夕照西安古城牆美景。
西安城牆下的鼓。
城門洞内。
“高築牆，廣積糧，緩稱王”
西安古稱西京。早在明王朝建立前，當朱元璋攻克徽州後，一個名叫朱升的隐士便告訴他應該“高築牆，廣積糧，緩稱王”。朱元璋采納了這些建議。當全國統一後，他便命令各府縣普遍築城。朱元璋以為“天下山川，唯秦中号為險固”。西安古城垣就是在這個建城的熱潮中，由都督濮英主持，在隋、唐皇城舊城遺址上擴建起來的。西安古城牆是明代建築，全長13.7公裡，始建于1370年，1378年竣工，這段城牆當時是西安的府城。明太祖朱元璋封他的次子朱樉為秦王，藩封、府治在西安府城内同時存在，所以這座城池規模宏大堅固，再加上後來明清屢次修葺、增建，至今依然保存完好。明代擴建後的西安城牆高12米，頂寬12-14米，底寬15-18米。城牆每隔120米修敵台一座，突出在城牆之外，頂與城牆平，這是專為射殺爬城的敵人設置的。敵台之間距離的一半，恰好在弓箭的有效射程之内，便于從側面射殺攻城的敵人。城牆上共有敵台98座，上面都建有駐兵的敵樓。古代武器落後，城門又是唯一的出入通道，因而這裡是封建統治者苦心經營的防禦重點。西安城東、西、南、北四座城門名，都有深遠的含義。西、北兩門名為安定門、安遠門，意在抵禦外侮，安邦定國；東門是大後方，故謂之長樂；南方有火神，為祈求太平，命名為永甯門。四個城門分别有正樓、箭樓、閘樓三重城門。閘樓在最外，其作用是升降吊橋，箭樓在中，正面和兩側設有方形窗口，供射箭用。正樓在最裡，是城的正門。箭樓與正樓之間用圍牆連接，叫甕城，是屯兵的地方。甕城中還有通向城頭的馬道，緩上無台階，便于戰馬上下。全城共建有馬道11處。城牆四角都有突出城外的角台。除西南角是圓形，可能是保持唐皇城轉角原狀外，其它都是方形。角台上修有較敵台更為高大的角樓，表明了這裡在戰争中的重要地位。城牆上外側築有雉堞，又稱垛牆，共5984個，上有垛口，可射箭和瞭望。内側矮牆稱為女牆，無垛口，以防兵士往來行走時跌下。
最初的西安城牆完全用黃土分層夯打而成，最底層用土、石灰和糯米汁混合夯打，異常堅硬。後來又将整個城牆内外壁及頂部砌上青磚。城牆頂部每隔40-60米有一道用青磚砌成的水槽，用于排水，對西安古城牆的長期保護起了非常重要的作用。城四周環繞着又寬又深的護城河，正對城門處設有可以随時起落的吊橋。吊橋一升起，進出城的通路便被截斷。明代西安城垣曾是一個龐大而精密的軍事防禦體系，如今也是我國現存最完整的一座古城堡。
城牆具有防火以及抵擋弓箭和其它投射武器攻擊的功能，如敵軍沒有裝備例如雲梯和攻城塔的情況下，無法爬上陡峭的城牆。而城牆頂端的防衛者則可以向下射箭或投擲，對攻城者施襲。攻城者因而全然暴露在開放的空間之中，相較于防衛者坐擁有堅強的防護和往下射擊的優勢，攻城者在向上射擊時顯得相當不利。如果城牆是建築在懸崖或其它高峭的地方，其效力和防禦價值将大為提高。城牆上的城門和出入口會盡量地縮小，以提供更大的防禦度。
西安古城堡顯示了我國古代勞動人民的聰明才智，也為我們研究明代的曆史、軍事和建築等提供了不可多得的實物資料。西安城牆(西門)。
古城牆上遊玩的人們。
城門夜色。
永甯門前仿古開城門儀式。現存最完整的古代城垣建築
西安明城牆輪廓呈封閉的長方形。城牆内人們習慣稱為古城區，著名的西安鐘鼓樓就位于古城區中心。西安古城牆四座城門也是古城牆的原有城門。從民國開始為方便出入古城區，先後新辟了多座城門，至今西安城牆已有城門18座，是中國現存最完整的一座古代城垣建築。2004年初，西安市含光門段城牆道路工程施工，陝西省古建設計研究所對西安暴露的城牆斷面進行考古調查之後，認定它結構複雜，建設的時間跨度從隋唐至現代，期間，經曆過五次大的修築。
西安城牆位于西安市中心最繁華的地段，自1983年以來，陝西省和西安市人民政府對這座古城牆進行了大規模修繕，并建成環城公園，從而使這座古建築煥發了昔日風采，成為西安的一大令人矚目的旅遊景觀，吸引了衆多的遊客前往遊覽。登上城牆，環顧四周，繁華的西安市容盡收眼底，城牆上非常開闊，就像一條寬闊的大道，這是在别的地方領略不到的古代文明。
