WhenintroducingYinlong’sshortandlongtermplanningfornewenergyvehicles,Mr.WeiYincang,chairmanofYinlongexpressedhiscalmthinking,anddemonstratedthatunifiedsaleswasYinlong’stargetin2017.
銀隆新能源帶着自信和冷靜沉穩探索着屬于自己的創新方向明媚的上海五月天，迎來了中國汽車行業的“達沃斯峰會”——2017中國汽車發展論壇。在論壇外場的展示區，銀隆新能源經典産品——铛铛車光彩而奪目展示着。場内，銀隆展示着以天下為己任的氣魄，充分解讀國家發展戰略大局和用戶需求，以此為基礎規劃了适應性創新發展戰略。論壇期間，銀隆新能源董事長魏銀倉接受了包括《商用汽車》雜志在内的十餘家媒體專訪，表達了銀隆對新能源汽車發展的全面認識，并介紹了未來的短期和長期規劃。
因地制宜——市場決定未來
作為交通出行的重要子集，新能源汽車的發展離不開整體交通的發展，魏銀倉認為，未來的出行方式将以汽車為毛細血管、鐵路為主動脈、航空為主幹線，繼而形成立體交通格局，其中，90%的乘用車履行短途的交通工具責任，每天續駛裡程低于50km，所以對于銀隆來說，需要走高效率、高安全的新能源動力技術路線，魏銀倉表示：“從汽車發展理念上，銀隆很冷靜，始終把安全放在最重要的位置，然後是壽命和使用環境的耐高溫，這與國家能源安全和節能減排的戰略目标相契合，也是銀隆發展清潔能源的初衷。”
圍繞此技術路線，魏銀倉介紹了銀隆在不同領域進行的投資和研發布局，并告訴現場媒體：“銀隆将在2017年底實現4大核心技術的産業化，并讓市場看到氫钛動力總成的車。”根據不同領域的需求，銀隆的技術都有不同的針對性。在200km的交通圈中，銀隆圍繞高安全、長壽命的钛酸锂，可以做到與石油、與内燃機競争；在新材料引入後，銀隆發展了钛鐵锂，單體循環壽命做可達到1.2萬次，能量密度較钛酸锂有所提升，溫度适應範圍也從最低-10℃延伸到－20℃。
對于時下的網紅——燃料電池技術，魏銀倉無論在專訪中還是在當天下午的演講中，都多次強調：“燃料電池的能量密度之高毋庸置疑，是新能源汽車未來發展的方向，但是我們不能盲目地發展燃料電池，要時刻保持冷靜，避免‘三高症’——高壓氫氣、高純度氫氣、高級催化劑，如果一味追求高能量密度而脫離了成本考慮，那麼再高端的産品也是脫離了市場。”
對于與燃料電池相關的技術，銀隆結合本身的技術優勢，發展了獨特的創新路徑，将走以燃料電池+钛酸锂電池相結合的銀隆钛氫燃料電池技術路線，将燃料電池的高能量密度和钛酸锂電池高功率密度的優勢結合起來，從而達到成本更低、更安全、效率更高、續駛裡程更長的目标。魏銀倉用一個形象的比喻表達了他對新能源汽車綜合需求的重要性認識：“新能源汽車的綜合需求指标如同一個六角星，能量密度隻是其中一個角，充電時間、壽命、安全、溫度範圍、功率密度同樣重要，最好的電池是六角齊頭并進，這樣才能完美運行。”
2017終極目标：統一銷售
從2005年步入新能源研發汽車之路，魏銀倉表示：“銀隆經過多年的研發和産業培育，目前已具備産業化條件，市場布局也已經基本完成，所以銀隆在2017年的最終目标是統一銷售。”
從市場布局看，銀隆已經按照華北、長三角、珠三角、西南、西北幾大闆塊基本完成初步布局。雖然2017年第1季度新能源商用車的整體銷量并不樂觀，但是魏銀倉根據已往的經驗在采訪中分析到：“商用車行業受公告、目錄、産品布局等因素影響，年初常為淡季。但總體來講，新能源商用車正朝越來越健康的方向發展。特别是從試乘推廣以來，普通公民對電動車的認識和環保意識逐步提高，随着政策拉動和市場推動，新能源商用車總體走勢正在向上。”對于新能源車發展的瓶頸之一充電樁問題，魏銀倉介紹了銀隆快充所帶來的高效：“銀隆所做的快充，在使用效率上，一個快充樁的工作量相當于10～15個慢充樁的工作量，而占地面積僅有慢充樁的1/10。通過快充樁為社會服務，可以達到加油站的便捷性，在很大程度上解決停車難的問題。”
從産業規模和業務來看，銀隆現在已有8個生産制造實體，以及包含材料研究院、電池研究院、電氣研究院、客車研究院、汽車研究院在内的5個研究院。魏銀倉表示，銀隆自收購钛酸锂電池技術後，從未停止過研發的腳步，其研發範圍正在向鎂、矽等更寬廣的範圍拓展，未來研究院的規模也會越來越大，銀隆将源源不斷展示最新的黑科技。魏銀倉在采訪接近尾聲時，透露了銀隆在2017年底将會完成2個大動作：“2017年底，銀隆将把氫钛動力總成新能源汽車開到北京給客戶運營，钛酸锂電池也将在成都大規模投産。”
經過2014、2015、2016年短短3年時間，銀隆钛廣通車銷售已實現倍數增長，取得了遍布中華大地超過40個城市運營的驕人業績。無論是下午氫燃料電池論壇中的演講，還是晚上近1h的采訪，記者從魏銀倉的眼神、手勢和話語中感受到的都是魏銀倉的意氣風發和以天下為己任的氣勢，銀隆新能源帶着這份自信和冷靜沉穩探索着屬于自己的創新方向，他們相信以創新技術驅動的規模效應會降低成本，會為他們赢得未來廣闊的市場！
魏銀倉表示，2017年底，銀隆将把氫钛動力總成新能源汽車開到北京給客戶運營，钛酸锂電池也将在成都大規模投産