天福官驿所有建築都為木質結構，風格古樸而典雅，置身其中，恍若穿越千年，看到了大唐盛世的榮光。
龍水峽地縫幽深曲折，壁立千仞，徜徉其中，絕壁、渦穴、淺灘、瀑布等多種景觀盡收眼底，讓人流連忘返。
天龍橋是天生三橋中的第一橋，猶如飛龍在天，故而得名“天龍橋”。橋下有天坑，坑内又生洞，且洞洞相連，非常神奇。
從空中俯瞰，你會發現烏江流域貫穿武隆。作為長江較大支流的烏江，最大的特點就是曲流深切，宛若一把利刃，從東向西劃過武隆，将其分為兩部分：北岸有武陵山系的桐梓山、仙女山，南岸則是大婁山系的白馬山、彈子山。
在武隆境内，烏江最低處海拔不足200米，而兩岸的大山海拔卻在千米以上。在漫長的時光裡，流水把深厚的石灰岩山體侵蝕得千瘡百孔，由此形成了溶洞、天坑、豎井、地縫等豐富的喀斯特地貌。相比桂林峰林、路南石林等矗立在大地之上的喀斯特奇景，武隆的美景不僅生長在地表，而且還在地下蜿蜒，猶如一個巨型地下地質博物館。
2007年，作為“中國南方喀斯特”地貌中的代表，武隆入選《世界自然遺産名錄》。這些展現于地表和深藏在地下的美景，遺世而獨立，你必須來到它的面前，才能體會到那動人心魄的壯美。
“三橋夾兩坑”世界上規模最大的天生橋群
位于仙女山旅遊度假區核心區的天生三橋，是武隆标志性的喀斯特景觀，早在明代《一統志》中就有相關記載：“龍橋山逶迤如龍，下有空洞，即五龍山”。五龍，即今重慶武隆區，明洪武十三年（1380年），因與廣西一地同名，于是更名為“武隆”，而龍橋山指的就是天生三橋。
天生三橋是大自然鬼斧神工的傑作，由于烏江支流的羊水河在天生三橋上遊潛入地下變成伏流，随着地殼擡升，地下水位逐漸下降，潛流洞穴不斷擴大，便形成了深切的峽谷狀洞穴通道。而洞穴的頂部不斷坍塌，貫穿地表的部分便形成了峽谷和天坑，殘留的洞穴頂闆則成為天生橋的橋面。
讓人驚歎的是，天生三橋是世界上規模最大的串珠式天生橋群——在1.2公裡範圍内，3座高度超過200米的天生橋呈縱向排列，橫跨于羊水河峽谷之上，十分宏大。3座天生橋之間，還有天龍、神鷹兩個天坑，形成了“三橋夾兩坑”的奇特景觀。
天生三橋内，群山相疊，石亭兀立，藤繞古樹，曲徑通幽，行走其中，讓人流連忘返。天龍橋是天生三橋中的第一座，橋高235米，拱孔跨度20～75米，猶如飛龍在天。除了高大，天龍橋底部還發育了南北兩個穿洞，特别是南邊“迷魂洞”呈現的“洞中生洞”的奇妙景象，讓人感歎大自然的神奇。天龍橋下，便是天龍天坑——一個口部直徑500多米的天坑，坑底十分平坦。
穿過天龍橋，便來到了青龍橋。青龍橋橋高281米，拱孔跨度13～58米，是3座天生橋中最高的一座，其橋身呈暗綠色，好像一條青龍欲直上雲霄。橋下修建了一座人造石橋，好似綠葉一般，襯托出青龍橋的高大。沿着小溪穿過青龍橋，就進入了神鷹天坑。仰頭張望，你會發現天坑頂部的岩壁好似一隻收攏翅膀的老鷹。