坐上電瓶車，從東門出發，向北行駛，城牆的身影在我們眼前緩緩移動，每經過一座城樓，我們都會下車，逗留片刻，倚靠在城牆上，送目遠眺，細細地觀賞着西安美麗的市容。無論是鐘鼓樓巍峨的身影，還是環城公園的岸柳成行的河濱；無論是城内原始淳樸的古老房舍，還是城外高矗的現代化樓群，無不顯示出西安是一個古老而又充滿活力的城市！古樸建築用它們獨特的風格保留曆史的印記，而穿梭在時間隧道現實生活中的我們，也是以自己的方式活在當今的時代。如同修繕過後的西安城牆，堅城雉堞穿越時空，在向我們訴說着古老的曆史故事！而我們卻坐在現代化的電瓶車裡，體驗着古老與現代交織在一起的文明！城樓上所特有的别樣風景使悠久的中華文明越發風姿綽約。感謝舊時的工匠和現今的古建築專家，讓我們體驗到這份跨越時空的感動。騎行城牆上。
城牆圓角。
西安鐘樓。
高高的城牆門洞。在城牆上騎行
古城牆是西安市的市徽圖案。3100多年曆史，13朝古都的西安可以說是古迹遍地。然而，論文物古迹中，與古都居民息息相關的古建築文物莫過于西安古城牆。漫步在西安古城牆上，細細品味千年帝都的深邃與大氣。從城牆的永甯門而上，我被這宏大而古老的城牆震懾了。寬闊的城牆，班駁的地磚，無不訴說着古城厚重的曆史與滄桑。被這裡古老的建築所吸引，被這裡熱情豪放的人所感染，被這座城市的獨特魅力所震撼。這座城市，承載着千年文化，包容着曆史與現代的碰撞，同時也充斥着未來發展的活力。
西安城牆的厚度大于高度，穩固如山，牆頂可以跑車和操練。整個城牆都是開放的，城牆上擺了非常多花燈和紅燈籠，人多，很熱鬧。我往東走去，人漸漸少了，感覺城牆的空間越來越大了。我看到兩邊的建築，視野寬闊，似乎平時的煩惱抛到九霄雲外。
後來我才知道，事實上城牆時就看到有租自行車的。于是快步找到自行車出租點。騎上車，開始城牆上的騎行之旅。北風迎面吹來，但這點凍對我來說，算不上什麼。城牆路面是用青磚鋪的，有些磨損。高低不平，所以騎得非常慢。當騎到北城牆時，人已經非常少了，發現僅僅有我一個騎行。感覺整個城牆為我而開，中間還路過西安火車站。我猜上世紀30年代，城牆外肯定算得上郊區，否則怎麼會有個火車站在城牆外面呢。天色晚了，有點冷，也有點餓，兩腳開始麻，感覺北城牆比東城牆長得多。雖然這樣，騎完整個城牆的動力依舊存在。邊騎邊停遠望城外的風光。15分鐘左右最終把北城牆騎完，然後是西城牆，最後回到南城牆還車點。
鐘樓是西安最出名的地标建築物之一，曆史悠久。如今位于西安城的中央。雖然票價有點貴，我二話沒說，就買票上了樓。鐘樓一共兩層。我在門外走一圈後，直奔二樓。走出二樓門外，能夠眺望整個西安城。鐘樓位于西安城的中央，東西南北4個方向都能夠看到西安城牆的4個城門。在二樓裡面，能夠欣賞西安各種禮儀式場合使用的馍，做得格外精緻，有小孩子滿月的，結婚的，甚至葬禮時用到的馍。總而言之，人的一生就跟馍幹上了。下到一樓，正廳舞台排着一台秦朝時期的大鐘，它是鐘樓的鎮樓之寶。可惜我們來得不巧，大鐘演奏剛結束，下一場還要等半個小時。由于時間關系，我們不等了，直奔下一站回民街。
去過西安的朋友都會提起回民街。由于那裡有非常多的吃的東西，最适合吃貨。從鐘樓出來後，穿過一條街就到回民街了。街上非常熱鬧，到處擠滿人，路兩邊都是各種各樣的燒烤。烤羊肉，烤鱿魚，燒烤味彌漫整條街。
西下的夕陽，為城牆上的建築物抹上了一層金黃的色彩，暮色中的西安城牆更顯出雄壯威嚴的王者之氣概！遊覽西安古城牆，對形象具體地了解古代戰争、城市建設及建築藝術都很有意義。西安城牆。
城池。TIPS
最佳旅遊時節：西安氣候比南方幹燥許多，在西安旅遊要注意多喝水、做好皮膚的保濕。西安的最佳旅遊時間是春季和秋季，夏季去西安要做好防曬工作，中午前後太陽暴曬，氣候炎熱，還偶有暴雨。白天盡量避免到沒有遮陰的地方遊玩。不過可以去西安周邊的風景區遊玩，此時樹木濃蔭蔽日，且溫度比市内涼爽。
交通：西安鹹陽國際機場位于西安市西北部、鹹陽市郊，距西安市中心47公裡，有機場高速公路連通，由市區1小時左右可達。從西安市區乘出租車去機場花費為100元左右。火車:西安有四個火車站：西安站、西安北站、西安東站、西安西站，有通往全國各地的列車。客車:西安有10個長途汽車站點。
美食：西安最有特色的美食當數面食。肉夾馍、羊肉泡馍、褲帶面等都是不容錯過的美味。如果想換換口味，西安也不缺乏各地風味、火鍋、西餐等。在回民街還能品嘗到各式各樣的小吃。美食推薦：西安涼皮、葫蘆頭、黃桂柿子餅、荞面饸饹、石子馍。西北風味的面食、泡馍、牛羊肉等，對于不常吃的人來說不太容易消化，所以好吃也有度，不要貪嘴暴食。
吃牛羊肉泡馍、小炒泡馍時，最好自己掰馍，掰得越小越好，這樣做出來的味道才最佳。在回民街及其他地方的清真飯館就餐，要注意尊重回民的風俗習慣與宗教信仰。