Mr.WangRuixiang,presidentofChinaMachineryIndustryFederationgaveakeynotespeechatthe2018ChinaAutoForumrecentlyheldinBeijing.Mr.Wangbelievedthatdomesticautoindustryhasbeeninanewphaseofstructuraladjustment,trendchangingandrealizationofhigher-quality.Focusingontheexistingunbalancedissues,autoindustryhastodeterminethetargeteddirectionforcontinualdevelopment.
[編者：在2018年4月26日上午舉行的中國汽車論壇-主論壇上，中國機械工業聯合會會長王瑞祥作主旨演講。下為其演講實錄。]
中國機械工業聯合會會長王瑞祥作主旨演講尊敬的萬鋼副主席，尊敬的各位中外嘉賓，女士們、先生們，大家上午好！今天可以說是備受矚目的2018中國汽車論壇在這裡隆重召開，在此我想代表中國機械工業聯合會向論壇的成功舉辦表示熱烈祝賀，向出席論壇的各位領導、各位中外嘉賓、各位汽車界的企業家以及來自社會各個方面的嘉賓們表示誠摯的問候，同時我也想借這個機會向長期以來關心和支持中國汽車産業發展的各政府部門、社會各界人士以及新聞界的朋友們表示衷心的感謝。
汽車業競相發展、獲得新生的必然選擇，在何方？
大家知道，當前伴随着新一輪科技與産業革命的蓬勃興起，新能源、新材料、智能網聯等新技術與汽車産業在加快融合，由此也引發了全球汽車産品乃至整個汽車産業生态的深刻變化，在這個變化過程中也重塑了全球汽車行業的競争格局。
我國作為汽車産銷大國，汽車業可以說是與國家經濟社會的發展同步前行，而且當前也進入了調結構、轉方向、實現高質量發展的新階段。因此本屆論壇确立了“新時代、新趨勢、新策略——聚焦汽車産業高質量發展”這樣一個主題，我覺得抓得是準的，而且針對性非常強，它順應了科技與産業發展的時代潮流和全球汽車業界的共同關切，也将為未來推動汽車發展帶來積極的影響。
過去一年，全球經濟形勢可以說複雜多變，我國汽車工業在黨和國家的方針政策指引下，按照國家工業發展的總體部署，深入推進轉型升級，保持了行業健康、平穩發展。2017年，我國汽車産銷分别完成了2902萬輛和2888萬輛，同比分别增長3.2%和3%，可以說又創造了我國汽車産業發展新高，且連續9年排在全球第一位。特别可喜的是，在發展過程中，我國汽車産業結構也在積極地進行調整，自主創新能力不斷增強，智能網聯新技術、新業态在集中發力，新能源汽車發展勢頭可以說非常強勁。比如，2017年，我國新能源汽車産銷分别完成79萬輛和78萬輛，增幅較大。可以說，我們在新能源汽車方面已經成為世界新能源汽車發展中的一支主力。
當前，我國已進入了中國特色社會主義新時代，黨和國家規劃了新時代中國經濟社會發展的宏偉藍圖，并按照高質量發展的要求，把發展智能産業、拓展智能生活、建設智能社會以及推進智能制造、發展新能源汽車，以高水平開放推動高質量發展等，确定為我國2018年經濟發展的重點任務。我想，這既是我們汽車産業發展面臨的大勢、大的背景、大的時代潮流，同時也為我們汽車工業的未來發展指明了具體方向，為我們汽車工業進一步加強國際合作提供了基因。我覺得，所說的新時代應該就是需要我們認真了解的大形勢、大趨勢。
縱觀全球汽車發展趨勢，我們看到，新能源汽車逐步成熟，汽車的智能化、網聯化、電動化、共享化、輕量化已經成為汽車産業發展的必然趨勢。依靠科技創新推動産業升級，提供更加節能環保、智能互聯、安全舒适的汽車産品，提供更加快捷、高效、周到、全方位的服務，可以說正在成為各國汽車業競相發展、獲得新生的必然選擇。
針對存在的不平衡問題，主攻方向在哪裡？
“十三五”乃至今後一個很長的時期，我國汽車工業将按照國家的部署要求遵循新的發展理念，堅持以供給側結構性改革為主線，以創新驅動為核心，以建設汽車強國為我們的共同目标。聚焦自主創新能力還比較弱、關鍵核心技術缺乏以及零部件支撐不足、綠色制造和智能制造發展(不均衡)等汽車行業存在的不平衡問題，我們要以智能制造、以綠色轉型作為我們的主攻方向，來推動我國汽車産業加快進入高質量發展階段。我們将通過網絡技術、人工智能和汽車産業的深度融合，在供應鍊等多個領域培育新的增長點，形成新動能，加快傳統汽車産業的優化升級。這裡邊我覺得有2點(需要特别注意)：
第一，一方面，我們要全力以赴大力發展新能源汽車，特别是電動汽車；另一方面我們必須下很大功夫來加強傳統汽車産業的改造升級，使它适應當前形勢發展的需要和老百姓對它的需求。我們要持續推進産學研融合創新體系建設，加強基礎研究，突破關鍵核心技術、前沿創新技術，提高自主創新能力和關鍵零部件的支撐能力，推進汽車行業的不斷提升。
第二，我們要堅持引進來與走出去并重，不斷擴大國際産能與創新技術合作，形成面向全球的投融資、生産、貿易、服務網絡以及其他方面開放的新格局。大家都知道，目前我們面臨着區域全球化和貿易保護主義擡頭的趨勢，有些國家也無端地進行貿易制裁。我們不斷擴大開放，也會帶來一些新的變化和新的壓力。面對新的挑戰、新的壓力、新的變化、新的要求，我覺得我們不能憂心忡忡、唉聲歎氣、怨天尤人，而應該自強不息，格外弘揚我們的民族精神，把我們的事情辦好；應該把壓力變成動力，把各種挑戰變成機遇，把中國的自主品牌汽車發展起來，把我們的汽車産業壯大起來，不斷提高我國汽車産業的國際競争力。我們也要加快發展新能源汽車、智能網聯汽車等高端産品，不斷以精緻的服務惠及廣大消費者，并為應對今後全球環境變化做出我們應有的努力。
如何把握新契機，傾聽各方真知灼見？
中國汽車論壇可以說是全球汽車同行共同打造的交流與合作的平台，它承載了汽車人對産業發展的希望和寄托。我希望以“新時代、新趨勢、新策略”為主題的2018汽車論壇能成為汽車界合作的新契機，希望通過進一步的信息溝通和資源共享能夠使大家有機會傾聽各個方面的真知灼見，共同探尋高質量發展的理念與路徑，實現新一輪的深度融合和互利共盈，共同為開創汽車産業發展新的輝煌做出我們共同的努力。S
(注：本文系根據錄音整理而成，并作些許編輯；文題和小标題為編者所加；未經本人審閱。)