離開神鷹天坑，迎面而來的就是天生三橋中的最後一橋——黑龍橋。黑龍橋高223米，拱孔跨度16～49米。與其他兩橋不同的是，它幽深曲折，橋下的橋洞長達193米，遠遠超過了橋拱的高度和橋拱孔的跨度，這就使得黑龍橋看起來很像一個洞穴。在黑龍橋的洞壁和頂部，窩穴、溶孔、天鍋、流痕等溶蝕形态十分普遍，洞壁還發育有霧泉、珍珠泉、一線泉、三疊泉等懸挂泉，水花随風飄灑，伸出手便會落入手心。
天生橋群和天坑群相映生輝，山是一座橋，橋是一座山，橋連坑，坑接橋，洞生洞，氣勢磅礴，景象萬千。所以，地質專家稱天生三橋是地球上無與倫比的岩溶天生橋的天然博物館，雖然曆經千萬年的風雨，卻依然奇絕如故。
龍女地宮的傳說穿越時空的天福官驿
在武隆當地，關于天生三橋，還流傳着這樣一個傳說。相傳天坑所在之處曾是不溢不枯的湖泊，四周是寬闊平坦的核桃林和山花野草，附近居住着一群漢族、苗族、土家族、仡佬族人，他們勤勞勇敢，靠着大自然賜予的萬物，過着與世無争的幸福生活。一次，東海龍王雲遊路過此地，被這裡怡人的自然環境深深吸引，于是将3個女兒的地宮搬來。3位龍女分别為白龍、青龍和黑龍，在長期的生活中，她們與當地百姓結下了深厚的情誼。遇到幹旱年份，龍女們還祈風求雨，深得百姓喜愛。但一天夜裡，雷雨交加，山崩地裂，一股巨大的洪水突然從湖裡沖出，帶着3條巨龍的身體消失在天邊。雨過天晴後，湖水幹涸，一個巨大的深坑出現在人們眼前，坑裡還有3座高大的石橋，而3位龍女再也沒有出現過。為紀念3位龍女，人們便将這3座石橋命名為“天龍橋”、“青龍橋”和“黑龍橋”。盡管這隻是傳說，但天生三橋的神奇卻不容置疑。
很多人隻知道嶽麓山是著名的賞楓勝地，卻不知道這裡的銀杏同樣迷人。秋季，古老的銀杏樹與千年學府的沉澱相互輝映，滿地金黃更是在冷傲中透着絲絲暖意。
在仙女山旅遊度假區内，有天生三橋和龍水峽地縫兩處最具代表的喀斯特地貌，它們也是度假區最獨特的自然資源。
在這大自然造就的地質奇觀中，還有一處錦上添花之所在，那就是天福官驿。
天福官驿是坐落在天龍天坑的一座驿站，建築為木質結構，風格古樸而典雅。在驿站前開闊的草地上，懸挂在高竿上的驿站标旗迎風飄揚，高高懸挂起來的大紅燈籠上赫然寫着“天福官驿”四個大字，仿佛讓人回到了古代。由大門進入，你會發現驿站是由兩個四合院連成的矩形方陣，除了正門有朝門之外，每間廂房的小青瓦屋頂上都有翅角飛檐，琉璃瓦當，以及精妙絕倫的雕梁、木牆。在院壩的角落裡，還有一輛專供古代官員外出使用的木質馬拉轎車。而驿站的内庭，四方加起來約有20間房舍，左廳為正殿，供官員辦公及接待賓客，右廂是官舍及衛士住房。
其實，天福官驿是為了拍攝電影《滿城盡帶黃金甲》而按照漢唐時期的驿站風格建造的。影片中，那場灰暗、冷酷的追殺戲讓許多人印象深刻：黑夜，帶刀的殺手從懸挂在千仞絕壁的繩索上飛身而下，潛入驿站，一場充滿血腥的殺戮就此拉開帷幕……
雖然這座驿站是為拍攝電影而建，但天福官驿在曆史上的确存在過。據史料記載，天福官驿建于唐武德二年（公元619年），是連接附近“鑽天鋪”和“白果鋪”的要道，也是古代涪州和黔州官方傳遞信息的重要驿館，後來毀于兵燹。
