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海格推出:海豹 2018 款中型公路客車和羅卡 E10 第 5 代純電動城市客車

時間:2024-11-01 01:52:45

HIGERLaunchedSeals2018Medium-sizedHighwayBusandLuokaE10FifthGenerationPureElectricCitybusatCHINATRANSPO2018

AtCHINATRANSPO2018,HIGERlauncheda2018medium-sizedhighwaybus—KLQ6909KA,designedandproducedonabasesofbig-data,anditsfifthpureE-drivebus—KLQ6109GA.ThelaunchofthesetwonewproductsisoneoftheHIGER’ssmartsolutions,andcontributionstohighwaytransportbusiness.

白色的海豹2018款中型公路客車(下圖左)和第5代純電動城市客車羅卡E10,端莊秀麗,翟翟生輝2018年5月28日,2018北京道路運輸展,作為金龍汽車集團成員的海格客車(蘇州金龍)隆重發布了海豹2018款全新一代大數據智慧客車——KLQ6909KA中型公路客車和第5代純電動城市客車——羅卡E10,為正處于轉型升級關頭的道路運輸客戶群體,貢獻了海格客車的智慧解決方案。

海格海豹2018款:中型客車性價比首選

海格客車技術中心副主任柴浩在發布會上介紹:“針對當前加快傳統道路客運轉型升級的需求,海豹2018款KLQ6909KA全新一代大數據智慧客車,通過創新設計,行李艙更大,座位數更多,高二級達到38+1座,更加适用于當前中短途客運的需求,同時兼顧旅遊、團體市場,擁有更加安全、更加便利、更大空間、更加智能四大核心亮點,将有力支持客戶實現轉型升級。”

(1)安全性突出。滿足JT/T1094《營運客車安全技術條件》的海豹2018款KLQ6909KA,采用海格第3代中央龍骨式全承載車身結構,最大限度地為乘員提供被動安全防護;儀表台集成10.1in.中控大屏,可連通360°監控環視系統、LDWS道路防偏移系統、疲勞預警系統等,讓駕駛過程沒有盲區;電渦流緩速器+ABS,制動氣壓1000kPa,使行車制動安全更有保障;經過20萬km可靠性路面試驗,重點優化加強,全面提高了車輛運營的安全性。

(2)制造品質突出。秉承斯堪尼亞-海格品質理念,共享設計與制造團隊,采用新技術、新材料、新工藝,是海格客車一貫的優勢,這在海豹2018款上體現得很明顯。海豹2018款整車造型流線型設計,行李架采用“雙色共擠”工藝,一種材質呈現兩種2種質感,搭配出時尚高端感;轎車化總裝工藝,整車電泳後總裝,外觀長久如新;整車液晶儀表,不僅僅展示車輛行駛速度、發動機轉速、剩餘油量等基本信息,還實現了顯示效果的個性化設置,整車的科技感十足。

(3)路況适應能力突出。無論從事省際、市縣客運,無論走高速公路、省道,整車配置實用性強、底盤性能可靠的海豹2018款,都能夠切換自如,滿足多種路面、工況要求。

(4)營運收益突出。海豹2018款在整車成本控制的基礎上,實現車内空間、座位最大化,有效提升客戶營運收益。高二級38+1座椅,為行業同車型最多座位數最多,在同樣的收費标準下可以多一個座位的票價收入;貫通式大容量行李艙,艙内高度達875mm,不僅能夠滿足乘客行李存放,也可以拓展小件快運業務。

海格客車技術中心副主任柴浩介紹海豹2018款中型公路客車

海格客車新一代大數據智慧客車發布會現場嘉賓滿座同時,這款車的配置選擇“自由度”較高,為客運企業拓展定制高鐵、機場專線,包車等更高品質旅遊團體用戶,提供了頗具性價比的“法寶”。

此外,優化後的海豹2018款造型時尚靓麗,風阻降低10%;輕量化技術+發動機節油技術,使得整車油耗降低10%左右。車輛前保險杠可向上翻轉,客戶能夠輕松方便地檢修前大燈及前部電器部件,提升了維修便利性,也降低了維修成本。

現場登車體驗的客戶紛紛表示:“對于道路客運企業來說,多一個座位,多一份收益;超大的行李艙,可以兼顧小件物流業務。所以,海格客車海豹2018款,是我們長線轉中短線,大車改中型車的首選車型。”

