文月貝凡小呆棒棒糖曾響鈴
與以往“PPT造車”和“發布會造車”相比，這一次互聯網廠商終于付出了“實際行動”—從樂視超級汽車LeSEE開上發布會到北京車展上的榮威RX5，皆宣告着智能汽車“駛出PPT”，真正來到公衆面前。然而遺憾的是，盡管互聯網廠商煞費苦心的想告訴世人—“我種下一顆種子，終于長出了果實”，卻也無法掩蓋互聯網造車市場存在的問題。顯而易見的是，互聯網造車市場熱鬧的同時也很缥缈……
互聯網造車，也成“站在風口的豬”
熱炒多時的互聯網汽車概念，在樂視超級汽車正式亮相之後再次被引爆—成為大家喜聞樂見的“風口上的豬”。查閱相關新聞之後，我們發現阿裡巴巴、百度、騰訊、樂視和遊俠等互聯網品牌已經紛紛染指互聯網汽車。
一年前，阿裡巴巴集團和上汽集團聯合宣布，将共同投資設立10億元人民币的“互聯網汽車基金”，并組建合資公司，以共同打造“跑在互聯網上的汽車”。
互聯網造車登堂入室
在4月底開幕的北京車展上，各大汽車品牌的新車紛紛亮相争奪眼球。然而，誰曾想在這首次沒有車模的車展上，不少傳統車廠卻被互聯網汽車搶走了頭條。從概念到落地，互聯網汽車依舊體現着互聯網速度。
4月25日，北京車展開幕當日，号稱是“全球首款量産互聯網汽車”的榮威RX5舉辦了全球首發儀式。據悉，榮威RX5是由上汽集團與阿裡巴巴集團曆時兩年時間共同打造的。目前，榮威RX5已經進入最後測試階段。上汽乘用車總經理王曉秋在北京車展期間表示：“這款車将在今年8月上市，9月推出插電式混合動力版本。”
在科技配置方面，榮威RX5的中控采用了10.4英寸的全高清電容屏，而且是第一個搭載車載專用的自主操作系統YunOSforCar的量産汽車，支持多屏智能聯動。此外，它還裝配了全方位9攝像頭和智能LED大燈。
除了榮威這樣的互聯網汽車，北京車展上還出現了淩雲智駕和前途等借助互聯網發展起來的兩輪智能電動車。其中，智車優行所推出的奇點汽車已經進入商标受理階段，而其主打的自動駕駛功能中的ADAS系統、車輛檢測和行人檢測系統的demo也在本次發布會上首次亮相。
先聲奪人的樂視LeSEE
事實上，說到互聯網汽車，聲量最大的非樂視莫屬。為了出盡風頭，在北京車展開幕的前幾天，樂視便搶先召開發布會，首次揭開了已預熱多時的樂視超級汽車LeSEE的神秘面紗。
發布會上，LeSEE緩緩駛進舞台中央，樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊推開車門，走出車外。由此，樂視超級汽車的很多細節被公之于衆。此次展示的首款樂視超級汽車概念車LeSEE在設計上頗具未來感。其動态前飾闆與其說是傳統的汽車前臉，實際上更像是一塊屏幕，會根據車周環境調整屏幕顯示。
當車輛進入自動駕駛狀态時，方向盤将隐藏在前壁闆下，以給乘坐者最大的舒适空間。而當需要用戶駕駛時，它又會像花瓣一樣伸展、綻放開來。同時，駕乘者可在車上通過四個屏幕觀看樂視的全部内容，包括體育、電影、電視劇和音樂會的直播等。除了丁磊在發布會現場演示的語音控制和自動泊車等功能之外，LeSEE還支持自動駕駛、智能互聯、動态座椅、智能電磁充電和汽車分享多項功能。
不過遺憾的是，LeSEE雖然也登上了北京車展，但是在展會現場的它車門緊鎖，觀衆并不能坐進駕駛艙進行體驗，有關這輛車更多的參數我們也還不得而知。除了備受關注的LESEE，樂視戰略合作夥伴之一阿斯頓·馬丁也在樂視展台上展出了第二代的樂視車聯版RapideS。這也是裝配了樂視車聯系統的RapidS在美國CES展會上完成全球首秀後，首次來到中國。
據了解，自2014年12月首次宣布“SEE計劃”的這兩年多時間以來，樂視在汽車領域可謂動作頻頻，先後與北汽和阿斯頓·馬丁達成合作，并戰略投資了電樁公司，控股了易到用車。
除了阿裡、樂視，還有騰訊和百度
在互聯網造車浪潮當中，除了名聲在外的樂視和阿裡巴巴之外，騰訊和百度也有染指。
就在阿裡巴巴和上汽集團的合作被公布後不到兩周的時間，騰訊在汽車領域的動作便被敏感的媒體捕獲到—馬化騰聯合富士康掌門人郭台銘、汽車銷售服務商和諧汽車“密謀大事”。據悉，富士康、騰訊及和諧汽車簽訂的是一項“關于‘互聯網+智能電動車’的戰略合作框架協議”，三方将在河南鄭州展開該領域的創新合作。
相較于阿裡巴巴和騰訊等，百度對于汽車的野心其實更大—聯合各個車廠開發無人汽車。此前，百度高級副總裁、自動駕駛事業部總經理王勁曾透露，百度對無人駕駛研發的投入已超過200億元人民币。百度已經宣布計劃用三年實現自動駕駛汽車的商用化，五年實現量産。
就在4月初，百度還宣布與長安汽車簽署智慧汽車戰略合作協議，長安汽車将攜手百度在汽車智能化領域開展全面且深入的合作。
不僅僅是互聯網巨頭，傳統車廠也在嘗試主動聯姻互聯網企業。比如，東南汽車副總經理曾鑫城就曾在接受采訪時表示，東南汽車計劃選擇與互聯網企業甚至一些新創型企業合作，嘗試汽車電子商務和開發新能源汽車。曾鑫城口中的新創型企業應該指的就是蔚來汽車、小鵬汽車和博泰等新能源車初創公司吧！
人們都在質疑我們的想法，嘲笑我們，覺得一家小型IT公司不可能造出跟寶馬和特斯拉之類世界知名品牌抗衡的汽車。堅持下來并不容易，但我們做出來了。—樂視集團董事長賈躍亭