據說，為了更好地複原曆史原貌，在修建驿站的過程中，連青磚、灰瓦也是專門到外省定做運來的，屋梁和門窗上的雕花也都進行了特殊的處理。在劇組的原定計劃中，驿站最後會根據劇情需要而被完全炸毀，但導演張藝謀實在舍不得，便把它保留了下來，另尋了一處場景完成爆炸畫面的拍攝。如今，行走在驿站外的大道上，恍若穿越千年，看到了大唐盛世的榮光。
隐秘的龍水峽地縫蜿蜒在地下的秀麗風光
在仙女山旅遊度假區内，除了天生三橋，還有一處隐秘的喀斯特奇觀，那就是龍水峽地縫。所謂地縫，其實是狹長深邃的嶂谷，俨然大地裂開的一道縫隙。龍水峽本是羊水河下遊的一段地下河，由于頂部坍塌，河水才重見天日。
龍水峽地縫長5公裡，遊程約2公裡。進了地縫景區，需要先通過一條黑漆漆的長隧道。據說這裡曾是當地百姓做鞭炮的山洞作坊，所以，他們把這條隧道叫做“鞭炮洞”。沿隧道緩緩下行，仿佛要穿越時空，到達一個未知的神秘世界。走出洞口前，右側山洞壁上有一個“窗口”，在這裡憑欄俯瞰，但見下面的地縫植被蔥郁，若不是有潺潺流水跌入，很難發現它的所在。繼續前行，乘坐電梯而下，在經過一串長長的階梯，才下到谷底。
沿着谷底的木棧道曲折行進，每每與千仞崖壁擦身而過，心底仿佛能感到那開天辟地時的電光火石，劃出遠古的痕迹。地縫深處非常潮濕，澗流在岩石間奔騰、跌宕，冷然作響。那水，真是清冽極了，或飛瀑直下，濺起雪白的浪花，或彙聚于石潭，翡翠般溫潤碧綠。崖壁上的綠色植物，吸收透過一線天投射下來的陽光，頑強地生活着，和着飄落而下的水珠，讓人心曠神怡。地縫深處也不乏蔥郁的樹木，它們點綴着頭頂空茫的天空，為這與世隔絕之地平添了幾分怡然之趣。
在天生三橋景區，峰青嶺翠、壁立千仞、綠草成茵、飛泉流水，一派雄奇、蒼勁、神秘、靜幽的原始自然風貌。前行一會兒後，便來到大洞口。這是地下河道的出口，看上去像一個不規則的大喇叭，在漫長的歲月裡，地下水沿着岩層裂縫對岩石不斷溶蝕，才逐漸拓寬形成了這個地下河道的出口。大洞口的高度和寬度都在60～100米之間，由于地殼的擡升和水流切割的作用，留下了一處面積上千平方米的溶蝕平台，供人觀賞。
再前行，就是深邃的蛟龍寒窟。溪水從黑黝黝的石洞狹縫中流出，從岩壁到石梯，非常濕潤，走在棧道上，水在腳邊流淌，間或有落水淅淅瀝瀝從天而降。在這裡，有一塊“禁止通行”的告示牌。據工作人員介紹，前方小徑通向一個尚未開放的溶洞，那溶洞狹窄，可通往天生三橋，待通道修繕完畢後，便會對遊客開放。
折身回返，沿着另一條棧道前行，或臨淵碧潭，或曲徑通幽，沿途移步換景，“竹溪鶴鳴”、“玉龜出山”、“聖象戲水”、“羅漢苦修”、“孔雀開屏”等景觀一一映入眼簾，但令人印象最深的是“銀河飛瀑”——一條瀑布從百米高的崖壁上飛流直下，像是一幅碩大的銀色幕簾。當陽光射入，充滿霧氣的瀑布上方還常常出現美麗的彩虹，這樣不期而遇的景色，會讓你由衷地發出“不枉此行”的感歎。