羅卡E10:第5代純電動公交車代表之作

城鄉客運公交化、公交新能源化已成為行業發展的必由之路。集新能源技術之大成的海格第5代純電公交車——羅卡E10,實現了安全、防護、集成、節能方面的全面升級;符合《關于調整完善新能源汽車推廣應用财政補貼政策的通知》(财建[2018]18号文)技術要求,屬于中機中心确認的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》車型。

(1)造型方面。其造型既有歐式的犀利霸氣,又有東方的圓潤飽滿。全鋁車身,結構簡潔,空間設計最大化,在滿足安全和節能的同時,更适合大運量公交化運營。

(2)“三電”方面。羅卡E10應用高能量密度電池,滿足《電動客車安全技術條件》要求。采用高效節能的永磁同步電機,其轉速、轉矩控制精度高,加速快,爬坡有力,能在涉水、泥漿沖擊、高寒高濕等多種複雜環境下正常運行。匹配集成式控制器(高壓配電、DC/DC、電動打氣泵、電動轉向泵),高壓連接點個數減少,有效減少了零部件數量和故障率,同時也更節省空間;集成控制器應用海格自主研發的智能溫控散熱系統,不僅散熱效果更明顯,還有效解決了集成式控制器散熱這一行業難題。

觀衆登車體驗海豹2018款中型公路客車

第5代純電動城市客車羅卡E10内飾布置簡潔大方,二級踏步(2)安全性方面。海格第5代新能源客車,采用電池艙與乘客艙完全隔離設計,地闆下增加防火隔熱的新型納米材料和鋼闆,在電池與乘客艙之間形成空間和熱量隔離,有效保護了乘員安全;同時,高壓連接互鎖,避免了接觸不良、帶電插拔的安全隐患。同時,海格客車的“三電”(電池、電機、電控)系統及插接件防水防塵等級達到IP68,浸水時間達36h,整車涉水高度達到300mm以上,完全可以應對雨雪惡劣天氣下的運營需求。

(3)道路适應性方面。該車采用海格客車獨家研發的ARS(自适應坡道系統),能自動感知坡道及平路的路況,智能調節車輛動力輸出,讓駕駛更智能便捷安心。貼心加載的雪地模式,輕啟按鍵,即可提升雨雪天氣路面适應能力,避免車輛甩尾打滑。另外,整車還配有多項安全裝備(360°環視、LCWS、FCWS、DDW、TPMS)。多項安全技術加持,讓海格新能源客車安全可靠,無憂暢行。

(4)輕量化方面。該車型全程采用計算機輔助3D設計、CAE輕量化設計,應用了環保輕型新型材料,強度更好,質量更輕,比常規柴油車可減重500kg以上,有效延長了續駛裡程。

(5)節能方面。海格擁有自主知識産權的電控系統,其能耗可降低10%,可以按需持續不斷地優化整車控制策略,并可根據客戶需求量身設計。海格擁有獨家專利的輔驅控制策略,使電輔件能耗降低60%以上。

(6)人文關懷方面。海格第5代純電動客車應用智能防夾電動塞拉門,達到了軌道交通安全标準,即使乘客不小心把手放在門上,也能被輕松檢測到。儀表台、駕駛艙包圍、駕駛艙頂一體化設計,讓駕駛區布局更方便、舒适;液晶儀表以及整體浮動式可調表頭系統,可與轉向管柱聯動可調,使駕駛員操作更加方便;3段式鋁風道斷面結構和模塊化設計,可以滿足各種廣告需求;創新的側圍“路路通”裝飾件設計,讓車廂側圍幹淨整潔、無線路和螺釘裸露;全硬裝結構不需要噴膠粘貼内飾,讓環保PLUS。所有的細節設計,都體現出海格客車對用戶和乘客需求的關注和重視。

海格客車:中國客車行業的傑出代表

海格客車,一直以技術引領和追求安全為主要追求目标,在行業樹立了高端客車的品牌形象。海格客車副總經理徐建忠表示:“在全國積累的優質客戶資源與良好的用戶口碑,是海格客車20年來創新前行的源動力。海格客車願做道路運輸‘新轉型’時代的賦能者,洞察市場趨勢,響應客戶需求,以質量變革、效率變革、動力變革為引導,砥砺前行,助推道路運輸企業高質量轉型發展。”


   

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