteditsmainproduct—motorizedwheel,andalsothefirstbusinstalledwiththemotorizedwheelsystemindomesticmarket,makingabreakthroughinnewenergyvehiclefieldinChina.
國内首輛輪毂電機客車亮相2017北京道路運輸展2016年11月，湖北泰特舉行新聞發布會，宣布收購荷蘭e-Traction，正式進軍輪毂電機領域。半年後的2017年5月24日，湖北泰特便在2017北京道路運輸展上展示了首輛搭載輪毂電機的純電動客車，引起了業内廣泛關注。這款搭載全球領先技術的客車産品，被譽為是行業的颠覆者、變革者，一旦大規模推廣應用，或将對新能源客車行業帶來巨大沖擊。
從傳統産業到新能源産業
湖北泰特機電有限公司成立于2016年，在行業内算是一個新兵，但其母公司天海同步集團卻是一家知名的以生産變速器為主的高新技術企業。湖北泰特機電有限公司是由天津天海同步集團全資設立的以設計、研發、生産分布式驅動系統為主的高科技公司，主要生産輪毂電機及其控制器系統、分布式驅動控制系統PCM、整車能量控制器VEM、整車輔助電機控制器，同時提供産品的集成服務。
2016年9月，湖北泰特通過對荷蘭e-Traction公司的全資收購以及在上海汽車創新港成立應用開發與銷售中心，形成了從産品研發到應用開發及生産銷售的完整體系，從而實現以湖北荊門為總部生産基地，以荷蘭e-Traction為全球産品研發中心并負責歐洲區銷售業務，以上海為産品應用開發中心并負責中國及全球市場營銷的戰略大布局。
“企業最大的風險是技術落後的風險，而不是資金或者成本。”天海集團董事長呂超坦言，“掌握全球最先進的技術是企業發展的根本。”他表示，目前國内零部件企業面臨轉型的壓力，必須由配套傳統汽車向新能源汽車轉變，天海投資輪毂電機技術項目，就是要掌握最先進的新能源核心技術，技術領先必然帶來價值的無限增長。
輪毂電機優勢何在
據了解，輪毂電機技術又稱車輪内裝電機技術，它的最大特點就是将動力、傳動和制動裝置都整合到輪毂内，因此将電動車輛的機械部分大大簡化。湖北泰特研發的輪毂電機采用外轉子式，電機最高轉速達到1000~1500r/min，無減速裝置，車輪的轉速與電機相同。輪毂電機除了結構更為簡單之外，采用輪毂電機驅動的車輛可以獲得更好的空間利用率，同時大大提高了傳動效率。
呂超坦言，輪毂電機技術是目前新能源領域最先進的技術之一，是純電動汽車的終極解決方案。呂超給大家算了一筆賬：由于省去了變速器、傳動軸、差速器和15%的電池等部件，搭載泰特輪毂電機和電池控制系統的整車采購成本較中央驅動式可下降10%。同時，公交車還可以省去低地闆車橋，成本進一步下降。從客車整車6～8年的運營周期來看，采用輪穀驅動方式的車輛運營成本至少節省10%。
湖北泰特在此次展會首次亮相并進行試乘的輪毂電機客車是一輛12m海格客車。“這是我國第1輛輪毂電機客車。該車除了低地闆、大通道的内部空間設計外，車内噪聲更低，舒适性更好，輪毂電機的驅動效率也更高。”呂超進一步解釋，“我們的客車系統結構可以滿足低地闆、大通道的設計，這是輪毂電機最大的優點。其他電機驅動形式可以滿足低地闆的要求，但做不到大通道。”
“相比輪邊和中央直驅式，輪穀電機系統的傳動效率更高，比中央直驅系統的效率要高出13%～16%；而輪邊系統雖然也是把電機放在輪毂附近，但是經過減速箱、2個機械配件的動力傳遞以後，效率會降低10%。”湖北泰特總裁趙光中進一步補充：“湖北泰特的産品是真正的分布式直驅，也就是電機驅動輪毂，效率沒有任何損失。對于整車廠而言，一樣的電池組，續駛裡程可以增加10%以上，設計時就可以節省10%以上的電池數量。”
湖北泰特現場展示的輪毂電機産業化指日可待
在輪毂電機國産化方面，湖北泰特将在2016年底或2017年初，在湖北荊門生産基地形成4萬套輪毂電機的産能。目前輪毂電機技術的國産化工作正在緊鑼密鼓的進行，國産化以後湖北泰特的産品競争力會大大增強。
“明年就可以實現市場化。”趙光中自信地表示，“湖北泰特輪毂電機技術以及相關的客車産品都是已經在歐洲5個國家、11個城市正在大範圍應用的，有的城市已經運行了8年之久。這不是一個實驗技術，而是一個成熟技術，此次引入中國進行産業化推廣，會大大縮短輪毂電機在中國新能源商用車上批量應用的時間。”
對于輪毂電機在國内市場的應用前景，趙光中認為主要有3個領域，一是汽車，二是軌道交通，三是軍工。目前主要應用在新能源客車上，下一步将應用在中卡和重卡上。未來還将結合自動駕駛技術，在公交車上推廣輪毂電機技術。
作為時代潮流的弄潮兒，湖北泰特押寶的輪毂電機技術，有望帶動國内輪毂電機技術産業化進程的全面換擋提速，并開啟中國新能源汽車輪毂電機産業化時代。